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17 ore fa, MicraK12gpl ha scritto:

aggiungo che ogni tanto si accende spia start&stop che non funziona, non capisco da cosa dipenda (non è legato alla spia). Però per induzione logica, essendo il problema al minimo, forse potrebbe esserci un collegamento tra malfunzionamento e start&stop

A volte quando lo start and stop non funziona è perché la batteria non è più efficiente. 

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il 05/06/2025 at 17:57, MicraK12gpl ha scritto:

a gpl ai regimi bassi non è perfetta, ma in 2 settimane che la ho ripresa, stando attento a non  tenerla al minimo (o utilizzo start&stop o la tengo un pò su di giri o commuto a benzina se ci sono rallentamenti) mai accesa spia. Ho aspettato 30 secondi al minimo poco fa a gpl ed ha iniziato a lampeggiare spia avaria con odore di mal combustione. Spegnendo subito e riaccendendo dopo 1 minuto, spia spenta. Quindi il problema c'è. Mi irrita molto che l'impiantista che mi ha cambiato iniettori per niente (pagandoli 200 euro) mi ha restituito auto con un rumorino che prima non c'era e dopo qualche settimana è diventato molto evidente: pompa dell'acqua in fase di rottura, ma che cavolo di prove ha fatto? altri 300 euro pagati dall'ultimo meccanico di cui vi ho già detto....è veramente un incubo. Perchè qualcuno continua a chiedermi la diagnosi da centralina quando sappiamo che è mancata accensione cilindro 1? Ci sono altri indagini da fare?

Marcord forse non hai letto tutto il post: cambiate candele, iniettori e bobina cilindro 1

Se c'è odore di malacombustone è un problema elettrico quindi ammesso che candela e bobina nuovi siano a posto mi focalizzerei sui loro connettori.

Sarebbe utile inoltre vedere i parametri delle sonde lambda a motore acceso ed i correttori dei tempi di iniezione del gpl, tutte cose che l'impiantista può vedere con il suo tester.

Postato
4 ore fa, MicraK12gpl ha scritto:

l'impiantista si è focalizzato sull'errore "mancata accensione cilindro 1", la sonda lambda può influire solo sul cilindro 1?

Non penso.

Con un'interfaccia obd si riesce a vedere il sengale di entrambe le sonde lambda e capire se vanno bene ma se una delle due fosse guasta avresti la spia accesa per la carburazione sballata, non la mancata accensione al solo iniettore 1.

La prima prova che farei fare all'impiantista è provare a scambiare l'iniettore del cilindro 1 con quello di un altro cilindro e vedere se la mancata accensione di sposta all'altro cilindro.

  • 2 weeks later...
Postato

risolto, dopo tutto questo tempo e vari meccanici interpellati, con addittivo pulizia valvole, non ci ho pensato subito per i pochi km....probabilmente c'era un'incrostazione nella valvola cilindro 1

Postato

Sono contento che tu abbia risolto.

Avevi fatto fare una prova di compressione? Perchè mi sembra strano che le valvole incrostate causino la mancata accensione ma piuttosto scarsa potenza per decompressione del cilindro.

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