MatteoTV Postato 22 Gennaio 2007 Author Report Postato 22 Gennaio 2007 Aggiornamento... Come tutti i weekend mi sono fatto i miei giri in provincia di TV e sabato pomeriggio si è riaccesa la famigerata spia! Ieri mattina sono ripartito sulle 11 da casa e dopo essere andato a prendere la mi ragazza sono entranto in A4 e mi sono fatto una sessantina di km a 130/140 km/h, mi sono femato con la spia ancora accesa e sono sceso. QUando sono andato a rirpendere la macchina, ho rimesso in moto ma la spia non si è accesa! Il ritorno l'ho fatto però per strada normale e ieri sera si è riaccesa la spia, che al momento (stamattina per andare a lavoro ho ripreso la macchina) è ancora accesa. A questo punti mi domandavo due cose: 1)se c'è una possibile correlazione tra il fatto che la spia si sia spenta quando io ho fatto autostrada correndo un po'. 2) come mai la spia si è spenta? Non dovrebbe rimanere accesa fino a quando non viene resettata?? Che ne pensate? Nel frattempo attendo Kriki che mia dia le info... Grazie a tutti, Matteo. Quote
MatteoTV Postato 23 Gennaio 2007 Author Report Postato 23 Gennaio 2007 Ciao a tutti, volevo pubblicamente ringraziari Kriki per l'interessamento. Appena possibile passarò a vedere, purtroppo sti giorni sono iuncasinato con il lavoro. Grazie, Matteo. P.S. Domani devo fare da casa mia a Trieste...tutta autostrada..vediamo se si rispegne la spia?!?!? Appena posso vi faccio sapere!!! Quote
andre79ge Postato 23 Gennaio 2007 Report Postato 23 Gennaio 2007 La spia si spegne se l'errore scompare dopo un certo numero di km. Esempio: c'è la mappa del gas scarburata in una certa specifica condizione che ti fa accendere la spia. Poi magari fai 50 km senza utilizzare la macchina in quella condizione (ovvero un certo numero di giri ed una certa posizione dell'acceleratore), quindi la spia si spegne per poi riaccendersi la volta successiva. Quote
MatteoTV Postato 23 Gennaio 2007 Author Report Postato 23 Gennaio 2007 La spia si spegne se l'errore scompare dopo un certo numero di km. Esempio: c'è la mappa del gas scarburata in una certa specifica condizione che ti fa accendere la spia. Poi magari fai 50 km senza utilizzare la macchina in quella condizione (ovvero un certo numero di giri ed una certa posizione dell'acceleratore), quindi la spia si spegne per poi riaccendersi la volta successiva. Uhm...quindi quello che pensavo anch'io...in certe condizioni si spegne, proprio perchè varia la situazione... Bene bene, altra info da fornire! Grazie, Matteo. Quote
MatteoTV Postato 24 Gennaio 2007 Author Report Postato 24 Gennaio 2007 Ciao a tutti, volevo pubblicamente ringraziari Kriki per l'interessamento. Appena possibile passarò a vedere, purtroppo sti giorni sono iuncasinato con il lavoro. Grazie, Matteo. P.S. Domani devo fare da casa mia a Trieste...tutta autostrada..vediamo se si rispegne la spia?!?!? Appena posso vi faccio sapere!!! Sono a casa con 38 di febbre...niente giro a Trieste..quindi niente verifica se la spia si rispegne.... Peccato! Ciao a tutti. Quote
MatteoTV Postato 31 Gennaio 2007 Author Report Postato 31 Gennaio 2007 Ciao a tutti! Vi AGGIORNO. In questi giorni, dopo la mia febbre, sono andato in giro con la spia accesa, fino a ieri mattina dove sono stato da un'altro meccanico che mi ha letto gli errori in centralina (sono due): P1135: riscaldamento sonda lambda resistenza (banc.1, sensore 1) valore errato. Questo è nuovo rispetto alle altre volte! P1171: Adattamento miscela additiva (bancata 1, fase di rilascio) fuori campo. Questo è l'errore solito del quale non avevamo la descrizione. Con questi dati mi sono precipitato dall'installatore, glieli ho letti, ma appena ha sentito parlare di sonda lambda, mi ha detto subito: "è partita la sonda lambda, è da sostituire. Per quello poi sballa la carburazione. Le sonde lambda possono durare 100 mila km come 200 mila km. Una volta sostituita, portala qui che rifacciamo la mappatura a gas". Io mi chiedo 2 cose: - La mia macchina ha 98km, di qui poco più di 20.000 km fatti a gas. Che sia effettivamente partita la sonda lambda?! - Può essere stato l'impianto a gas a "rovinare" la sonda lamdba?! Comunque non vedo molte alternative, la sostituirò, anche se costa più di 100 eurozzi.... A proposito avete idea se si riesce a farlo da soli?! E' difficile?! Mi hanno detto che è avvitata sul colletore di scarico (giusto?) ed è connessa con 2 fili elettrici attraverso un connettore. O forse pensate che è meglio che faccio fare tutto all'installatore?!?! Grazie, scusate se sono stato lungo, ma non ne posso più di avere rogne... Grazie, Matteo. Quote
punto sporting Postato 31 Gennaio 2007 Report Postato 31 Gennaio 2007 Ciao a tutti! Vi AGGIORNO. In questi giorni, dopo la mia febbre, sono andato in giro con la spia accesa, fino a ieri mattina dove sono stato da un'altro meccanico che mi ha letto gli errori in centralina (sono due): P1135: riscaldamento sonda lambda resistenza (banc.1, sensore 1) valore errato. Questo è nuovo rispetto alle altre volte! P1171: Adattamento miscela additiva (bancata 1, fase di rilascio) fuori campo. Questo è l'errore solito del quale non avevamo la descrizione. Con questi dati mi sono precipitato dall'installatore, glieli ho letti, ma appena ha sentito parlare di sonda lambda, mi ha detto subito: "è partita la sonda lambda, è da sostituire. Per quello poi sballa la carburazione. Le sonde lambda possono durare 100 mila km come 200 mila km. Una volta sostituita, portala qui che rifacciamo la mappatura a gas". Io mi chiedo 2 cose: - La mia macchina ha 98km, di qui poco più di 20.000 km fatti a gas. Che sia effettivamente partita la sonda lambda?! - Può essere stato l'impianto a gas a "rovinare" la sonda lamdba?! Comunque non vedo molte alternative, la sostituirò, anche se costa più di 100 eurozzi.... A proposito avete idea se si riesce a farlo da soli?! E' difficile?! Mi hanno detto che è avvitata sul colletore di scarico (giusto?) ed è connessa con 2 fili elettrici attraverso un connettore. O forse pensate che è meglio che faccio fare tutto all'installatore?!?! Grazie, scusate se sono stato lungo, ma non ne posso più di avere rogne... Grazie, Matteo. Se non ti dà problemi vai avanti cosi,tanto col gas pasti tranquillamente la revisione. Può succedere dopo 100000km! Quote
andre79ge Postato 31 Gennaio 2007 Report Postato 31 Gennaio 2007 Ti si è bruciato il riscaldatore della sonda... succede che si bruci. Può capitare a 40.000 come mai, dipende molto dal caso... La sostituzione si può far benissimo da soli: il connettore di collegamento si stacca sganciando una clip di plastica e la sonda si svita con una chiave inglese. Sono 4 fili (due per la resistenza, gli altri due per il segnale) riuniti in quel connettore. però hai due sonde, una prima del catalizzatore, dove i 4 collettori di scarico si congiungono, ed una dopo il cat. Visto che ti dice bancata 1 (ovvio perchè la tua auto lavora a bancata singola) sonda 1, dovrebbe essere quella prima del cat. Quindi se te la senti puoi cambiarla tu stesso! In ogni caso è un lavoro che si fa in 5 minuti, quindi dubito che il meccanico ti faccia spendere per la manodopera. Piuttosto, comperandola tu, forse riesci a pagarla un po' meno. Quote
MatteoTV Postato 31 Gennaio 2007 Author Report Postato 31 Gennaio 2007 Ti si è bruciato il riscaldatore della sonda... succede che si bruci. Può capitare a 40.000 come mai, dipende molto dal caso... La sostituzione si può far benissimo da soli: il connettore di collegamento si stacca sganciando una clip di plastica e la sonda si svita con una chiave inglese. Sono 4 fili (due per la resistenza, gli altri due per il segnale) riuniti in quel connettore. però hai due sonde, una prima del catalizzatore, dove i 4 collettori di scarico si congiungono, ed una dopo il cat. Visto che ti dice bancata 1 (ovvio perchè la tua auto lavora a bancata singola) sonda 1, dovrebbe essere quella prima del cat. Quindi se te la senti puoi cambiarla tu stesso! In ogni caso è un lavoro che si fa in 5 minuti, quindi dubito che il meccanico ti faccia spendere per la manodopera. Piuttosto, comperandola tu, forse riesci a pagarla un po' meno. Grande Andre... come sempre molto chiaro e disponibile. Effettivamente ero tentato di farlo fare al meccanico, ma la soddisfazione di certi lavori fatti da soli, è immensa (ricordi la puilitora del corpo farfallato, con le indicazioni del Punto Racing Club... ) Vi tengo aggiornati, ma sono comunque condizionato dall'installatore che mi ha detto che non riesce a rifarmi la mappa se non settimana prossima. Grazie, Matteo. Quote
SognandoilBusso Postato 31 Gennaio 2007 Report Postato 31 Gennaio 2007 sta attento che mi era successa la stessa cosa alla mia 147 era uno spinotto lento e basta! verifica gli spinotti delle lambda e dagli una spruzzata di sblocca contatti. Quote
MatteoTV Postato 31 Gennaio 2007 Author Report Postato 31 Gennaio 2007 sta attento che mi era successa la stessa cosa alla mia 147 era uno spinotto lento e basta! verifica gli spinotti delle lambda e dagli una spruzzata di sblocca contatti. Uhm...darò un occhio.... Grazie, Matteo. Quote
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