Nios Postato 2 Dicembre 2003 Report Postato 2 Dicembre 2003 Costruita sul pianale della Tipo... Il pianale tipo di per se non era poi così malvagio...sono alcune auto che ci hanno messo sopra che lasciavano molto a desiderare... Quote
Boxer_Bart Postato 2 Dicembre 2003 Report Postato 2 Dicembre 2003 Costruita sul pianale della Tipo... Beh, la delta I era costruita su quello della ritmo... Quote
Furius Postato 3 Dicembre 2003 Report Postato 3 Dicembre 2003 La Fiat ha sempre risparmiato in maniera idiota su quelle auto che potevano far affezzionare al Marchio. Quote
Guest scighera Postato 3 Dicembre 2003 Report Postato 3 Dicembre 2003 Questo è un altro enorme difetto di Fiat... Il "dovrebbe arrivare"... Fomentano le attese, parlano di novità con larghissimo anticipo. Della trazione posteriore in alfa si parla ormai da anni.... Le indiscrezioni parlavano di GTa a trazione integrale, prima del lancio... E nel frattempo gli altri agiscono. Su questo ti dò ragione . Molto parlano , fanno tanti anticipazioni , ma poi aspettano una vita intera per realizzare le sue bellissime promesse . Anche certi progetti validissimi , non sono stati realizati mai . La Nuvola ad esempio . Queste cose mi fanno incazzare . Quote
robi2000ts Postato 3 Gennaio 2004 Report Postato 3 Gennaio 2004 Scusate se dico la mia, ma sarebbe ora di finirla di sputare sull'alfa, sulla fiat e sulla trazione anteriore. Se dite che l'alfa dovrebbe costruire qualche posteriore e qualche integrale per gli appassionati sono pienamente d'accordo, se però mi dite che le trazioni anteriori (specialmente le ultime) non vadano bene, vi sbagliate di grosso. A parte il fatto che l'alfa (che viveva grazie all'IRI, ricordatelo) stava già studiando auto a traz. anteriore prima di essere acquistata dalla Fiat (la 164 per esempio), penso che ormai la tecnologia attuale permetta pienamente di scaricare 250 cv su un'anteriore come la GTA (che confesso, non mi piace). Provarla in pista per credere. Che esteticamente siano modelli superati non sono d'accordo. La porsche da quanti anni fa le stesse macchine? Bmw? Mercedes? Come ergonomia e interni, forse un po' si può migliorare... Comunque se facessero qualche posteriore sarei proprio contento, l'alfista vuole soprattutto il divertimento, poi il resto. Ovvio che non avrai sotto le mani una macchina sicura e facile da portare. Considerate soprattutto a chi vanno in mano le auto di oggi. Gente incompetente!!!! Quote
matrix Postato 4 Gennaio 2004 Report Postato 4 Gennaio 2004 ciao robi2000. Sono pienamente daccordo con quello che dici. Aggiungo che il miglioramento avvenuto con 156, poi con 166 e 147 è anche "giusto" a livello di tempistica (non si puo diventare perfetti tutto insieme). La qualità e migliorata progressivamente mentre l'estetica è sin dalla 156 da punto di riferimento delle rispettive categorie per stile e equilibrio. Io penso che già la 147 sia al pari della migliore concorrenza (l'imminente restyling dovrebbe colmare le piccole rughe fisiologiche dei 3 anni di vita). La futura 156 (o 157) sono sicuro che fara bagaglio di tutti i difetti riconosciuti all'attuale generazione (soprattutto di assemblaggio degli interni), migliorando ulteriormente dal punto di vista tecnico (ci sarà l'integrale e motori piu potenti) e di qualità percepita. Insomma sono convinto che sarà una temibilissima concorrente per A4, Serie 3 e Classe C. Quote
robi2000ts Postato 4 Gennaio 2004 Report Postato 4 Gennaio 2004 Già, se continuano con la crescita forse potrei pensare ad una sorellina che faccia compagnia (NON CHE SOSTITUISCA) alla mia adorata 75. Quote
matrix Postato 13 Gennaio 2004 Report Postato 13 Gennaio 2004 Ma si ma si.. Bisogna avere fiducia. Chissa se la 147 4x4 da oltre 300 cv ipotizzata da Quattroruote si avvererà o se si tratta della solita scoop-anticipazione-cavolata..- Quote
picodepaperis Postato 14 Gennaio 2004 Report Postato 14 Gennaio 2004 Ma si ma si.. Bisogna avere fiducia. Chissa se la 147 4x4 da oltre 300 cv ipotizzata da Quattroruote si avvererà o se si tratta della solita scoop-anticipazione-cavolata..- I prototipi girano già a Balocco, quindi è solo una questione di tempo. Sarà da vedere che tipo di trazione integrale sceglieranno e che tipo di comportamento vorranno dare all'auto. Da più parti si diceva che potrebbe essere rispolverato il sistema della 164 Q4 Quote
AlfaNelCuore85 Postato 28 Gennaio 2004 Report Postato 28 Gennaio 2004 Per quanto riguarda la nuova 166, penso ke sia semplicemente stupenda, ma ormai ha troppi anni, avrebbero dovuto investire più soldi e far uscire un modello totalmente nuovo, magari con lo stesso frontale della nuova..... anke se di soldi ultimamente pare ke nn ne vedano tanti.......... Per quanto riguarda la nuova 156, il frontale è ancora più terrificante; avrebbe potuto fare concorrenza alla mercedes classe C, se solo fosse un po' pù spaziosa e con un cruscotto un po' più sensato...... La linea è d'un aggressivo assurdo, qualke giorno fa ho visto una 156 Sportwagon, mi pare fosse un 2.5 JTD, e forse era l'allestimento TI, ma era veramente stupenda, enormi cerchi in lega, paraurti anteriore e posteriore veramente cattivi............. Per quanto riguarda le tedesche, saranno anke belle (è soggettivo), ma da una recente intervista di un agenza tedesca su 39000 persone, discutendo sugli interni delle automobili, è uscito che la Fiat si trova all'ultimo posto, preceduta da Mercedes e Wolswagen, rispettivamente al penultimo e terzultimo posto. Nelle prime 10 posizioni c'erano le Giappponesi. Insomma, (x quanto riguarda gli interni) neanke le tedesche se la cavano molto bene....... Luca Quote
500 s Postato 3 Febbraio 2004 Report Postato 3 Febbraio 2004 Riguardo alla questione trazione integrale, per rispondere a 300 X, penso che sia il primo ed unico passo possibile per avviccinarsi ad una possibile trazione posteriore. Sarà molto difficile che il grande passo venga fato direttamente da quella anteriore oggi disponibile. Nonostante ciò ho sentito di recente una conferenza del presidente del centro ricerche fiat nella quale sosteneva che la trazione posteriore è destinata a rimanere solamente su vetture sportive mentre sulle auto di tutti i giorni sarà sempre più difficile giustificare una scelta votata solo al piacere ma per certi versi ancora poco sicura per un conducente inesperto. E considerate che tale idea non proviene solo dal gruppo fiat ma dalla comunità di ricercatori dell'auto che, italiani, tedeschi o giapponesi, lavorano in maniera molto unita. Francamente tutto ciò è opinablie, ma non si può dire che non abbia una logica... Tornando ad un discorso di inizio forum: ma perchè tanta fretta di rinnovare le automobil??Già si svalutano abbastanza, magari si riuscisse a riportare il ciclo di vita vicino ai 10 anni!!!!! Il miglior restyling sarebbe quello fatto ai prezzi con sensibili riduzioni ma non sconti!!!! Quote
robi2000ts Postato 8 Febbraio 2004 Report Postato 8 Febbraio 2004 Giusto. Cmq non mi sembra che i tedeschi lavorino tanto a contato con gli italiani. Non mi sembra che la BMW abbia abbandonato la traz. post. Cmq è vero, per un mercato DI MASSA la T. A. e quella integrale so no le migliori, la T. P. è un po "fuori mercato" (sempre "di massa" intendo...) Ciao Quote
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