Vicus Postato 4 Ottobre 2006 Report Postato 4 Ottobre 2006 Sulla punto 1.2 8v ci va il pick up 510? Con che cavo? Cosa cambia tra tipo "T" o "R" o normale? troppo generico !!!!!!!!!! che punto e'?? 55 60 75 ?? che centralina ha ?? es: marelli iaw 8f Bella domanda se lo sapessi mi sarei risposto da solo, come faccio a verificare che centralina monta? E' il 1.2 8v 60 cv basta leggere sulla centralina o forse sul manuale auto Sulla punto 1.2 8v ci va il pick up 510? Con che cavo? Cosa cambia tra tipo "T" o "R" o normale? troppo generico !!!!!!!!!! che punto e'?? 55 60 75 ?? che centralina ha ?? es: marelli iaw 8f Bella domanda se lo sapessi mi sarei risposto da solo, come faccio a verificare che centralina monta? E' il 1.2 8v 60 cv basta leggere sulla centralina o forse sul manuale auto AEB Pick up 60 (522-1) - Fiat Punto 55-60 Cat. Mon. IAW 6F e 16F La centralina è nascosta sotto l'airbox e al momento non ho voglia di smontarla mentre sul libretto c'è scrittto 18A4000 alla voce tipo motore. Comunque la ma non è monoiniettore altrimenti un iniettato non l'avrei potuto montare senza contare che si vedono gli iniettori anche se un po' nascosti. Quote
spizzico Postato 4 Ottobre 2006 Report Postato 4 Ottobre 2006 Potrei riuscire a farlo con un amico però mi manca il tempo. Ciao Ti manca il tempo? Sei impegnato 24 ore al giorno? Non mangi? Non vai al bagno??? Che presunzione che hai!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ________________________________________ un altro intervento così e nella prossima riunione dello STAFF-Moderatori-Amministrazione proporremo il tuo ban temporaneo. Sei avvertito. Weightless ________________________________________ Quote
Vicus Postato 5 Ottobre 2006 Report Postato 5 Ottobre 2006 Sulla punto 1.2 8v ci va il pick up 510? Con che cavo? Cosa cambia tra tipo "T" o "R" o normale? troppo generico !!!!!!!!!! che punto e'?? 55 60 75 ?? che centralina ha ?? es: marelli iaw 8f Bella domanda se lo sapessi mi sarei risposto da solo, come faccio a verificare che centralina monta? E' il 1.2 8v 60 cv basta leggere sulla centralina o forse sul manuale auto Sulla punto 1.2 8v ci va il pick up 510? Con che cavo? Cosa cambia tra tipo "T" o "R" o normale? troppo generico !!!!!!!!!! che punto e'?? 55 60 75 ?? che centralina ha ?? es: marelli iaw 8f Bella domanda se lo sapessi mi sarei risposto da solo, come faccio a verificare che centralina monta? E' il 1.2 8v 60 cv basta leggere sulla centralina o forse sul manuale auto AEB Pick up 60 (522-1) - Fiat Punto 55-60 Cat. Mon. IAW 6F e 16F La centralina è nascosta sotto l'airbox e al momento non ho voglia di smontarla mentre sul libretto c'è scrittto 18A4000 alla voce tipo motore. Comunque la ma non è monoiniettore altrimenti un iniettato non l'avrei potuto montare senza contare che si vedono gli iniettori anche se un po' nascosti. senti guarda ti ci vuole questo ...ARIES BRC 18CE00011101 cablaggio tipo C DE512076 che poi equivale al AEB Pick up (510) cablaggio tipo C SCUSA IL DISTURBO !! Ti sei offeso? Tornando al variatore: ma non c'è un modo più "ufficiale" pertrovare quale mi serve? Qualche tabella o simili? Quote
lgmm Postato 5 Ottobre 2006 Report Postato 5 Ottobre 2006 ciao dilan! se i miei non sono buoni guarda il quote di vicus! Quote
Dilan_Dog Postato 5 Ottobre 2006 Report Postato 5 Ottobre 2006 Hai completamente ragione..... Ma ci vuole così tanto a rendere il forum leggibile? Per piacere usate il quote con più coscienza..... Grazie Quote
ZEUS79 Postato 5 Ottobre 2006 Report Postato 5 Ottobre 2006 Cavolo devo andare a farlo montare pure io...intanto ho montato (fatto domenica) le iridium e l'olio 5w40.....devo dire che mi sembra ke l'auto sia + pronta e "liscia" nella progressione...e anke i consumi mi sembrano un pò migliorati....forse riesco a raggiungere i 300 km di percorrenza....dai per un 2000 con bombola da 80 lt nn sono pochi no? Quote
Vicus Postato 8 Ottobre 2006 Report Postato 8 Ottobre 2006 Ti sei offeso? Tornando al variatore: ma non c'è un modo più "ufficiale" pertrovare quale mi serve? Qualche tabella o simili? lo sai usare google?? allora comincia a cercare ......... Ho trovato la pagina di tecno-gas ma non sapendo il modello di centralina sono indeciso tra il 510 e il 60 (modello di cui non trovo traccia nel sito aeb). Tra le altre cose in quella lista c'è scritto che il mio 1.2 60cv è monoiniettore cosa falsa per cui... Senza contare che seguendo tale lista dovrei montare il Pick Up 60 anche se mi è stato consigliato qui sul forum il Pick Up 510. Quote
alfredopigna Postato 9 Ottobre 2006 Report Postato 9 Ottobre 2006 Tabella scelta variatore per impianti BRC ciao Scelta_Variatori_BRC.zip Quote
cristian.l Postato 3 Novembre 2006 Author Report Postato 3 Novembre 2006 salve a tutti, tempo fà ho creato questo topic ed ora che ho fatto l'esperienza del variatore di anticipo posso dare le mie impressioni, ricordo ke monto un brc flygas (scarsino se vogliamo) su una opel astra G 1,6 16v 74 Kw con candele a 4 punte,filtro a pannello in cotone e trattamento antiattritto. nel mio caso i risultati sono interessanti, allora come contro noto il motore leggermente + rumoroso e vibbrante (impercettibile però) e la mia auto + nervosa ma ragazzi mi sembra di avere il turbo,in quinta marcia riprende come un diesel.. in effetti è questa la differenza,mi sembra di avere un diesel con 140 cv ma con un fondo scala a 7000 giri! il variatore è un AEB cobra 510 n settato a 12° ma lo vorrei provare a 15 e chiedo un parere ai moderatori se secondo loro si corron rischi di detonazione col gpl (credo che la mia auto sia dotata di variatore di fase e mi preocupa tutto questo anticipo),parliamo di consumi ora.. x chi non ha il piede pesante credo ne valga la pena,si.. ho notato ke al contrario di prima devo premere meno e mantengo anke una velocità costante (120 km/h) in punta di acceleratore mentre prima arrancava in semisalita e scendeva fino a 90 per dire, quindi nel misto ho notato circa 5-10% in meno ma extraurbano mi son avvicinato al 15%, vorrei finire dicendo ke mi è costato 75 euri e non li posso attutire ma era un capriccio ed ora sinceram non mi pento! spero di non sollevare polveroni o altro,ho testardamente voluto provare e spero ke queste mie impressioni siano utili anke a voi come le vostre impressioni da tempo mi guidano le scelte migliori! un saluto a tutti Quote
cristian.l Postato 4 Novembre 2006 Author Report Postato 4 Novembre 2006 a breve penso di fare un video per i miscredenti del variatore di anticipo.... sai tipo uno 0-100 km/h e una ripresina da 30km/h in 5A marcia RE: se ti riesco a stare dietro ti riprendo io.. però allora non mi dare + consigli efficaci altrimenti devo rallentare per inquadrarti hahahaha.. un grazie pubblico ed ufficiale ad alfone,ai moderatori e a tutti coloro ke da un dubbio o curiosità ne traggono passione! Quote
Dilan_Dog Postato 4 Novembre 2006 Report Postato 4 Novembre 2006 Brivido 15° di anticipo mi sembrano un po' troppi.... fino a 12 ok ma se poi schiacci rischi di detonare..... Però non sono molto esperto in materia... Aspettiamo i luminari... Ciao Quote
cristian.l Postato 6 Novembre 2006 Author Report Postato 6 Novembre 2006 grazis dilan,ora vediamo.. devo vedere se la mia car ha i sensori x evitare la detonazione,in quel caso sarei ok.. ora mi devo cercare un modo x scoprirlo.. vediamo un come mi ha consigliato alfone (ossia cerca le info sulla centralina in google) e provo a chiedere a qualcuno ke mastica di opel^_^ sono tanti ma ti immaini se possibile? una bomba.. già ora è uno spasso! Quote
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