BRERA 2200JTS

[ik1jjj]

Ho guidato a lungo una 159 2.2 JTS Sportwagon e, per pochi Km, una Brera 2.2 JTS.

 

Per quanto, a mio avviso, la 159 sia eccellente e quasi sportiva, la Brera è goffa, non agile... Insomma, una berlina, non una sportiva.

Il motore... Beh, come tutti i motori di oggi non ha nè brio nè carattere. Quel 2.2 va abbastanza forte, ma non fa percepire nulla. E' lineare dai 2.500 giri fino al limitatore, non ha esplosioni di carattere (così come il 3.2).

Insomma, tutto fuorchè sportivo.

Mi piacerebbe, per curiosità, provare una Gitivvì.

 

 

Ma i quattro terminali di scarico????????

Caro Ronnie i quattro terminali, così come i copertoni da 235, se li potevano risparmiare, su quel chiodo chiamato brera fanno ridere.

In quanto al GTV io lo rimpiango molto, ti auguro di provarne uno a posto e ti assicuro sarà un'emozione

saluti

[vicdani]

Perche....pensi che il 3.2 sia meglio?? beh andra meglio del 2.2jts forse, pero....non e un fulmine di guerra....

per me l'Alfa e DEFINITIVAMENTE MORTA DOPPO IL 1990.....tanta gente si e lamentata (pure io) per il fatto che l'Alfa era ormai Fiat (vedi 155,145...) pero intanto preferisco questo che i cessi (vorrei dire motori ma....scusate) di oggi 3.2 Holden...buaah che schiffo e che vergogna!!!!

Meglio il GTV2000 del 96.... ma pure con 300'000 km guarda....

 

secondo ma e manca una via di mezzo per i motori benzina, il 2.2 jts è molto fiacco (provato personalmente su una 159)

il 3.2 lo trovo fin troppo esagerato per consumi e costi di gestione elevati.

secondo me l'ideale sarebbe un bel turbo benzina da 180-200cv se i vertici alfa romeo mettessero in listino un motore cosi' secondo me potrebbero anche ritirare dal commercio il 2.2 jts

Ma da metà anni 90 ai giorni nostri le scelte di fiat per quanto riguarda i motori sportivi è quanto meno discutibile,faccio qualche esempio:

Bravo HGT 2.0 20v 155cv

Marea 2.0 20v 155cv

Punto HGT 1.8 16v 130cv (il confronto con la "vecchia" Punto GT 1.4T 8v è impietoso)

Stilo Abarth 2.4 20v 170cv (Credo che Carlo Abarth si stia rivoltando nella tomba nel vedere a cosa è associato il suo nome )

Speriamo che i tempi cambino e che in fiat si rendano conto degli errori del recente passato e concedano alle vetture sportive del gruppo dei motri degni

 

bhè,dimentichi il turbo di derivazione delta integrale,che è stato montato fino al 2000 e più su molte auto del gruppo.

comunque,prova a ricomprare la gtv,tanto ha quotazioni molte basse,con meno di 5000 euro la porti a casa

[ik1jjj]

bhè,dimentichi il turbo di derivazione delta integrale,che è stato montato fino al 2000 e più su molte auto del gruppo.

comunque,prova a ricomprare la gtv,tanto ha quotazioni molte basse,con meno di 5000 euro la porti a casa

 

Caro Vicdani, non ti nascondo che l'idea mi ha sfiorato parecchie volte, ma hai un'idea di quante migliaia

di € ci rimetto a vendere una brera di 2 mesi: di 33800 più accessori ne recupero forse 24000 e ci devo

aggiungere la voltura di un GTV ammesso che ne trovi uno perfetto come quello che ignorantemente

ho venduto. Penso che mi terrò il "chiodobrera" continuando a incavolarmi tutte le volte che ci salgo.

Mea culpa mea culpa, mea maxima culpa saluti

[vicdani]

bhè,dimentichi il turbo di derivazione delta integrale,che è stato montato fino al 2000 e più su molte auto del gruppo.

comunque,prova a ricomprare la gtv,tanto ha quotazioni molte basse,con meno di 5000 euro la porti a casa

 

Caro Vicdani, non ti nascondo che l'idea mi ha sfiorato parecchie volte, ma hai un'idea di quante migliaia

di € ci rimetto a vendere una brera di 2 mesi: di 33800 più accessori ne recupero forse 24000 e ci devo

aggiungere la voltura di un GTV ammesso che ne trovi uno perfetto come quello che ignorantemente

ho venduto. Penso che mi terrò il "chiodobrera" continuando a incavolarmi tutte le volte che ci salgo.

Mea culpa mea culpa, mea maxima culpa saluti

no,io dicevo di tenere la brera,e di comprare il gtv,appunto perchè un gtv lo trovi a quotazioni basse

[bdrt]

sono d'accordo con la questione di caduta dello stile alfa .Quando acquistai la mia 75 2.0 ts aveva 150 cv ed era tra i motori piu potenti e solo i turbo avevano queste potenze adesso vuoi le dotazioni di serie sempre piu esagerate, vuoi la maggiore sicurezza , vuoi le normative euro i motori non tirano piu soprattutto per il peso raggiunto dalle vetture

[Danko]

Io sono del parere che e' inutile avere 50 cv in piu, preferisco una erogazione piu brusca, un esempio ?

Punto HGT Vs. Punto GT turbo.

Oppure alfa 75 1.8 turbo vs. Audi TT 180

Il top sarebbe motore vecchio stampo, turbo, su auto moderna come ad esempio la 166 v6 turbo.

Per quanto riguarda invece la brera 2.2 JTS ,mi siace che tu nn ne sia entusiasta pero , quarda anche al pregio, solidita' e confort molto migliori rispetto alla precedente produzione alfa, maggiore sicurezza, e una linea moazzafiato.

Io ti consiglierei di cercare in un conce una brera 2400 JTD da permutare con la tua magari aggiungendoci un poco.

[alfetta gt6]

ragazzi in effetti la brera ha perso la cattiveria che contraddistingueva la gtv ma bisogna pur dire che ha una linea bellisima,finiture decisamente migliori rispetto alla vecchia produzione Alfa ed ha anche un ottima tenuta di strada....aspettiamo l'uscita della brera 1.8 turbo jts da 200 cavalli..........ciao alfetta gt6

[massicre64]

Io ti consiglierei di cercare in un conce una brera 2400 JTD da permutare con la tua magari aggiungendoci un poco.

penso che cambi poco

[darbo]

Io sono del parere che e' inutile avere 50 cv in piu, preferisco una erogazione piu brusca, un esempio ?

Punto HGT Vs. Punto GT turbo.

Oppure alfa 75 1.8 turbo vs. Audi TT 180

Il top sarebbe motore vecchio stampo, turbo, su auto moderna come ad esempio la 166 v6 turbo.

Per quanto riguarda invece la brera 2.2 JTS ,mi siace che tu nn ne sia entusiasta pero , quarda anche al pregio, solidita' e confort molto migliori rispetto alla precedente produzione alfa, maggiore sicurezza, e una linea moazzafiato.

Io ti consiglierei di cercare in un conce una brera 2400 JTD da permutare con la tua magari aggiungendoci un poco.

 

 

il 2400 JtdM ha una miriade di problemi. Turbina enorme,ai bassi sembra un 1200 benzina,poi esplode tutta la sua coppia che dura si e no 1500 giri. in + proprio perchè è un motore molto spinto soffre di problemi di affidabilità. Numerose le 159 nelle officine per problemi a quel motore.

C'è poco da fare,per macchine cosi ci vorrebbero motori Turbo benzina. Confido nei nuovi JTB

[massicre64]

 

 

il 2400 JtdM ha una miriade di problemi. Turbina enorme,ai bassi sembra un 1200 benzina,poi esplode tutta la sua coppia che dura si e no 1500 giri. in + proprio perchè è un motore molto spinto soffre di problemi di affidabilità. Numerose le 159 nelle officine per problemi a quel motore.

C'è poco da fare,per macchine cosi ci vorrebbero motori Turbo benzina. Confido nei nuovi JTB

[darbo]

 

 

il 2400 JtdM ha una miriade di problemi. Turbina enorme,ai bassi sembra un 1200 benzina,poi esplode tutta la sua coppia che dura si e no 1500 giri. in + proprio perchè è un motore molto spinto soffre di problemi di affidabilità. Numerose le 159 nelle officine per problemi a quel motore.

C'è poco da fare,per macchine cosi ci vorrebbero motori Turbo benzina. Confido nei nuovi JTB

 

 

inutile fare queste faccine,se nn credi vai in qualche forum di alfa e vedi quante persone hanno avuto problemi con questo motore

[auto emocion]

Non so come sia come affidabilità ma come potenza va di sicuro tanto e spinge molto in un range vasto di giri.

[darbo]

Non so come sia come affidabilità ma come potenza va di sicuro tanto e spinge molto in un range vasto di giri.

 

 

come già detto,a causa dell'enorme turbina che ha,ai bassi e molto molto vuoto

[Saverix]

Ciao a tutti ragazzi

 

vorrei ricordare che il 2.2 jts che monta oggigiorno l'Alfa Romeo è lo strascico di quella nefasta Joint venture con GM che fortunatamente FIAT ha scaricato, infatti il motore in questione tutto è tranne che italiano e soprattutto sportivo dato che è prodotto dalla Opel.....loro si sono cuccati l'uso del M.Jet mentre Fiat ne ha ricavato sti cessi di motori oltre al famoso miliardo e mezzo di euro per il passo indietro che ha fatto GM

 

Ciao

Saverix

[darbo]

Ciao a tutti ragazzi

 

vorrei ricordare che il 2.2 jts che monta oggigiorno l'Alfa Romeo è lo strascico di quella nefasta Joint venture con GM che fortunatamente FIAT ha scaricato, infatti il motore in questione tutto è tranne che italiano e soprattutto sportivo dato che è prodotto dalla Opel.....loro si sono cuccati l'uso del M.Jet mentre Fiat ne ha ricavato sti cessi di motori oltre al famoso miliardo e mezzo di euro per il passo indietro che ha fatto GM

 

Ciao

Saverix

 

 

vorrei precisare che l'alfa romeo ha fatto un grande lavoro sulla testata di questo motore (l'unica cosa alfa romeo del motore) altrimenti sarebbe stato molto molto peggio. Si parlava che quel motore avesse il massimo dei cavalli a 5500 rpm mentre il limititatore era sui 6000. Per fortuna per le prossime generazioni abbandoneranno quesi autentici cessi!!!