italia1971luca Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 Rieccomi, la macchina mi è stata riconsegnata questa mattina a causa di un banale problema con una guarnizione. Non ho ancora avuto modo di provarla, ma penso che già domani potrò dirvi qualcosa Quote
MasterPc Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 attendiamo fiduciosi... in bocca al lupo... o meglio al gas! Ciauz Quote
italia1971luca Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Allora, vi aggiorno: l'auto sembra andare decisamente meglio. Per i consumi è presto per parlare, ma sono fiducioso. La sola seccatura è l'accensione della solita spia che pare essere dovuta a una piccolissima infiltrazione d'aria (non chiedetemi dove, però)e contestuale vibrazione al minimo del motore. L'accordo con l'installatore è che farò un po' di strada per valutare anche i consumi e poi ci risentiamo. Nel frattempo ringrazio i tecnici Icom per l'intervento, augurandomi che i miei problemi siano finiti Saluti a tutti Quote
Dilan_Dog Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Speriamo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tienici aggiornati! Ciao Quote
Sopadj Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Ciao a tutti! scusate se mi intrometto...qualcuno saprebbe indicarmi un qualcosa(indirizzo,num di tel, e-mail)per contattare direttamente qualcuno che sappia quali installatori sanno montare questi impianti a iniezione liquida nella zone di pescara? che ne so...direttamente la icom? Grazie in anticipo Quote
italia1971luca Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Ciao a tutti! scusate se mi intrometto...qualcuno saprebbe indicarmi un qualcosa(indirizzo,num di tel, e-mail)per contattare direttamente qualcuno che sappia quali installatori sanno montare questi impianti a iniezione liquida nella zone di pescara? che ne so...direttamente la icom? Grazie in anticipo Bravo, risposta esatta! Chiama direttamente la Icom Allora, vi aggiorno: l'auto sembra andare decisamente meglio. Per i consumi è presto per parlare, ma sono fiducioso. La sola seccatura è l'accensione della solita spia che pare essere dovuta a una piccolissima infiltrazione d'aria (non chiedetemi dove, però)e contestuale vibrazione al minimo del motore. L'accordo con l'installatore è che farò un po' di strada per valutare anche i consumi e poi ci risentiamo. Nel frattempo ringrazio i tecnici Icom per l'intervento, augurandomi che i miei problemi siano finiti Saluti a tutti Ahimé, vi devo aggiornare di nuovo: resa della macchina scarsa e consumi alle stelle. Ho già contattato la Icom e -causa ferie di tutti i soggetti coinvolti- se ne riparla a fine agosto. Per quanto mi riguarda farò le ferie in Austria dove comunque ci sono pochissimi distributori di gpl e quindi non avrò problemi Quote
Mircoron Postato 31 Luglio 2006 Report Postato 31 Luglio 2006 Una buona notizia, dopo UN ANNO finalmente la mia è andata a posto, è praticamente perfetta: niente più buchi e simili. Ha dovuto riposizionare gli iniettori e dopo ha rifatto la calibrazione, a parità di regolatore di pressione è passato dai D4 ai C9. Saluti e finalmente evviva il JTG. Evviva un accidenti, dopo un mesetto fa praticamente uguale a prima, peccato! (e che schifo). Non ho più il coraggio di andare dall'installatore, alla fine hanno vinto loro, mi hanno preso per sfinimento. Possibile che in italia non esista un altro motore come il mio gasato jtg? Uffa! Quote
biagio62 Postato 1 Agosto 2006 Author Report Postato 1 Agosto 2006 Vi aggiorno sulla mia situazione. La mia auto è da quindici giorni giù alla ICOM ed ancora non ho avuto notizie precise sul rientro della mia auto, mi viene detto sempre a giorni. Incrociate le dita con me Quote
biagio62 Postato 2 Agosto 2006 Author Report Postato 2 Agosto 2006 Ho parlato finalemente con tale sig. Agostino della ICOM che mi ha detto che da parte dell'impianto è tutto a posto, ma che il difetto permane (strappi e consegeuente accensione della spia motore), quindi il problema è da imputare all'impianto elettrico. Io questo discorso non lo accetto, non in quanto non possa essere vero, ma in quanto devono essere loro ad individuare il problema. Chi mi dice che una volta portata l'auto da un elettrauto e sborsato centinaia di euro per un controllo generale non mi venga detto che l'impianto è perfetto e che i problemi stanno nell'impianto a gas? Io torno alle origini: io ho pagato in contanti, sette mesi fa un prodotto che non ha mai funzionato come doveva e quindi se l'auto mi verrà riconsegnata dalla ICOM nelle medesimi condizioni io pretenderò dall'installatore (che a sua volta se vorrà si rifarà su ICOM) lo smontaggio ed il perfetto ripristino dell'auto alle condizioni nelle quali era quando l'ho portata in officina nel gennaio 2006. E senza considerare tutte le perdite e disagi che ne ho ricavato: più di dieci volte in officina con conseguente perdita di tempo, decine di telefonate di sollecito ecc. ecc Quote
etoracca Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 Ho parlato finalemente con tale sig. Agostino della ICOM che mi ha detto che da parte dell'impianto è tutto a posto, ma che il difetto permane (strappi e consegeuente accensione della spia motore), quindi il problema è da imputare all'impianto elettrico. Io questo discorso non lo accetto, non in quanto non possa essere vero, ma in quanto devono essere loro ad individuare il problema. Chi mi dice che una volta portata l'auto da un elettrauto e sborsato centinaia di euro per un controllo generale non mi venga detto che l'impianto è perfetto e che i problemi stanno nell'impianto a gas? Io torno alle origini: io ho pagato in contanti, sette mesi fa un prodotto che non ha mai funzionato come doveva e quindi se l'auto mi verrà riconsegnata dalla ICOM nelle medesimi condizioni io pretenderò dall'installatore (che a sua volta se vorrà si rifarà su ICOM) lo smontaggio ed il perfetto ripristino dell'auto alle condizioni nelle quali era quando l'ho portata in officina nel gennaio 2006. E senza considerare tutte le perdite e disagi che ne ho ricavato: più di dieci volte in officina con conseguente perdita di tempo, decine di telefonate di sollecito ecc. ecc Scusa magari lo hai già detto ma non mi sono letto tutti i messaggi, ma se commuti a benzina l'auto come va ? ciao Enrico Quote
MasterPc Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 Infatti... cmq la vedo dura... mi vien da pensare che non su tutte le auto vada a dovere... però è strano. Cmq mio cognato ha avuto un problema a gpl (credeva lui) e invece erano i cavi candela che facevano strappare l'auto quando accelerava. Sostituiti (45 euro di concorrenza ma uguali all'originale) l'auto è subito ripartita senza problemi (questo 5 mesi fa). Poi non saprei... di solito se strappa son quelli, le candele o l'alimentazione.... ma se tutto è in regola allora è dura... e soprattutto se l'auto a benza va bene allora quelle che dicono son fregnacce! Quote
ugigi Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 x biagio a. quanti km ha? b. che motore? sigla e cilindrata? c. anno? d. strappi li fa in che condizioni: 1 kostante 2 in accellerazione 3 dopo aver percorso parecchia tratta urbana e. che tipo di regolatore hai: nuovo autoregolante o vecchio tipo con tubicino f. hai provato a rifornire il gpl in + distributori per vedere la differenza? g. stato delle candele? h. bobine cambiate con nuove, usate o di concorrenza? Quote
biagio62 Postato 24 Agosto 2006 Author Report Postato 24 Agosto 2006 a. quanti km ha? 64300 b. che motore? sigla e cilindrata? 1800 Z18XE c. anno? 2001 d. strappi li fa in che condizioni: in accelerazione a motore caldo dopo aver percorso parecchia strada, ovvero in città non te ne accorgi, appena fai percorrenza extraurbana dopo 70 Km circa e. che tipo di regolatore hai: nuovo autoregolante o vecchio tipo con tubicino non so di cosa parli f. hai provato a rifornire il gpl in + distributori per vedere la differenza? ho fatto rifornimento in tutti i gpl d'Italia oramai g. stato delle candele? buono h. bobine cambiate con nuove, usate o di concorrenza? originale Aggiungo che ho fatto fare un test all'OPEL oggi della parte elettronica e per loro la macchina va bene: non ci sono problemi. Ora per scrupolo vado in un'altra officina OPEL e faccio fare la stessa cosa. Poi se non trovano niente vado a farmi smontare l'impianto. E rispondo anche al post precedente: la macchina a benzina è sempre andata benissimo e continua a farlo. Quote
ugigi Postato 24 Agosto 2006 Report Postato 24 Agosto 2006 il problema degli strappi lo fa anche a me ogni tanto ma solo se fo rifornimento in determinati distributori inizialmente avevo una media dei consumi uguale a benzina, ma da questo inverno, al passaggio a gpl invernale da allora non si è più ripreso i primi mesi facevo i 13 a litro ora son passato a 10.5/11kml ma......... Quote
monellaccio Postato 24 Agosto 2006 Report Postato 24 Agosto 2006 che d'estate col clima acceso e aria calda nel motore non è strano... Quote
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