Da metano a gpl MB 300 SE

[shigeru]

Buongiorno ragazzi avrei alquni domanda da porvi . Oltre la mia fidata Mitsubishi Colt GPL della 2010 che va ancora perfetta che ogni tanto postato qui tipo regolazione giochi valvole. Da 10 anni ho qquesta bellissima 300 SE del 89 purtroppo con impianto metano aspirato dico purtroppo per 3 bombole 120 kg di zavorre e limitata autonomia e pochi stazione metano(solo quando viaggio, vicino dove alleno tennis c'è Eni Self). Auto aveva Vicchio impianto Renzo, 7anni fa ho cambiato mezzo impianto con riduttore BRC, auto ogni anno va sempre meglio anche risolvendo da me e aiuto forum MB problema grave che impiantista non capiva. Ultimamente ho fatto sostituire i gommini guide valvole da miglior meccanico di Mercedes e non solo. Adesso partebenissimo con metano  faccio pochi km al anno sarà 3k al anno quando piove non la uso, per tennis 2k andata e 2 ritorno ogni tanto gite domenicale ma ho fatto Milano Roma mezzo giro di Italia e ho voglia di girare con calma Sicilia!  

Allora magari gente dirà che lascia così non toccare anche per costo! Ma pensando ci bene 07/24 ho revisione bombole, nel 2028 ci sarà un altro sono 600/700 euro  ci sarà anche 2032 che supera 1000 € solo per revisione! Invece se faccio a gpl nel 2024 sono a posto fino a 2034 con la bombola, quanto costerà per cambiare a gpl aspirato? 

So che miglior impianto per mia auto e quello di Rovigo seguenziale non lo so adesso come si chiama. Ma sono abituato a aspirato e come detto mio uso principale è 2km andare e 2 per ritorno. 

Domanda 1  prestazione tra metano aspirato e gpl aspirato(metano ha 120kg di bombole, anche se mia con 188 cv veri tedeschi di una volta spinge bene fino a 6mila giri) ? Domanda 2 problemi per ritorno di fiamma tra metano e gpl? Domanda 3 se  cambio per gpl 3 bombole metano cosa devo fare, devo restituire? 

Grazie gente 

[pao81]

Se va bene a metano è un peccato cambiare impianto anche perchè sicuramente serviranno diversi tentativi per tarare bene l'impianto GPL.

Hai provato a sentire da un altro installatore se ha prezzi più bassi per revisionare le bombole?

Per il resto secondo me il rischio di ritorni di fiamma lo corri sia con l'impianto a metano che con quello a GPL se sono entrambi aspirati e a GPL dovresti avere un pochino di potenza in più rispetto al metano.

Per le bombole di metano che toglieresti dovrebbe fare tutto l'installatore, inclusa l'omologazione da metano a GPL. Non so però se serva fare l'omologazione da metano a benzina e poi da benzina a GPL, è meglio se chiedi all'installatore.

[shigeru]

Grazie Pao 81, infatti non vorrei pentire dopo di avere problemi ma sembra così semplice impianto aspirato. Mia auto di elettronica ha poco niente. Se come dici tu gpl da pochino di potenza in più mia auto deve andare un po' più vivace ancora perché peserà 100 kg meno (già adesso col metano spinge bene motore canta ).

Costo revisione ho messo anche infrazione, 8 anni fa 180 € 3 anni fa 220 chi sa l'anno prossimo? Poi mi hanno fregato! Senso che mia auto aveva 3 bombole da 5 anni invece ultimo revisione me l'hanno messotuna bombola da 4 anni! Così devo fare ogni 4 anni! 

Le bombole vanno restituiti? Non sono mie? 

[pao81]

Le bombole sono tue ma se scadono non so se le puoi rivendere. Se non ti servono più ci pensano gli impiantisti che le restituiscono al consorzio.

Per le bombole di 5 anni ne avevamo parlato qui sul Forum, mi sembra di ricordare che erano quelle più vecchie ed una volta revisionate le avrebbero fatte diventare di 4 anni.

Considera comunque che se cambi devi rifare anche buona parte dell'impianto (se non tutto) e quindi devi considerare anche quel costo.

Secondo me tra cambio impianto e omologazione spenderai non meno di 1000€ ma almeno non avresti il problema della revisione ogni 4 anni.

A livello di costi quindi non so se ci guadagneresti tantissimo...

[eco world gas s.r.l.]

Secondo me spenderai come un impianto normale + la manodopera dello smontaggio del vecchio impianto.

 

[shigeru]

@ Pao, bombole produzione italiana ok per 5 anni, bombole produzione non italiana 4 anni. Avevo tutte 3 italiana ma al ultimo revisione mi hanno messo una non italiana dicendo mi che ci sono sempre meno italiane. 

@ eco world Ciao  mio scopo è non per risparmiare ma liberarmi dalle 120 kg di bombole e avere la comodità di gpl, discorso di costo revisione bombole mi sono accorto di conseguenza.

Invece volevo sentire da voi il fattore tecnico come prestazione tra metano aspirato e gpl aspirato. Adesso mio impianto metano funziona perfettamente allora deve funzionare bene anche a gpl? Adesso si avvia bene col metano allora si deve avviare bene anche con gpl? Oppure c'è qualche differenza? Chiedo sempre per impianto aspirato. 

Ho uno anno di tempo per decidere. 

[pao81]

Per quanto riguarda il comportamento con il GPL sarebbe meglio che ne parlassi con l'installatore.

In teoria non dovrebbe essere diverso perchè è aspirato a metano e sarebbe aspirato anche a GPL ma se lo chiedi a chi ha esperienza sicuramente è meglio.

Per le prestazioni dovrebbe essere un po' più potente a GPL, sia per quanto riguarda il carburante che i 60-70 kg in meno (dipende da che bombola GPL vorrai installare).

Lascio la parola a chi è più tecnico di me e magari conosce nel dettaglio gli impianti aspirati

[Schema28]

non mi farei troppi problemi sul peso delle bombole perchè la differenza tra quelle che hai e metti 30 kg di bombola del gpl più i kg del gpl che terrai dentro....... alla fine ballano 40 kg più o meno...

i 188 veri cavalli tedeschi dovrebbero infischiarsene di 40 kg.

 

[shigeru]

21 ore fa, Schema28 ha scritto:

non mi farei troppi problemi sul peso delle bombole perchè la differenza tra quelle che hai e metti 30 kg di bombola del gpl più i kg del gpl che terrai dentro....... alla fine ballano 40 kg più o meno...

i 188 veri cavalli tedeschi dovrebbero infischiarsene di 40 kg.

 

Grazie, un elemento da considerare , ho guardato un po' web. So che miei 3 bombole metano pesa 120 kg pieno fa 21 kg che fanno 141 kg. Ho visto che troidale 60 lt pesa 30 kg pieno di gpl 50 lt dice che pesa 25 kg che fanno 55 kg allora differenza sono 86 kg, poi se gpl rende meno di metano differenza di prestazioni si avvicina. Proprio questo questione che volevo sapere da voi un teorico differenza rendimento energetico tra metano e gpl, grazie 

[shigeru]

23 ore fa, shigeru ha scritto:

Grazie, un elemento da considerare , ho guardato un po' web. So che miei 3 bombole metano pesa 120 kg pieno fa 21 kg che fanno 141 kg. Ho visto che troidale 60 lt pesa 30 kg pieno di gpl 50 lt dice che pesa 25 kg che fanno 55 kg allora differenza sono 86 kg, poi se gpl rende meno di metano differenza di prestazioni si avvicina. Proprio questo questione che volevo sapere da voi un teorico differenza rendimento energetico tra metano e gpl, grazie 

Google dice così,

L'uso del GPL, pur penalizzando le prestazioni dell'auto rispetto alla benzina, rende comunque l'auto più briosa e scattante in confronti del metano.

[pao81]

La tua Mercedes è turbo o aspirata?

[shigeru]

5 ore fa, pao81 ha scritto:

La tua Mercedes è turbo o aspirata?

Del 89, 6 cilindri in linea aspirato K jetronik

[shigeru]

2 ore fa, shigeru ha scritto:

Del 89, 6 cilindri in linea aspirato K jetronik

K Jetronic

[pao81]

Allora se è aspirata dovrebbe avere prestazioni leggermente migliori a GPL rispetto al metano ma sempre meno rispetto alla benzina.

[shigeru]

Vedo che sempre meno esperto per impianto gpl aspirato ma provo a chiedere lo stesso. Miscelatore metano che ho si può usare anche per gpl? A me sembra di sì basta scaricare 3 bombole da 120kg mettere ciambellone e rifare la tubatura e cambiare riduttore con per gpl resto si usa quelli di prima, non è così? 

Allego foto di quando ho fatto dei lavori 10 anni fa.