Spegnimento al minimo

[lolollo]

Letta tutta la discussione,

Ho un problema simile;

Mi permetto di osservare, che se con il rail collegato al riduttore trovi tutto scarico, può essere che il rail si scarica non dagli iniettori ma dalla tubazione che va al riduttore o nella giunzione dove la sonda che sta tra il rail e il riduttore o peggio ancora dal riduttore alla uscita del tubo che va al collettore;

Come ha detto inizialmente pao81, se tramite il riduttore il gas si scarica e comunque passa per il tubo che dal riduttore va al collettore, giustificherebbe anche la miscela (gpl-aria) ricca e quindi il malfunzionamento a gpl.

 

[Moscerino]

Da un paio di giorni l'accensione a freddo non avviene più al primo colpo, ma al secondo.

Stiamo tornando lentamente alla situazione di prima, nel giro di qualche mese si accenderà al 4/5 tentativo...iniettori revisionati, candele nuove, bobina con 50.000Km...

Getto la spugna...me la tengo così.

Sospetto una mappatura non precisa, oppure riduttore in perdita.

[pao81]

Oppure devi usare iniettori nuovi invece che rigenerati di dubbia qualità

[Moscerino]

15 ore fa, pao81 ha scritto:

Oppure devi usare iniettori nuovi invece che rigenerati di dubbia qualità

Ho insistito anch'io per quelli nuovi, ma l'impiantista dice che revisionati sono come nuovi...impianto Landi EVO, tappo nero, giusto?

[pao81]

Avrei accettato solo con garanzia scritta da parte sua.

Non conosco nel dettaglio gli iniettori EVO ma troppo spesso si spacciano per rigenerati iniettori usati che sono stati semplicemente lavati oppure nemmeno quello.

Spero almeno che te li abbia fatti pagare davvero poco...

[eco world gas s.r.l.]

Sono iniettori EVO e basta  . I tappo nero sono i MED .

Il kit revisione è questo :

 

[eco world gas s.r.l.]

Spia accesa del motore o qualche errore memorizzato in centralina benzina?

[Moscerino]

2 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Spia accesa del motore o qualche errore memorizzato in centralina benzina?

No, nessuna spia.

Dopo il cambio con iniettori revisionati sono tornati i consumi normali...

[Moscerino]

2 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Sono iniettori EVO e basta  . I tappo nero sono i MED .

Il kit revisione è questo :

 

Si cambiano gli ugelli con dimensioni diverse? I miei sembrano gialli...

[eco world gas s.r.l.]

Si esatto ,si cambia la colorazione degli ugelli in base alla misura.

I gialli sono da 1.8 

Ie cause del tuo problema ,potrebbero essere una carburazione ricca o la perdita del riduttore (se il problema è dovuto a gas).

Nel tuo caso non c'è la spia accesa ,quindi non credo sia ricca ,almeno che ci sia l'errore memorizzato e ancora non si è accesa la spia.

 

[Moscerino]

5 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Si esatto ,si cambia la colorazione degli ugelli in base alla misura.

I gialli sono da 1.8 

Ie cause del tuo problema ,potrebbero essere una carburazione ricca o la perdita del riduttore (se il problema è dovuto a gas).

Nel tuo caso non c'è la spia accesa ,quindi non credo sia ricca ,almeno che ci sia l'errore memorizzato e ancora non si è accesa la spia.

 

Per adesso mi fermo agli iniettori revisionati...ho già dovuto fare tagliando, candele e freni...ed ho ancora la distribuzione da fare 

[pao81]

Riesci a leggere gli errori della centralina?

[Moscerino]

9 ore fa, pao81 ha scritto:

Riesci a leggere gli errori della centralina?

La spia motore è spenta, posso collegare comunque il mio lettore OBD

[eco world gas s.r.l.]

Guarda se c'è qualche errore memorizzato .

[Moscerino]

3 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Guarda se c'è qualche errore memorizzato .

Si...cmq gli errori li avevo fatti cancellare in occasione della revisione degli iniettori GPL.