Impianto iniezione Gassosa / iniezione Sequenziale

[Karolis]

Si ok ma "sequenziale" e "fasato" se vogliono dire la stessa cosa perché si sprecano due parole per dirlo invece di usare un termine solo?

[AUTOGASTWINS]

Potreste chiarirmi in breve la differenza tra Impianto iniezione Gassosa

e Impianto iniezione Sequenziale?

 

 

Iniezioni fasate sequenziali sono quelle iniezioni del gas che necessitano di una centralina benzina che gestisce elettroiniettori benzina pilotandoli con un segnale elettrico che puo' essere fisso nel caso di centraline auto non catalizzate oppure variabile quelle di auto catalizzate.

(la cosa è ben più complessa mo non serve spiegarla ora)

Questi sistemi sono comandati praticamente dalla centralina benzina originale della mecchina.

 

Iniezioni

che possono essere continue come ad esempio Etagas Tartarini, IGSystem della landi,FLYiniection della BRC.

Oppure con elettro iniettori come il GIS della Bigas, il RIS, della Romano, l' Alisei della Zavoli

Tutti questi sistemi hanno una centralina indipendente da quella della benzina con una mappatura autonoma e non interagiscono con il sistema benzina perchè esso viene zittito tramite emulatori.

Questi sistemi permettono di far diventare inezione a gas un motore alimentato a carburatore a benzina con l'aggiunta di pochi componenti, una sonda lambda e un potenziometro farfalla, ma bisogna essere abili tecnici per la messa a punto

 

Spero di aver fatto luce sulla questione

Ciao

[rollo_tommasi]

Questi sistemi permettono di far diventare inezione a gas un motore alimentato a carburatore a benzina con l'aggiunta di pochi componenti, una sonda lambda e un potenziometro farfalla, ma bisogna essere abili tecnici per la messa a punto

Spero di aver fatto luce sulla questione

Ciao

Grande Auto finalmente mi hai tolto un dubbio che avevo, non ho mai chiesto la cosa nella paura di dire una castroneria!

Ho sempre avuto il dubbio "ma allora teoricamente con un impianto che lavora in questo modo si potrebbe realizzare un iniezione indipendente a gpl su un motore a carburatore". Non mi cambia la vita ma capitano delle "arzille vecchiette" a cui varrebbe la pena prolungare l'esistenza!

[inkpapercafe]

Questi sistemi permettono di far diventare inezione a gas un motore alimentato a carburatore a benzina con l'aggiunta di pochi componenti, una sonda lambda e un potenziometro farfalla, ma bisogna essere abili tecnici per la messa a punto

Spero di aver fatto luce sulla questione

Ciao

Grande Auto finalmente mi hai tolto un dubbio che avevo, non ho mai chiesto la cosa nella paura di dire una castroneria!

Ho sempre avuto il dubbio "ma allora teoricamente con un impianto che lavora in questo modo si potrebbe realizzare un iniezione indipendente a gpl su un motore a carburatore". Non mi cambia la vita ma capitano delle "arzille vecchiette" a cui varrebbe la pena prolungare l'esistenza!

Tocca capire quanto costa di più rispetto al classico aspirato, ideale per i motori a carburatore.

 

Mi pare di capire che bisognerebbe modificare ad hoc anche il collettore d'aspirazione.

[AUTOGASTWINS]

Questi sistemi permettono di far diventare inezione a gas un motore alimentato a carburatore a benzina con l'aggiunta di pochi componenti, una sonda lambda e un potenziometro farfalla, ma bisogna essere abili tecnici per la messa a punto

Spero di aver fatto luce sulla questione

Ciao

Grande Auto finalmente mi hai tolto un dubbio che avevo, non ho mai chiesto la cosa nella paura di dire una castroneria!

Ho sempre avuto il dubbio "ma allora teoricamente con un impianto che lavora in questo modo si potrebbe realizzare un iniezione indipendente a gpl su un motore a carburatore". Non mi cambia la vita ma capitano delle "arzille vecchiette" a cui varrebbe la pena prolungare l'esistenza!

 

Attorno all'anno 2000 tutte le ditte produttrici di impianti a gas hanno realizzato Kit di trasformazione ad iniezione full group oad elettroiniettori intermittenti ideati per la trasformazione di vetture ad iniezionre benzina non convertibili col miscelatore perche con evidenti problemi di ritorni di fiamma.

Il tutto dura circa 3 anni.

Il sistema rivoluzionario fu il tanto odiato quanto amato Tartarini Etagas perchè dava la possibilità di installazione con automappatura su tutte le vetture dell'epoca risolvendone tutti i problemi di scoppi vari ma generando haimè anche di peggiori, era un kit di difficile installzione e di difficilissima regolazione, veramente pochi installatori erano in grado di gestire a dovere il sistema.

tutti questi sistemi generavano grossi guai alla gestione autoadattativa delle iniezioni euro 3 ed euro 4 ormai alle porte a causa di deliranti emulazioni sonda lambda generate da centraline che non riuscivano più ad imbrogliare quella della benzina.

Di qui nasce il sequenziale fasato nato esclusivamente per convertire il tempo iniezione benzina della centralina benzina in tempo inezione gas.

 

Ciao