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Ford Focus 2.0 gpl


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Postato
16 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Gli ugelli da 2,75 sono enormi per quella macchina e penso sia per questo che ti da la carburazione ricca.

Al massimo si possono mettere da 2,25 .

Gli ugelli da 2,75 attualmente montati cosa comportano come errore?

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Postato
2 ore fa, ciccio1987 ha scritto:

Gli ugelli da 2,75 attualmente montati cosa comportano come errore?

Sicuramente la carburazione e infatti la tua risulta ricca.

Chiaramente si può sempre fare la mappatura ,ma quando l'ugello supera i limite anche la mappatura ha un limite e più di quel tanto non si può modificare.

Postato
2 ore fa, ciccio1987 ha scritto:

Non credo, poichè ho camminato a benzina per due giorni ed il problema si è ripresentato. Sembrerebbe che non si attivi lo starter alla partenza a freddo.

 

Grazie eco world gas s.r.l.   per avermi passato il software. Ora dovrei acquistare il cavo per collegarmi alla centralina.

Domanda stupida. Il cavo è compatibile anche con gli impianti zavoli?

No ,Zavoli non è compatibile.

Postato

Grazie mille delle dritte.

Comunque dopo aver eseguito un tagliando, compresa la pulizia approfondita del corpo farfallato ed aver cambiato le candele che erano alla frutta, l'unico errore ricorrente che si ripresenta è quello del catalizzatore. Spero che i due restanti errori non escano nuovamente.

 

Postato

Ci metterà qualche chilometro ma penso che si ripresenterà.

Spero per te di no naturalmente.

Postato

Al motore non comporta danni ,solo che consuma di più e il catalizzatore è più sollecitato.

Può rovinarsi il catalizzatore se mai.

Postato

Domanda da profano: se la carburazione fosse ricchissima potrebbe il catalizzatore non farcela e di conseguenza comparire l'allarme?

 

@ciccio1987quando vai a benzina senti puzza allo scarico a motore caldo?

Postato
3 ore fa, pao81 ha scritto:

 

@ciccio1987quando vai a benzina senti puzza allo scarico a motore caldo?

Si Pao, dallo scarico puzza un po' facendo il confronto con la mia punto. I grafici che ho postato sono riferiti con l'auto a benzina.

Postato
51 minuti fa, ciccio1987 ha scritto:

Si Pao, dallo scarico puzza un po' facendo il confronto con la mia punto. I grafici che ho postato sono riferiti con l'auto a benzina.

Ok.

Una spiegazione potrebbe essere allora che il catalizzatore sia stato danneggiato da una cattiva mappatura a gpl (magari anche con l'impianto precedente).

Le candele erano molto brutte?

Postato
4 ore fa, Moscerino ha scritto:

Io sapevo che la carburazione grassa danneggiasse il catalizzatore e quella magra scaldasse le sedi valvole. È così?

Sì è corretto ma penso che occorra fare tanti km con mappa starata per fare danni.

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