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Ford Focus 2.0 gpl


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Ciao Ragazzi,

sarei in procinto di acquistare per i miei una ford focus 2.0 gpl con 200000km del novembre 2008.

La macchina si presenta abbastanza bene, con impianto rinnovato nel 2019 compresa la sostituzione degli iniettori BRC color arancio.

Il motore non presenta trasudazioni e tira senza problemi.

Avete esperienze con questa motorizzazione?

  • 2 weeks later...
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Ciao, ho avuto la Cmax con stesso motore, macchina onesta e con un'ottima coppia. Come problemi, la mia dai 100.000km in poi ha iniziato a consumare olio, per il gommino di una valvola andato (tre candele pulite la quarta nera e fumo dopo un lungo rilascio). Anche il supporto motore sarebbe stato da sostituire. In 120.000km cambiato 2 pompe benzina (causa sporco nel serbatoio), radiatore o meglio condensatore del clima un iniettore del gpl, una revisione riduttore (causa GPL contaminato), 2 batterie (quella originale durata 7 anni) ed un piccolo lavoretto al semiasse dx.

Valvole mai regolate elettronica sempre ok

Ha la catena di distribuzione senza manutenzione fino a 250.000km

Ciao

Postato
3 ore fa, project ha scritto:

Ciao, ho avuto la Cmax con stesso motore, macchina onesta e con un'ottima coppia. Come problemi, la mia dai 100.000km in poi ha iniziato a consumare olio, per il gommino di una valvola andato (tre candele pulite la quarta nera e fumo dopo un lungo rilascio). Anche il supporto motore sarebbe stato da sostituire. In 120.000km cambiato 2 pompe benzina (causa sporco nel serbatoio), radiatore o meglio condensatore del clima un iniettore del gpl, una revisione riduttore (causa GPL contaminato), 2 batterie (quella originale durata 7 anni) ed un piccolo lavoretto al semiasse dx.

Valvole mai regolate elettronica sempre ok

Ha la catena di distribuzione senza manutenzione fino a 250.000km

Ciao

Il 1.6 ha la cinghia o la catena?

La pompa benzina sembra un difetto ricorrente su 1.6 e 2.0

Postato

Quindi Project confermi che il 2.0 è un motore robusto.

Spero di fare un buon acquisto e di non avere problemi. Provandola su strada andava bene ed accelerando da fermo a fondoscala non ho visto fumo uscire dal posteriore.

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Come sedi valvole e come affidabilità in generale è un ottimo motore.

Il problema di consumo olio che ho avuto io, potrebbe essere accidentale, tant'è vero che era solo su una valvola.

Tieni però conto che 200.00km sono tantini, qualcosa da fare potrebbe esserci

Ciao

  • 1 month later...
Postato

Ciao ragazzi alla fine ho acquistato la focus 2.0 gpl, anche se non quella inizialmente visionata. La vettura è del 2009 ed ha percorso 190000km certificati.

La vettura si presenta immacolata, anche se il vecchio proprietario capendo poco di auto, ha fatto sostituire di recente gli iniettori, non sapendo che oltre gli iniettori hanno sostituito anche la centralina, montando dei ricambi della autogas Italia (era convinto che gli iniettori sostituiti fossero della BRC).

 

Vabbè chiarito questo dettaglio, l’auto presenta i seguenti errori in centralina. Quello del catalizzatore esausto credo sia reale, poiché la sonda a valle segue quella d’ingresso, con ampie oscillazioni del valore di tensione.

 

Per gli altri due errori non saprei a cosa facciano riferimento, poiché sono un po’ generici.

L'unico difetto è l’avviamento dopo qualche ora che la vettura è spenta, in pratica l’auto parte subito ma si spegne, come se fosse ingolfata oltre che girare per qualche secondo male.

Che non sia il riduttore BRC genius in perdita?

iniettori.jpg

centralina.jpg

errori.jpg

Postato

Quanti kw è la macchina?Ci sono dei distanziali sul rail benzina ?Che misura è l'ugello sull'iniettore GPL dell'Autogas ?

Postato

Il motore in questione è quello gasato direttamente dalla Ford tramite BRC, per la precisione è il SYDA da 107kW.

Per gli altri punti richiesti non posso risponderti, perchè la fattura trovata in auto non è dettagliata.

Posso solo dirti che riduttore e multivalvola sono della BRC, centralina GPL ed iniettori della Autogas Italia, con centralina gpl rabbit unit 48.

A gpl l'auto è perfetta, a benzina presenta il problema all'avvio.

A proposito cosa mi dici di questa marca d'impianto? E' la prima volta che ne sento parlare.

Postato

Per la Multivalvola e il Riduttore ,posso dirti che sono di qualità .

Riguardo  il resto ,quindi Elettronica e Iniettori ,per esperienza nel settore ,ti posso dire che è il marchio con peggior qualità e funzionalità.

Potrebbe avere dei prezzi concorrenziali ma la qualità non è il loro forte.

Postato

Che bella notizia.

Oggi mi sono rivolto all'installatore di "fiducia", per cercare di far controllare la calibrazione della centralina e far abbassare la temperatura di commutazione, ma non ha potuto fare nulla dicendo di non avere il software della autogasitalia invitandomi a rivolgermi presso installatori autorizzati.

Che tu sappia eco world gas s.r.l. 'è possossibile collegarsi alla centralina con altri software?

Ho cercato in rete, ma in Puglia non ho trovato officine autorizzate e questa cosa mi preoccupa un pò, nel caso in cui in futuro dovessi avere dei problemi.

Postato

Comunque allego la foto delle sonde, il cui grafico indica che il cat è alla frutta.

Per ciò che concerne gli ugelli, l'unica cosa che leggo in uscita dal rail su ogni ugello è un numero: 275

sonda lambda.jpg

iniettori ugelli.jpg

Postato

Potresti avere una perdita di gpl che partendo a benzina ingolfa e ti fa uscire primo e terzo errore postato...

Postato

https://transfiles.ru/0zwqb

Il programma è uno dei due che ho caricato.

Il cavo diagnosi ,va bene quello Bigas,Stargas e poi non ricordo più. 

Postato

Gli ugelli da 2,75 sono enormi per quella macchina e penso sia per questo che ti da la carburazione ricca.

Al massimo si possono mettere da 2,25 .

Postato
27 minuti fa, ingsteve ha scritto:

Potresti avere una perdita di gpl che partendo a benzina ingolfa e ti fa uscire primo e terzo errore postato...

Non credo, poichè ho camminato a benzina per due giorni ed il problema si è ripresentato. Sembrerebbe che non si attivi lo starter alla partenza a freddo.

 

Grazie eco world gas s.r.l.   per avermi passato il software. Ora dovrei acquistare il cavo per collegarmi alla centralina.

Domanda stupida. Il cavo è compatibile anche con gli impianti zavoli?

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