desmo4_77 Postato 10 Aprile 2006 Report Postato 10 Aprile 2006 ciao a tutti, sono desmo, siccome io ho un'alfa romeo 145 1.6 ts con impianto tartarini ed iniettori martix (prima generazione, visto i problemi che mi danno) vorrei sapere come avete risolto i vostri problemi. Premetto che ho percorso 30000km senza problemi poi ibgrattamento a minimo, con irregolarità, puzza allo scarico terribile etc. Dopo una prima pulizia, ho anche trovato anche una vite all'interno del gruppo iniettori un po' svitata, la macchina andava benissimo, ma da allora ogni volta che la tiro un po' di più a freddo mi si ripresenta lo stesso problema e sono costretto a rismontare il rail, pulirlo e rimontarlo. A proposito sapete se per caso vendono i pezzi interni di ricambio, cioè le valvoline che chiudono il flusso del gas, ho l'impressione che che non facciano più la tenuta che dovrebbero??? Grazie in anticipo per i vostri consigli. Desmo Quote
Enzo1 Postato 10 Aprile 2006 Report Postato 10 Aprile 2006 Si dovrebbero revisionare per bene o ancora meglio sostituire con Matrix ultima generazione, il massimo. Ciao Quote
claste Postato 11 Aprile 2006 Report Postato 11 Aprile 2006 Si dovrebbero revisionare per bene o ancora meglio sostituire con Matrix ultima generazione, il massimo. Ciao Ma una volta revisionato il problema non si ripresenta lo stesso? Che hanno di bello i nuovi Matrix? ciao Claudio Quote
Enzo1 Postato 12 Aprile 2006 Report Postato 12 Aprile 2006 I nuovi Matrix non hanno più quella che era l'unica pecca della vecchia serie: non si sporcano! Adesso è risaputo che sono i migliori iniettori per gpl e metano. Ciao Quote
Guest mystr Postato 12 Aprile 2006 Report Postato 12 Aprile 2006 I nuovi Matrix non hanno più quella che era l'unica pecca della vecchia serie: non si sporcano! Adesso è risaputo che sono i migliori iniettori per gpl e metano. Ciao Lui dice cosi' ma quegli iniettori esistono solo nella sua mente (bacata.) i veri matrix nei cofani degli utenti sono e resteranno (sempre, a mio avviso) DEI CATORCI. Quote
Enzo1 Postato 13 Aprile 2006 Report Postato 13 Aprile 2006 La mia mente bacata suggerisce alla tua testa vuota che non è così. Se ti riferisci al vecchio modello posso essere d'accordo perchè effettivamente ci sono state diverse lamentele. L'ultima generazione non ha questo problema ma in ogni caso è buona operazione mettere un filtro ad alta capacità di filtraggio (10 micron). Inoltre come tu sai sono i più veloci e precisi oltre che molto silenziosi. In pratica tutto il contrario di alcuni iniettori che circolono nella concorrenza. Ciao Quote
Marcogas Postato 13 Aprile 2006 Report Postato 13 Aprile 2006 Matrix o non Matrix, questo l'eterno dilemma.. Non credo siano pessimi oggi.... non credo siano i migliori nel mercato... magari si puo dire che hanno un buon rapporto qualità prezzo.. sarò riuscito nell'arduo compito di mettervi daccordo?? Quote
Enzo1 Postato 13 Aprile 2006 Report Postato 13 Aprile 2006 Guarda, il prezzo è tra i più alti... Quote
Marcogas Postato 13 Aprile 2006 Report Postato 13 Aprile 2006 Guarda, il prezzo è tra i più alti... ahh ok rettifico il qualità/prezzo.. era solo per sdrammatizzare comunque... e vabbuo lassamo sta Quote
luis Postato 26 Aprile 2006 Report Postato 26 Aprile 2006 Enzo scusa,io li ho aperti,mi sembrano uguali ai precedenti o non sono stato attento a notarne la differenza secondo me sono cambiati i filtri gpl di maggior capacità,e migliori come filtraggio,a furia di lamentele anche il gas noto che stà cambiando,ci sono meno residui oleosi,nei riduttori aspirati non se ne trova quasi più.Mettiamoci pure che il sistema di istallazione è diventato,non sempre, un pochino più accorto.Secondo me sono migliorati per questi motivi. Quote
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