stilo1600(3p) Postato 8 Aprile 2006 Report Postato 8 Aprile 2006 buongiorno a tutti io ho una stilo 1600 con impianto a fasatura variabile zavoli premetto che non sono capace di ritoccare la mappatura ho sentito molto parlare dfi questo variatore di anticipo e dei suoi effetti e siccome il mio installatore me lo sconsiglia, molto probabilemente perchè non ne ha mai visti su impinati gpl, mi chiedevo se mi sia possibile montarlo senza interagire con software o con operazioni complicate che non sarei in grado di fare. Quote
stilo1600(3p) Postato 8 Aprile 2006 Author Report Postato 8 Aprile 2006 ops... forse questo topic andava inserito da un'altra parte, in discussioni tecniche... cmq molto in generale posso dirvi che avendo installato l'impianto da 4 mesi, mi son visto lievitare il prezzo del gpl da 60 a 70 cent... e quindi aumentare di molto i tempi si ammortamento spese impianto... mi trovo ora con una macchina che come consumi può quasi quasi essere paragonata ad un diesel... ed è da qui l'esigenza di recuperare qualche km/l con questo variatore d'anticipo... forse non è una visione pessimistica pensare che ci porteranno il gpl ad un euro... basta pensare cosa hanno fatto al diesel in pochi anni... io intanto aspetto che aumentino gli impianti di metano qui da me... e magari passerò al metano.. sperando che la russia continui a rifornirci hihi!!! oppure comprerò un asino che viaggerà ad 2 km/kg di fieno... e scusate la scorrettezza se vi chiedo di pensare a come la nostra situazione economica (sia globalmente che al singolo cittadino) è cambiata negli ultimi 5 anni... e non bisogna credere alle assurde scuse che scaricano il problema al passato.. perchè quello che è successo qui non è successo in nessun'altra parte d'Europa! Quote
steu851 Postato 8 Aprile 2006 Report Postato 8 Aprile 2006 in generale posso dirvi che avendo installato l'impianto da 4 mesi, mi son visto lievitare il prezzo del gpl da 60 a 70 cent... è sbagliato fare un confronto assoluto sul prezzo, la benzina è aumentata negli ultimi 4 mesi così come un sacco di altre cose, ad esempio smontare le gomme estive per mettere le m+s mi costò a novembre 20 euro, tornare alle estive mi è costato 22. Il gpl è noto che costa di più d'inverno, specialmente negli inverni freddi come quest'anno, quando le richieste di gpl per riscaldamento aumentano, infatti e di pochi giorni la notizia che Agip ha aumentato la benzina e diminuito il gpl Quote
Enzo1 Postato 8 Aprile 2006 Report Postato 8 Aprile 2006 Le auto con impianto gpl sequenziale fasato (e non a fasatura variabile!) non hanno bisogno del variatore. Ciao Quote
steu851 Postato 8 Aprile 2006 Report Postato 8 Aprile 2006 Le auto con impianto gpl sequenziale fasato (e non a fasatura variabile!) non hanno bisogno del variatore. e' stato dibattuto a lungo, non è indispensabile come col metano, ma il gpl ha comunque una velocità di propagazione di fiamma inferiore alla benzina, oltre che un indice di ottano superiore, quindi il variatore può sicuramente dare dei vantaggi Quote
stilo1600(3p) Postato 8 Aprile 2006 Author Report Postato 8 Aprile 2006 ma riusc irei a recuperare un 1-2 km/l... e cmq ritornando alla domanda principale riuscirei a montarmenlo da solo senza toccare mappature siccome non dispondo di attrezzature?! Quote
mauorfei Postato 8 Aprile 2006 Report Postato 8 Aprile 2006 è sbagliato fare un confronto assoluto sul prezzo, la benzina è aumentata negli ultimi 4 mesi così come un sacco di altre cose, ad esempio smontare le gomme estive per mettere le m+s mi costò a novembre 20 euro, tornare alle estive mi è costato 22. OT, caro Steu, anch'io uso le termiche in inverno, ma ho rimediato dallo sfasciacarrozze 4 cerchi in ferro dove ho montato le ruote e il cambio me lo faccio da solo. Ho speso 50 euro ma in un anno e mezzo li ho ammortizzati... Quote
steu851 Postato 9 Aprile 2006 Report Postato 9 Aprile 2006 OT, caro Steu, anch'io uso le termiche in inverno, ma ho rimediato dallo sfasciacarrozze 4 cerchi in ferro dove ho montato le ruote e il cambio me lo faccio da solo. Ho speso 50 euro ma in un anno e mezzo li ho ammortizzati... e che vuoi che non lo sappia? ma hai visto bene che auto ho? Quote
mauorfei Postato 9 Aprile 2006 Report Postato 9 Aprile 2006 e che vuoi che non lo sappia? ma hai visto bene che auto ho? Telefona a Gambetttola (tra Ccesena e Rimini): è un intero paese dove tutti fanno i rottamai, ho visto pezzi di ricambio per carroarmati, trattori, vespe auto di tutti i tipi. Praticamente hanno tutto e di più: prooooova...! Quote
kwmattbia Postato 10 Aprile 2006 Report Postato 10 Aprile 2006 Stilo anche a come a me non vogliono montare il variatore....ma come mai?cos'ha questo variatore che rimane così antipatico ai meccanici??? Quote
steu851 Postato 10 Aprile 2006 Report Postato 10 Aprile 2006 ma come mai?cos'ha questo variatore che rimane così antipatico ai meccanici??? proprio per l'ultima parola della tua frase, son meccanici ed il variatore è elettronica roba di cuio mediamente cpaiscono poco nulla Quote
stilo1600(3p) Postato 10 Aprile 2006 Author Report Postato 10 Aprile 2006 qundi nessuno è in grado di dirmi se è possibile montare il variatore d'anticipo senza troppe difficoltà?!? quindi senza toccare mappature eccc... ecc... Quote
steu851 Postato 10 Aprile 2006 Report Postato 10 Aprile 2006 qundi nessuno è in grado di dirmi se è possibile montare il variatore d'anticipo senza troppe difficoltà?!? quindi senza toccare mappature eccc... ecc... non è così semplice, c'è una mappa per l'anticipo, dopo di che va ritoccata la mappa iniezione. Cerca la discussione di Alfone Quote
kwmattbia Postato 11 Aprile 2006 Report Postato 11 Aprile 2006 Adesso si spiega tutto....c'è da perdere un po' di tempo ed avere un po' di ingegno....cosa che quasi nessun meccanico ha....mi sento dentro a una fossa biologica con solo il naso fuori... Quote
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