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Ehehe intendevo dal bere, cmq ho provato a chiedere per curiosita a dei tedeschi e mi han detto che non si puo mettere dopo mannagia la sfiga.

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Danko fino a qualche anno fa mia madre aveva una 318i cabrio E36, secondo me è una vettura stupenda, il motore non è molto potente ma è veramente elastico e consuma poco. Per quanto riguarda l'ASC+T credo sia veramente dispendioso montarlo aftermarket, ma specie sulla 318i non ne vedo un gran bisogno. Per il problema ribaltamento, come è stato già detto, la macchina è provvista di roll-bar inserito nella cornice del parabrezza e di due roll-bar posteriori che fuoriescono da dietro i poggiatesta. Se decidi di prenderla cabrio, prendila con l'hard-top che oltre a rendere la linea ancora più elegante è fondamentale d'inverno visto che il lunotto della capote è in plastica.

 

In questa foto ti ho evidenziato uno dei roll-bar posteriori, l'abbinamento cromatico è lo stesso di quella che avevamo, bostongrun e pelle beige.

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fabietto, grazie mille addirittura con foto esplicativa, mi hai tolto un grosso dubbio. :D

Quell'auto e' bellissima ancora oggi e penso che dopo 5 anni ci puoi ancora ricavare qualcosa se la cedi.

Ne ho viste abbastanza con 80000 km su autoscout.de/it.

Mi permetto di dire che per quello che devo fare io ,i 120 cv del 4 cilindri mi vanno piu che bene :D :rolleyes: , poi se voglio "scodare" qualche volta ci riesco sicuramente ....

  • 1 month later...
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Uhmm quindi siete certi che ha i roll bar che escono......

Ma... Una domanda...

Hai messo in preventivo di ribaltarti con la macchina??

E' una cosa che mi son sempre chiesto, perdonate la mia impreparazione nell'argomento.

i roll bar sono dietro ai poggiatesta,in caso di ribaltamento si alzano in pochissimo tempo.per dirti,sulla 3er cabrio attualmente in poduzione,si alzano in 10 decimi di secondo

Oddio, dieci decimi di secondo sono un secondo, non mi pare tanto breve come tempo di risposta... :/

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