venzo74 Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 aiutatemi...cosa devo fare????si è spaccato di nuovo il filtro della mia 145 1.6 impianto a gas landi....solita botta all'accensione....candele gia' cambiate per questo problema!!.....non posso permettermi un filtro al mese!!! grazie Quote
kwmattbia Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 Non posso esserti di aiuto ma la cosa mi incuriosisce visto che anche il mio ML ha come le alfa la doppia candela.... Quote
pistiriddi Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 anno e modello dell'auto, cosi' ti possiamo rispondere meglio Quote
SognandoilBusso Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 ritorni... controlla le bobine sicuramente sono andate, vai da un vecchio elettrauto e fattele controllare in tua presenza... sicuramente qualcosa non va... almeno credo... Quote
pistiriddi Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 se l'auto non è molto recente 2-3 anni controlla comunque anche i cavi candele, assieme ad un controllo e ritaratura dell'impianto, se non sei soddisfatto cambia installatore, a volte serve. Quote
lucio_a Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 Ma che tipo di impianto Landi Non sarà mica un'aspirato ??? Quote
venzo74 Postato 17 Marzo 2006 Author Report Postato 17 Marzo 2006 ok rispondo a tutti ...la alfa è una 145 del '96 ed ha un impianto landi......non sono sicura ma credo proprio che sia un aspirato....l'ho sentito dire al meccanico....mi avevano anche consigliato una specie di tappo che ad ogni "esplosione" saltava.....adesso devo andare fuori per lavoro....faro' 1500 km.....a benzina???noooo! Quote
venzo74 Postato 17 Marzo 2006 Author Report Postato 17 Marzo 2006 la macchina è una boxer...l'impianto non lo so ..ma ha due anni circa. Quote
pistiriddi Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 ma la botta all'accensione.........vuol dire che parti a gas? magari anche a freddo? in tal caso è normale, mai partire a gas, far scaldare un attimo l'auto e non avrai quei problemi. E' sconsigliata la partenza a gas anche con quelli ad iniezione, figurati gli aspirati.. Quote
venzo74 Postato 17 Marzo 2006 Author Report Postato 17 Marzo 2006 la macchina parte a benzina e poi passa con un'accelerata intorno ai 2500 giri...io ho avuto per tre anni una macchina che partiva a gas e non ho avuto mai di questi problemi...anche se la 145 è ad iniezione elettronica,mentre la ford escort era a carburatore. sei sicurpo che partendo a benzina e facendo riscaldare la macchina non avro' piu di questi problemi...ho un filtro che potrei montare...ma non vorrei distruggerlo!!! Quote
mauorfei Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 A mio cognato, che aveva lo stesso problema su na vecchia XM ad iniezione con impianto aspirato, avevano montato sul coperchio del filtro uno sportellino di metallo a molla che si apriva solo con pressione dall'interno. Ciao Quote
venzo74 Postato 17 Marzo 2006 Author Report Postato 17 Marzo 2006 e ha risolto?...mi diceva il meccanico che magari non si spacca da una parte ma da quell'altra.ti ringrazio della risposta. Quote
pistiriddi Postato 17 Marzo 2006 Report Postato 17 Marzo 2006 uguale al mio, che però non mi ha mai dato problemi, un bel tagliando e controllo funzionamento a benza, con particolare attenzione all'accensione, candele, cavi candele, bobine (il guasto più frequente), se hai una batteria nuova sostituiscila, e vedi se ti fa lo stesso problema, a volte una batteria che non fornisce il voltaggio giusto ti incasina più di ogni altra cosa, comunque cerca di escludere ogni malfunzionamento a benzina, così che poi puoi cominciare a vedere se i problemi col gpl sono dovuti solo all'impianto. Certe volte a gpl vengono amplificate molto i piccoli difetti che a benza passano inosservati.. ciao Quote
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