Curiosità su impianto e-gas

[areagg34]

Ho montato sul mio CLK 230 Kompressor un impianto della e-gas, va veramente bene, allunga fino al fuorigiri e non si sente differenza tra il GPL e la benzina, i consumi ottimi.

Una cosa non capisco però: Se tento di fare l'avviamento diretto a GPL, a motore caldo parte e va bene, a freddo non parte proprio, se la si mette a strappo con partenza forzata a GPL, va come se andasse a 2 cilindri.

Ho provato anche a riscardarla a benzina fino a 60°C e poi fare l'avviamento forzato a GPL e fa lo stesso difetto fino a quando non passa un po di tempo tipo 5 minuti.

 

Premetto che parto sempre senza forzare l'avviamento diretto a GPL, ma se dovesse verificarsi un malfunzionamento della pompa della benzina o un'incrostazione degli ugelli iniettori benzina, la mia bella Mercedes dovrei vederla su un carroattrezzi. Problema che non avevo con il Bigas.

Vi dico solo che domenica scorsa sono andato aprendere un mio amico con una Xara picasso a metano che aveva rotto la pompa benzina mentre si recava in montagna a 200Km di distanza.

Chissà se è una questione di taratura dell'impianto o un limite dell'impianto.

Qualcuno sa risponermi?

[ruffo]

mi pare che sulla mia la partenza forzata vada bene anche da fredda ma per sicurezza domani faccio una prova e ti so dire

ciao

[steu851]

Vi dico solo che domenica scorsa sono andato aprendere un mio amico con una Xara picasso a metano che aveva rotto la pompa benzina mentre si recava in montagna a 200Km di distanza.

Chissà se è una questione di taratura dell'impianto o un limite dell'impianto.

 

diciamo che probabilemte è un limite del tuo amico, che aveva poca benzina nel serbatoio e andando in montagna tra le curve e la salita la pompa si è trovata spesso a aspirare aria e si è quindi bruciata.

 

Pensa che ci sono impianti, come il mio, che non precvedono proprio la partenza forzata a gas

[ghisirds]

diciamo che probabilemte è un limite del tuo amico, che aveva poca benzina nel serbatoio e andando in montagna tra le curve e la salita la pompa si è trovata spesso a aspirare aria e si è quindi bruciata.

 

scusa, ma se sei a gas perchè la pompa della benzina dovrebbe aspirare?

[ilbuitre]

non saprei...io ho provato ed è partita a gas senza fare una piega.....era inverno con la macchina in garage...però tutt'altro che calda....