Moscerino Postato 11 Maggio 2021 Author Report Postato 11 Maggio 2021 20 minuti fa, ingsteve ha scritto: Prendi uno scottex e fai colare l'olio dell'astina sopra. Se lo vedi abbastanza liquido e giallognolo ok. Se nero o comunque secco buttalo via subito. Un olio del cavolo ti cambia gli attriti ed un filtro intasato (aria) ti rovina efficienza. L'olio è abbastanza liquido e chiaro. Ha poco più di 2 anni e quasi 20.000Km. Idem il filtro aria, filtro GPL, candele e bobine. Quote
sgherro Postato 11 Maggio 2021 Report Postato 11 Maggio 2021 DOMANDA: ma hai le punterie meccaniche?? .....perche se hai superato i 100mila km magari andrebbero controllate Quote
Moscerino Postato 11 Maggio 2021 Author Report Postato 11 Maggio 2021 2 ore fa, sgherro ha scritto: DOMANDA: ma hai le punterie meccaniche?? .....perche se hai superato i 100mila km magari andrebbero controllate Si punterie meccaniche, controllato gioco a 65.000km, ora sono a 86.000km Quote
sgherro Postato 11 Maggio 2021 Report Postato 11 Maggio 2021 Se sul PC hai il MES controlla le curve lambda...... e visto che ci sei azzara l'autoadattivita' Quote
dado_1984 Postato 11 Maggio 2021 Report Postato 11 Maggio 2021 ciao non credo che olio esausto e filtro aria sporco facciano salire del 20% i consumi. Si può provare in pochi minuti a cambiare il filtro aria, che se molto tappato non fa respirare bene il motore; per l'olio è ora di cambiarlo ma una volta caldo anche vecchio non dovrebbe incidere così tanto sui consumi. PS ho sostituito l'olio alla punto evo 1.2 dopo 20 mesi e 20000 km, faceva abbastanza schifo nonostante giri quasi solo a gpl ,e pure il filtro aria (presi UFI online a 12€ entrambi,...non vale la pena risparmiare su queste cosette) miglioramenti non ne ho notati, sempre un morto ambulante è. A volte fa venire il nervoso e per muoverla spesso il piede destro è a pavimento anche con marce basse. La lamda KO e adattività a fondo scala dovrebbero far accendere la spia per system lean/rich . Per le punterie da controllare credo che darebbero altri problemi (difficolta avviamento a caldo, perdita colpi) Prima cosa farei sto tagliando, tanto è da fare e togli una variabile. Quote
Moscerino Postato 11 Maggio 2021 Author Report Postato 11 Maggio 2021 25 minuti fa, dado_1984 ha scritto: ciao non credo che olio esausto e filtro aria sporco facciano salire del 20% i consumi. Si può provare in pochi minuti a cambiare il filtro aria, che se molto tappato non fa respirare bene il motore; per l'olio è ora di cambiarlo ma una volta caldo anche vecchio non dovrebbe incidere così tanto sui consumi. PS ho sostituito l'olio alla punto evo 1.2 dopo 20 mesi e 20000 km, faceva abbastanza schifo nonostante giri quasi solo a gpl ,e pure il filtro aria (presi UFI online a 12€ entrambi,...non vale la pena risparmiare su queste cosette) miglioramenti non ne ho notati, sempre un morto ambulante è. A volte fa venire il nervoso e per muoverla spesso il piede destro è a pavimento anche con marce basse. La lamda KO e adattività a fondo scala dovrebbero far accendere la spia per system lean/rich . Per le punterie da controllare credo che darebbero altri problemi (difficolta avviamento a caldo, perdita colpi) Prima cosa farei sto tagliando, tanto è da fare e togli una variabile. Esatto anche secondo me olio e filtri non incidono. La spia motore è spenta. Se fossero gli iniettori GPL che sintomi darebbero? Può essere GPL sporco? Quote
Schema28 Postato 13 Maggio 2021 Report Postato 13 Maggio 2021 non c'entra niente il tagliando ( che comunque è evidente che NON vuole fare ) con un aumento dei consumi del genere. Quote
Moscerino Postato 7 Ottobre 2021 Author Report Postato 7 Ottobre 2021 Ho controllato, con l'ultimo pieno 10km/l invece dei soliti 11km/l. Colpa della miscela del GPL? Quote
ingsteve Postato 7 Ottobre 2021 Report Postato 7 Ottobre 2021 Può essere, la differenza è esigua, te la mangi anche con diversa pressione gomme volendo... Quote
Marcord Postato 7 Ottobre 2021 Report Postato 7 Ottobre 2021 Per fare 10 contro 11 basta una combinazione "sfortunata" di fattori (percorso, stile di guida, arrotondamenti nei calcoli) con differenze di per sé esigue e non particolarmente apprezzabili ... Quote
Moscerino Postato 9 Ottobre 2021 Author Report Postato 9 Ottobre 2021 il 7/10/2021 at 21:25, ingsteve ha scritto: Può essere, la differenza è esigua, te la mangi anche con diversa pressione gomme volendo... Infatti di solito le tengo sempre controllate, però oggi le ricontrollo. Più che altro ho il tagliando da fare avendo fatto circa 23.000Km dall'ultimo...magari potrei intanto soffiare il filtro aria. Quote
Moscerino Postato 9 Ottobre 2021 Author Report Postato 9 Ottobre 2021 Ho pulito il filtro aria, le gomme sono gonfie. Vedrò al prossimo pieno. Quote
dado_1984 Postato 11 Ottobre 2021 Report Postato 11 Ottobre 2021 ciao non cambierà nulla...o quello che cambia può essere nello scarto dovuto ad una misurazione grossolana...es trovi un po di traffico in più/meno, vai un po piu veloce/lento, la miscela è piu propano/butano etc etc. Quote
Moscerino Postato 15 Aprile 2023 Author Report Postato 15 Aprile 2023 Ho effettuato un tagliando completo con tutti i filtri (anche GPL), candele e revisione iniettori GPL. Tra poco finisco il pieno e faccio il calcolo del consumo. Quote
Moscerino Postato 19 Aprile 2023 Author Report Postato 19 Aprile 2023 Consumo di 10,5km/l e forse di più perché avevo ancora qualche litro...contro i 12km/ a benzina. Quote
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