il_lema Postato 12 Marzo 2006 Report Postato 12 Marzo 2006 Come faccio a capire se la miscela é troppo magra o proppo grassa? la macchina va bene a tutti i regimi,solo ai 2000 spaccati sembra che le ruote siano ovalizzate (per rendere l'idea)c'entra qualcosa? se la smagrisco consumerebbe meno la macchina? di un'eventuale perdita di prestazioni non parliamo in quanto nn mi interassano. Ciao e grazie Lema ah premetto che ho fatto circa 1200 km con l'impianto,può bastare per eventuali regolazioni o sono pochi? ciao Lema Quote
Enzo1 Postato 12 Marzo 2006 Report Postato 12 Marzo 2006 Intanto controlla le ruote Dopodichè bisogna controllare la corretta taratura. La taratura perfetta è una sola, e per avere meno consumi o più prestazioni faresti solo dei compromessi, e senza avere dei risultati. La taratura perfetta si ha quando i tempi di iniezione (comandati dalla centralina benzina) nell'alimentazione a gas e in quella a benzina sono identici. Quindi non si deve nè "dimagrire" nè ingrassare altrimenti la tua Euro4 impazzirà e farà impazzire anche te. Ciao. Enzo Quote
il_lema Postato 12 Marzo 2006 Author Report Postato 12 Marzo 2006 beh allora la tengo così in quanto va da dio,se faccio una sparata in prima fino a 6000 giri va su alla grande senza incertezze,come ripresa e coppia mi sembra che ci siamo...a benza facevo i 12.5/13 e per ora gli 11.5 però hai ragione tu,meglio non toccare niente prima che il castello di carte crolla :-) ciao e grazie Lema Quote
andre79ge Postato 12 Marzo 2006 Report Postato 12 Marzo 2006 Poi tieni anche conto che le centraline delle euro3/4 sono molto intelligenti e si accorgono di tutto. In particolare, se tu smagrisci il gas, la centralina a benzina se ne accorge e compensa tutto fino a riportarsi all' esatto valore di "magrezza/grassezza" che ha in memoria. Idem se ingrassi: la centralina smagrisce fino a ripristinare tutto. Quindi in pratica compensa gli errori e le fluttuazioni che necessariamente vengono a prodursi usando un impianto a gas, che per quanto possa essere ben tarato, non sarà mai così preciso ed esatto come lo è la centralina a benzina, con sensori, programmi e mappe fatte appositamente per quel motore e frutto di calcoli e prove al banco di produzione delle stesse. Quindi è l' auto che decide. L' importante è non aver una mappatura a gas così starata da far andare in protezione il sistema a benzina, ma non mi sembra il tuo caso. Se la macchina, andando a gas, non tentenna, non strappa e non fa casino, allora vai tranquillo! Quote
il_lema Postato 14 Marzo 2006 Author Report Postato 14 Marzo 2006 si infatti andre,era solo per vedere se riuscivo a consumare meno,però il gioco non vale la candela la macchina va bene quindi la lascio così grazie e ciao Lema Quote
ICEBLU Postato 15 Marzo 2006 Report Postato 15 Marzo 2006 La mia astra 1.6 a gpl strappa sotto i 2000 giri.Il mio meccanico ha detto di aver smagrito il gpl...sarà vero?...cosa dovrei fare per risolvere il problema? Quote
monellaccio Postato 15 Marzo 2006 Report Postato 15 Marzo 2006 si infatti andre,era solo per vedere se riuscivo a consumare meno,però il gioco non vale la candela la macchina va bene quindi la lascio così grazie e ciao Lema per consumare meno devi percorrere altre strade...magari un filtro sportivo a pannello, oppure provare le candele all'iridio che molti declamano come meravigliose ... Quote
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