Consiglio x nuovo

[Dilan_Dog]

Sapete che penso con gli incentivi metteei il gpl senno prenderei il 1.5 diesel

Diesel???????? Puzzone!!!!

GPL

[marko996]

Anche io ho acquistato un'auto nuova pensando gia di montarci il GPL: secondo me la cosa migliore è acquistare un'auto nuova che monta l'impianto previsto dalla casa. Mi spiego: la stessa cosa che accade ad esempio sulla Megane 1600 o sulle Chevrolet.

 

Se riesci ad ottenere un trattamento simile sulla Clio(cosa di cui avevi accennato) è perfetto!

 

Ti raccomando di non andare a gas fino a 5000km di vita del motore.

[Guest anarti]

Ciao Angelo...

sicuramente visto che siamo in un paese libero e democratico...

tu sei libero di dire la tua come lo posso fare anche io....

ma che tu dica a priori cio' che è vero o non è vero mi sembra esagerato.....

sei un esperto di motori??? o parli per sentito dire perche' il cugino dell'amico lo ha detto.?

Perfavore di la tua e non dire cio' che è vero o non è vero??

Io non sto qui a dire chiacchiere OK??

Vedi anche risposta successiva di Autogastwins (bravissimo e molto professionale installatore, non normale utente)

 

Saluti Daniele

 

Evidentemente alla Renault sono fessi e hanno rischiato di farmi rompere il motore poiché andavo a gas dal 1° Km di vita in garanzia. Il fatto che mi hanno detto “vai tranquillo subito a gas” vendendomi l’auto nuova a gas mi fa pensare (solo pensare) che il fatto di fare i primi Km a benzina sia una leggenda metropolitana (senza offesa perDio).

Eventuali danni sarebbero stati a carico renault e quindi mi fa pensare che loro sarebbero stati i primi a mettere le mani avanti se questa problematica fosse realmente fondata COSTRINGENDOMI AD ANDARE A BENZINA per i primi km. Ma cosi non è successo.

 

Daniele, secondo te perché mi hanno dato l’Ok?

Erano persone incompetenti?

Ciao

Angelo

[Dilan_Dog]

Ciao Angelo...

sicuramente visto che siamo in un paese libero e democratico...

tu sei libero di dire la tua come lo posso fare anche io....

ma che tu dica a priori cio' che è vero o non è vero mi sembra esagerato.....

sei un esperto di motori??? o parli per sentito dire perche' il cugino dell'amico lo ha detto.?

Perfavore di la tua e non dire cio' che è vero o non è vero??

Io non sto qui a dire chiacchiere OK??

Vedi anche risposta successiva di Autogastwins (bravissimo e molto professionale installatore, non normale utente)

 

Saluti Daniele

 

Evidentemente alla Renault sono fessi e hanno rischiato di farmi rompere il motore poiché andavo a gas dal 1° Km di vita in garanzia. Il fatto che mi hanno detto “vai tranquillo subito a gas” vendendomi l’auto nuova a gas mi fa pensare (solo pensare) che il fatto di fare i primi Km a benzina sia una leggenda metropolitana (senza offesa perDio).

Eventuali danni sarebbero stati a carico renault e quindi mi fa pensare che loro sarebbero stati i primi a mettere le mani avanti se questa problematica fosse realmente fondata COSTRINGENDOMI AD ANDARE A BENZINA per i primi km. Ma cosi non è successo.

 

Daniele, secondo te perché mi hanno dato l’Ok?

Erano persone incompetenti?

Ciao

Angelo

 

L'ho sentita anch'io, fare i primi 5000km a benzina, in modo che le parti meccaniche, progettate per andare a benzina ricordiamocelo, si assestino, il famoso rodaggio.

Poi via con il GPL.

Nessuno dice che i tecnici della Renault siano incompetenti, ma io avrei seguito questo consiglio.

Ciao

Massimiliano

[Guest anarti]

L'ho sentita anch'io, fare i primi 5000km a benzina, in modo che le parti meccaniche, progettate per andare a benzina ricordiamocelo, si assestino, il famoso rodaggio.

Poi via con il GPL.

Nessuno dice che i tecnici della Renault siano incompetenti, ma io avrei seguito questo consiglio.

Ciao

Massimiliano

 

ADESSO HO CAPITO!!

Voi pensate che i motori devono essere rodati!

Pensiero giusto! Ma i motori che vendono oggi sono già rodati al banco!!!!

Verificate!

Una volta i motori dovevano essere rodati ora non più!! Perché lo sono già prima di essere montati nell’auto.

Ciao a tutti!!

Angelo

[ziobertex]

in effetti quando presi la CLIO gli dissi ma defo fare un rodaggio? lui mi disse vai tranquillo la macchina ègia rodata . sto parlando appena presa che andava solo a benzina

[Guest anarti]

in effetti quando presi la CLIO gli dissi ma defo fare un rodaggio? lui mi disse vai tranquillo la macchina ègia rodata . sto parlando appena presa che andava solo a benzina

 

bravo Zio!

[ziobertex]

a parte tutto devo dire che pur avendo un impianto aspirato sono veramente soddifatto della macchina lA POSSIMA VOLTA FACCIO IL BUFFONE e ci faccio accendere la spia che dice che vado a gpl ho visto nel manuale che c'è la spia che ti ndica quando va a GPL con l ascritta GPL hihihih

[mventuri]

Scusate se insisto, ma qualcuno ha avuto seriamente problemi di valvole o testata nei primi 90000 Km a GPL? Qual'è l'eventuale spesa indicativa per rifare valvole e testa?

Grazie per i vostri consigli

[ziobertex]

guarda che nel libretto dellamia clio c'è scritto di controllare il gioco delle valvole ogni 70.000 km mi sembra e poi la clio in francia esce gia a gpl tanto che nel libretto c'è la sezione GPL in caso la macchina sia alimentanta a gas.

E non parla di rifare le VALVOLE ma di controllare il gioco delle valvole

 

http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp

 

 

in questo sito puoi vedere a grandi linee le macchine che hanno problemi di valvole seleziona renaul guarda le clio se è spuntata la vacoe coulasse vuol dire che ha le VALVOLE DI BURRO se hai il motore con la sigla come il mio e altri non ci sono problemi di sedi delle valvole

[danystraus]

Salve, sonoo nuovo del forum e penso di averlo letto tutto prima di decidermi a scrivervi. Innanzitutto mi complimeto per le conoscenze che avete e per i toni e i modi gentili di scrivere.

So che sto per fare la stessa domanda che molti hanno già fatto. Ho appena ordinato una Renault Clio Storia (cioè il modello vecchio) 1.2 8v. Volevo installare da subito l'impianto GPL pur usando la macchina prevalentemente in città e per circa 15.000 Km l'anno. L'auto verrà usata da mia moglie e come ben capirete anche dalla scelta, è la seconda auto di una famiglia numerosa: siamo attualmente in 4 ma il quinto è in arrivo. Quindi non posso mettere il metano per problemi di spazio nel bagagliaio.... la scelta del GPL era per non avere problemi di cicolazione (pur essendo un euro 4) e per risparmiare negli anni (in casa l'auto si cambia quando proprio non va più) e per cercare di tenere pulita un po' l'aria che respiriamo. Ieri però il meccanico del concessionario mi ha fatto sorgere qualche dubbio illustrandomi possibili problemi (dice intorno agli 80.000 Km) di valvole e testata. E' vero? Così non ci sarebbe più un grosso guadagno. Cosa fareste?

Grazie i consigli che vorrete darmi.

Ciao

 

Ti sconsiglio di comprare un auto con l'impianto già montato.

Non esiste assistenza con personale qualificato nelle concessionarie.

 

Compra l'auto percorri almeno 2500 km a benzina e poii fa installare l'impianto da un tuo installatore di fiducia.

Stai molto attento alla marca dell'impianto e alla serietà dell'installatore.

Fatti dare le referenze dell'assistenza tecnica ed i tempi di intervento in caso di bisogno

 

Ciao e buona fortuna.

 

Ciao Felice,

ci spieghi perche' l'auto deve percorrere

come da te detto sopra almeno 2500 Km

e poi trasformarla???

 

Grazie Daniele

[AUTOGASTWINS]

Salve, sonoo nuovo del forum e penso di averlo letto tutto prima di decidermi a scrivervi. Innanzitutto mi complimeto per le conoscenze che avete e per i toni e i modi gentili di scrivere.

So che sto per fare la stessa domanda che molti hanno già fatto. Ho appena ordinato una Renault Clio Storia (cioè il modello vecchio) 1.2 8v. Volevo installare da subito l'impianto GPL pur usando la macchina prevalentemente in città e per circa 15.000 Km l'anno. L'auto verrà usata da mia moglie e come ben capirete anche dalla scelta, è la seconda auto di una famiglia numerosa: siamo attualmente in 4 ma il quinto è in arrivo. Quindi non posso mettere il metano per problemi di spazio nel bagagliaio.... la scelta del GPL era per non avere problemi di cicolazione (pur essendo un euro 4) e per risparmiare negli anni (in casa l'auto si cambia quando proprio non va più) e per cercare di tenere pulita un po' l'aria che respiriamo. Ieri però il meccanico del concessionario mi ha fatto sorgere qualche dubbio illustrandomi possibili problemi (dice intorno agli 80.000 Km) di valvole e testata. E' vero? Così non ci sarebbe più un grosso guadagno. Cosa fareste?

Grazie i consigli che vorrete darmi.

Ciao

 

Ti sconsiglio di comprare un auto con l'impianto già montato.

Non esiste assistenza con personale qualificato nelle concessionarie.

 

Compra l'auto percorri almeno 2500 km a benzina e poii fa installare l'impianto da un tuo installatore di fiducia.

Stai molto attento alla marca dell'impianto e alla serietà dell'installatore.

Fatti dare le referenze dell'assistenza tecnica ed i tempi di intervento in caso di bisogno

 

Ciao e buona fortuna.

 

Ciao Felice,

ci spieghi perche' l'auto deve percorrere

come da te detto sopra almeno 2500 Km

e poi trasformarla???

 

Grazie Daniele

 

Essenzialmente per due motivi.

1° Verificare perfetta efficienza del sistema elettronico gestione motore sai benissimo che se esiste una grana si m,anifesta nei primi Km.

2° Per far fare alle valvole e a tutti i componenti caldi un periodo di rodaggio chiamiamolo abituarsi a scldarsi e a rafreddarsi.

Sembra una cazzata ma in realtà le valvole si assestano perfettamente alle sedi durante i primi Km non ne servono più tanti come un tempo ma penso che po' di km senza stapazzare troppo il motore faccia bene.

Ciao e questa volta potete anche pensarla diversamente!

[mventuri]

Salve, sonoo nuovo del forum e penso di averlo letto tutto prima di decidermi a scrivervi. Innanzitutto mi complimeto per le conoscenze che avete e per i toni e i modi gentili di scrivere.

So che sto per fare la stessa domanda che molti hanno già fatto. Ho appena ordinato una Renault Clio Storia (cioè il modello vecchio) 1.2 8v. Volevo installare da subito l'impianto GPL pur usando la macchina prevalentemente in città e per circa 15.000 Km l'anno. L'auto verrà usata da mia moglie e come ben capirete anche dalla scelta, è la seconda auto di una famiglia numerosa: siamo attualmente in 4 ma il quinto è in arrivo. Quindi non posso mettere il metano per problemi di spazio nel bagagliaio.... la scelta del GPL era per non avere problemi di cicolazione (pur essendo un euro 4) e per risparmiare negli anni (in casa l'auto si cambia quando proprio non va più) e per cercare di tenere pulita un po' l'aria che respiriamo. Ieri però il meccanico del concessionario mi ha fatto sorgere qualche dubbio illustrandomi possibili problemi (dice intorno agli 80.000 Km) di valvole e testata. E' vero? Così non ci sarebbe più un grosso guadagno. Cosa fareste?

Grazie i consigli che vorrete darmi.

Ciao

Finalmente ci sono arrivato anch'io. Da venerdì vado a gas!!!!!!!!!!

Un anno fa vi chiesi consigli per l'acquisto dell'auto nuova. Alla fine un anno fa ho acquistato una Clio 1.2 8v, dopo poco meno di un anno mi sono recato da un installatore consigliatomi dal concessionario e ho installato un impianto AG con toroide da 40 litri. Ho aspettato un po' anche per aver diritto agli incentivi statali di 650 euro che l'anno scorso erano finiti. Sono molto contento perchè finalmente inquino meno e spendo meno....

L'installatore mi ha detto che però ogni 2 mesi devo vuotare il serbatorio della benzina perchè se non questa si deteriora. E' vero? Speravo di non usare mai più benzina se non per accensioni...

Grazie dei Vs. suggerimenti e dei preziosi consigli che date a tutti nel Forum