mventuri Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Salve, sonoo nuovo del forum e penso di averlo letto tutto prima di decidermi a scrivervi. Innanzitutto mi complimeto per le conoscenze che avete e per i toni e i modi gentili di scrivere. So che sto per fare la stessa domanda che molti hanno già fatto. Ho appena ordinato una Renault Clio Storia (cioè il modello vecchio) 1.2 8v. Volevo installare da subito l'impianto GPL pur usando la macchina prevalentemente in città e per circa 15.000 Km l'anno. L'auto verrà usata da mia moglie e come ben capirete anche dalla scelta, è la seconda auto di una famiglia numerosa: siamo attualmente in 4 ma il quinto è in arrivo. Quindi non posso mettere il metano per problemi di spazio nel bagagliaio.... la scelta del GPL era per non avere problemi di cicolazione (pur essendo un euro 4) e per risparmiare negli anni (in casa l'auto si cambia quando proprio non va più) e per cercare di tenere pulita un po' l'aria che respiriamo. Ieri però il meccanico del concessionario mi ha fatto sorgere qualche dubbio illustrandomi possibili problemi (dice intorno agli 80.000 Km) di valvole e testata. E' vero? Così non ci sarebbe più un grosso guadagno. Cosa fareste? Grazie i consigli che vorrete darmi. Ciao Quote
danystraus Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Salve, sonoo nuovo del forum e penso di averlo letto tutto prima di decidermi a scrivervi. Innanzitutto mi complimeto per le conoscenze che avete e per i toni e i modi gentili di scrivere. So che sto per fare la stessa domanda che molti hanno già fatto. Ho appena ordinato una Renault Clio Storia (cioè il modello vecchio) 1.2 8v. Volevo installare da subito l'impianto GPL pur usando la macchina prevalentemente in città e per circa 15.000 Km l'anno. L'auto verrà usata da mia moglie e come ben capirete anche dalla scelta, è la seconda auto di una famiglia numerosa: siamo attualmente in 4 ma il quinto è in arrivo. Quindi non posso mettere il metano per problemi di spazio nel bagagliaio.... la scelta del GPL era per non avere problemi di cicolazione (pur essendo un euro 4) e per risparmiare negli anni (in casa l'auto si cambia quando proprio non va più) e per cercare di tenere pulita un po' l'aria che respiriamo. Ieri però il meccanico del concessionario mi ha fatto sorgere qualche dubbio illustrandomi possibili problemi (dice intorno agli 80.000 Km) di valvole e testata. E' vero? Così non ci sarebbe più un grosso guadagno. Cosa fareste? Grazie i consigli che vorrete darmi. Ciao Io ti consiglio di acquistare suddetta automobile. La clio non ha problemi con valvole e sedi valvole. Tuttavia la regola vuole di far percorrere all'auto almeno un 10000Km a benzina senza installare il gpl per assestamenti vari. Dopodiche' si procede alla trasformazione dell'autovettura. Io ti daro' un consiglio, ma ti premetto che sono di parte: installa un impianto a iniezione liquida JTG della Icom. Se mi dici di dove sei ti dico a chi chiedere un preventivo per questo impianto. Resto a disposizione per ulteriore tuo succesivo dubbio. Saluti Daniele Quote
Guest anarti Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Io ti consiglio di gasarla SUBITO;Cioè: Ordinala subito in Renault a gas come ho fatto io con la megane. Mi spiego: Quando ho deciso di cambiare auto quelli della concessionaria dopo avermi detto che potevo scegliere l’auto a benzina che volevo che mi avrebbero messo loro l’impianto dal loro installatore convenzionato hanno incominciato a dirmi: Ma guarda che l’impianto lo puoi fare tu in un 2° momento. Compra il Diesel che risparmi. No, io mi sono impuntato e ho acquistato contrattualmente (impianto GPL messo negli optional) un’auto a gas dalla Renault con estensione della garanzia automaticamente. L’auto è arrivata a benzina e dopo qualche giorno è stato fatto l’impianto dall’installatore convenzionato renault. Il discorso è semplice; La concessionaria non guadagna un euro a darti l’auto a gas ma al max ha delle rogne da risolvere se l’auto poi non va bene. Comprala subito a gas (con incentivo 650€) perché potrebbe succedere che per un guasto tipo “non si alza il finestrino” il concessionario ti dica: “colpa dell’impianto GPL”. Ordinala subito in Renault a gas Io sono contento della mia megane 1.6 a gas; ha 10 mesi di vita e 21000 Km fatti a gas!!! Consumi: 1 litro di GPL 13 Km con 1€ di gas a 0.635 €/l faccio quasi 21 Km con 1 € di gasolio non farò mai 21 Km. Ciao Angelo Quote
il_lema Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Concordo fai un po' di chilometri a benzina,e tieni conto che se l'auto é nuova e ha la garanzia ufficiale potrebbero sorgere problemi in caso di anomalie che normalmente rientrano nella garanzia. Ciao Lema Quote
mventuri Postato 8 Marzo 2006 Author Report Postato 8 Marzo 2006 Grazie, mi avevano detto che èmeglio percorrere un po' di strada a benzina ogni tanto per lubrificare il motore. Comunque avevo pensato anch'io sull'installazione subito proprio per il discorso garanzia che Renault riconosce se l'impianto è fatto da chi dicono loro. Mi preoccupa solo questo discorso testa e valvole che se vero costerebbe, immagino, non poco. Grazie P.S. Stamattina in autostrada ho visto il GPL a 0.711 è possibile? Quote
Guest anarti Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Tuttavia la regola vuole di far percorrere all'auto almeno un 10000Km a benzina senza installare il gpl per assestamenti vari. Saluti Daniele scusa, senza offesa, ma non è vero! La renault mi ha venduto l’auto nuova a gas. e non mi ha detto niente di questo tipo. Una mia amica a preso la panda nuova in concessionaria fiat a gas. e non ha detto niente di questo tipo. Se poi vuoi ingrassare il benzinaio e andare a benzina a tutti i costi schiaccia il pulsante e vai a benza e non a gas. Basta schiacciare il pulsante Ciao Angelo Quote
il_lema Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Ah se in renault c'é questa possibilità allora fallo! ciao Lema Quote
ziobertex Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 io ho una renault clio va alla grande essendo nuova impianto iniezione gassosa e vai a tutto GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS Quote
Guest anarti Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Ripeto, Il discorso del nuovo SUBITO a gas non vale solo per Renault. Io personalmente sono andato in concessionaria Alfa e Fiat e pur di vendere il nuovo mi mettevano l’impianto GPL con estensione garanzia sul modello benzina che volevo. Basta chiedere e non farsi prendere in giro dal concessionario che comprensibilmente non ha interessi a venderti l’auto a gas (non ci guadagna 1€ ma potenziali rogne) ma tu consumatore SI.. Ciao Angelo Quote
ziobertex Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 la clio non ha problemi di valvole a parte i motori 1400 mi sembra Quote
AUTOGASTWINS Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Salve, sonoo nuovo del forum e penso di averlo letto tutto prima di decidermi a scrivervi. Innanzitutto mi complimeto per le conoscenze che avete e per i toni e i modi gentili di scrivere. So che sto per fare la stessa domanda che molti hanno già fatto. Ho appena ordinato una Renault Clio Storia (cioè il modello vecchio) 1.2 8v. Volevo installare da subito l'impianto GPL pur usando la macchina prevalentemente in città e per circa 15.000 Km l'anno. L'auto verrà usata da mia moglie e come ben capirete anche dalla scelta, è la seconda auto di una famiglia numerosa: siamo attualmente in 4 ma il quinto è in arrivo. Quindi non posso mettere il metano per problemi di spazio nel bagagliaio.... la scelta del GPL era per non avere problemi di cicolazione (pur essendo un euro 4) e per risparmiare negli anni (in casa l'auto si cambia quando proprio non va più) e per cercare di tenere pulita un po' l'aria che respiriamo. Ieri però il meccanico del concessionario mi ha fatto sorgere qualche dubbio illustrandomi possibili problemi (dice intorno agli 80.000 Km) di valvole e testata. E' vero? Così non ci sarebbe più un grosso guadagno. Cosa fareste? Grazie i consigli che vorrete darmi. Ciao Ti sconsiglio di comprare un auto con l'impianto già montato. Non esiste assistenza con personale qualificato nelle concessionarie. Compra l'auto percorri almeno 2500 km a benzina e poii fa installare l'impianto da un tuo installatore di fiducia. Stai molto attento alla marca dell'impianto e alla serietà dell'installatore. Fatti dare le referenze dell'assistenza tecnica ed i tempi di intervento in caso di bisogno Ciao e buona fortuna. Quote
Dilan_Dog Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Io ti consiglio di gasarla SUBITO;Cioè: Ordinala subito in Renault a gas come ho fatto io con la megane. Mi spiego: Quando ho deciso di cambiare auto quelli della concessionaria dopo avermi detto che potevo scegliere l’auto a benzina che volevo che mi avrebbero messo loro l’impianto dal loro installatore convenzionato hanno incominciato a dirmi: Ma guarda che l’impianto lo puoi fare tu in un 2° momento. Compra il Diesel che risparmi. No, io mi sono impuntato e ho acquistato contrattualmente (impianto GPL messo negli optional) un’auto a gas dalla Renault con estensione della garanzia automaticamente. L’auto è arrivata a benzina e dopo qualche giorno è stato fatto l’impianto dall’installatore convenzionato renault. Il discorso è semplice; La concessionaria non guadagna un euro a darti l’auto a gas ma al max ha delle rogne da risolvere se l’auto poi non va bene. Comprala subito a gas (con incentivo 650€) perché potrebbe succedere che per un guasto tipo “non si alza il finestrino” il concessionario ti dica: “colpa dell’impianto GPL”. Ordinala subito in Renault a gas Io sono contento della mia megane 1.6 a gas; ha 10 mesi di vita e 21000 Km fatti a gas!!! Consumi: 1 litro di GPL 13 Km con 1€ di gas a 0.635 €/l faccio quasi 21 Km con 1 € di gasolio non farò mai 21 Km. Ciao Angelo Quoto, solo fatti installare il jtg della icom. E' il futuro e va alla grande. Ciao Massimiliano Quote
Weightless Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 con acquisto di vettura nuova io mi orienterei sul diesel le mie idee le ho chiarite anche in altri post facilmente rintracciabili però posso consigliarti di prendere una clio usata 1,2 e convertirla ne avresti molti più vantaggi e non dovrebbe essere un problema da reperire con pochi km Quote
danystraus Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Tuttavia la regola vuole di far percorrere all'auto almeno un 10000Km a benzina senza installare il gpl per assestamenti vari. Saluti Daniele scusa, senza offesa, ma non è vero! La renault mi ha venduto l’auto nuova a gas. e non mi ha detto niente di questo tipo. Una mia amica a preso la panda nuova in concessionaria fiat a gas. e non ha detto niente di questo tipo. Se poi vuoi ingrassare il benzinaio e andare a benzina a tutti i costi schiaccia il pulsante e vai a benza e non a gas. Basta schiacciare il pulsante Ciao Angelo Ciao Angelo... sicuramente visto che siamo in un paese libero e democratico... tu sei libero di dire la tua come lo posso fare anche io.... ma che tu dica a priori cio' che è vero o non è vero mi sembra esagerato..... sei un esperto di motori??? o parli per sentito dire perche' il cugino dell'amico lo ha detto.? Perfavore di la tua e non dire cio' che è vero o non è vero?? Io non sto qui a dire chiacchiere OK?? Vedi anche risposta successiva di Autogastwins (bravissimo e molto professionale installatore, non normale utente) Saluti Daniele Quote
tigra Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Sapete che penso con gli incentivi metteei il gpl senno prenderei il 1.5 diesel Quote
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