nik0nik0nik0 Postato 7 Marzo 2006 Report Postato 7 Marzo 2006 ciao a tutti, sono appena iscritto... :-) volevo chiedervi a tutti un consiglio...e vi ringrazio già per le risposte! In pratica sono un mega fan della Mini..e mi piace così tanto che non so cosa farei per averla.. Il problema è che faccio circa 60 km al giorno di media...e mi andrebbe via 1/3 di stipendio nella benzina..o diesel... Quindi non posso farla se non trovo una soluzione 1 pò + economica..e penso che l'unica sia il gpl.. ora ho un'auto a metano..e mio padre una a gpl...e son sempre andate bene! Però ovviamente sulla Mini penso ci siano più problemi vero? Sono intenzionato seriamente a comprarmi la Mini...e a farci un impianto gpl se si può. Volevo chiedervi a questo punto: 1) che versione di Mini mi consigliate..motore ecc.. (sono disposto anche a prenderla usata) 2) se pensate che tutti gli installatori me lo fanno senza problemi..oppure devo rivolgermi fuori da qua (io sono in prov di rimini) GRAZIE A TUTTI!! Quote
Weightless Postato 7 Marzo 2006 Report Postato 7 Marzo 2006 se pensi di risparmiare con il GPL fai un errore il prezzo negli ultimi mesi è cresciuto moltissimo rendendolo meno competitivo rispetto al diesel: primo perchè ti costa un botto l'impianto che poi dovrai ammortizzare in un tempo molto lungo (2\3 anni) secondo perchè nessuno ti garantisce che quando monterai l'impianto questo funzionerà alla perfezione senza darti problemi di messa a punto (con i motori euro 4 è una rogna) conclusione :secondo me hai due possibilità o ti prendi la mini a gasolio oppure potresti vedere se è possibile mettere il metano sulla mini, dico possibile per questioni di spazio per le bombole. Quote
nik0nik0nik0 Postato 7 Marzo 2006 Author Report Postato 7 Marzo 2006 se pensi di risparmiare con il GPL fai un errore il prezzo negli ultimi mesi è cresciuto moltissimo rendendolo meno competitivo rispetto al diesel: primo perchè ti costa un botto l'impianto che poi dovrai ammortizzare in un tempo molto lungo (2\3 anni) secondo perchè nessuno ti garantisce che quando monterai l'impianto questo funzionerà alla perfezione senza darti problemi di messa a punto (con i motori euro 4 è una rogna) conclusione :secondo me hai due possibilità o ti prendi la mini a gasolio oppure potresti vedere se è possibile mettere il metano sulla mini, dico possibile per questioni di spazio per le bombole. capito perfettamente...però penso che il metano sia impossibile........ Quote
pilota Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Attento Nico. Weitgless consiglia sempre e solo il diesel. L'unica cosa è farti i conti da solo per capire effettivamente quanto risparmieresti. Mi sembra inutile continuare a dire di quanto costa l'impainto a gas senza mai accennare a quanto costa di più la versione a nafta rispetto a quella a benza. Un po' di correttezza ci vorrebbe! Cordiali saluti. Quote
pilota Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Anzi facciamo un po' di conti assieme. Dunque fai 60 km al giorno e quindi circa 20.000 km all'anno. Confrontando la versionea benza e quell'altra vediamo che la prima ha un consumo medio di 6,8 litri/100 km quindi fa 14, 7 km/litro e quindi ci vorrebbero 1360 litri che per 1,27 fanno 1.730 euro all'anno. Quella a nafta consuma in teoria (anche perchè molti ormai dicono che i consumi dei moderni gasolio non sono più quelli dichiarati) 4,8 litri quindi fa 20,8 km/litro e quindi ci vorrebbero 961 litri che per 1,19 fanno 1.144 euro all'anno. Avrai quindi un risparmio di circa 600 euro all'anno. Poichè la seconda costa 1.650 euro più della prima (e non consideriamo la maggiore assicurazione e il maggior costo di manutenzione) ti ci vogliono quasi 3 anni per ammortizzare solo la maggiore spesa iniziale. A me non sembra convenga (anche perchè se confronti le prestazioni dei due motori...). Per il gpl possiamo dire che l'impianto costa comela differenza d costo del diesel; il consumo diciamo possa essere attorno ai 12 km litro.Quindi una spesa annua di euro 1.133 annui. Come vedi non un gran risparmio. La scelta migliore mi sembra il semplice benzina. Cordiali saluti. Quote
punto sporting Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 1- Peccato che il benzina è un 1.6 e di assicurazione paga di piu' del 1.4 diesel 2- La benzina paga di più di bollo perchè + potente. 3- Il 1.6 a benzina farebbe i 14.7km/l ?Non ne sarei cosi sicuro. 4-Per le prestazioni ora il diesel ha 88cv contro i 75 precedenti. Quote
masalv62 Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Anzi facciamo un po' di conti assieme. Dunque fai 60 km al giorno e quindi circa 20.000 km all'anno. Confrontando la versionea benza e quell'altra vediamo che la prima ha un consumo medio di 6,8 litri/100 km quindi fa 14, 7 km/litro e quindi ci vorrebbero 1360 litri che per 1,27 fanno 1.730 euro all'anno. Quella a nafta consuma in teoria (anche perchè molti ormai dicono che i consumi dei moderni gasolio non sono più quelli dichiarati) 4,8 litri quindi fa 20,8 km/litro e quindi ci vorrebbero 961 litri che per 1,19 fanno 1.144 euro all'anno. Avrai quindi un risparmio di circa 600 euro all'anno. quoto in pieno e penso che il gpl o metano che sia debba essere installato, per essere conveniente, su auto con qualche anno di età (6 - 7) acquistate usate con un buon kilometraggio e in buone condizioni che molto raramente si possono trovare in autovetture diesel notoriamente mangia-kilometri. Quote
Guest anarti Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Io non prenderei mai un puzzente diesel. Ho visto che sulla mini montano una bombola cilindrica più corta nel baule di circa 32 l. I consumi del 1.6 che ho verificato con la mia megane sono di circa 14 Km/l benza e 13 Km/l GPL. Con il gpl risparmieresti circa 100 € all’anno. Se l’auto ha meno di 3 anni hai l’incentivo di 650€ che aiuta. Considera poi che nel 2008 il diesel sarà per legge senza zolfo (es. blue-diesel) e costerà come la benzina. Fai bene i conti come l’intervento di pilota che condivido. Di dove sei? In Lombardia c’è lo sconto di 0.055€/l. Guarda questa mini in offerta che bella: http://www.autobaselli.it/MINI%20COOPER%20...DEL%2011-02.htm Ciao Quote
Dilan_Dog Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 ciao a tutti, sono appena iscritto... :-) volevo chiedervi a tutti un consiglio...e vi ringrazio già per le risposte! In pratica sono un mega fan della Mini..e mi piace così tanto che non so cosa farei per averla.. Il problema è che faccio circa 60 km al giorno di media...e mi andrebbe via 1/3 di stipendio nella benzina..o diesel... Quindi non posso farla se non trovo una soluzione 1 pò + economica..e penso che l'unica sia il gpl.. ora ho un'auto a metano..e mio padre una a gpl...e son sempre andate bene! Però ovviamente sulla Mini penso ci siano più problemi vero? Sono intenzionato seriamente a comprarmi la Mini...e a farci un impianto gpl se si può. Volevo chiedervi a questo punto: 1) che versione di Mini mi consigliate..motore ecc.. (sono disposto anche a prenderla usata) 2) se pensate che tutti gli installatori me lo fanno senza problemi..oppure devo rivolgermi fuori da qua (io sono in prov di rimini) GRAZIE A TUTTI!! Ciao, gurda ti allego un file excel per i costi, insersci i parametri e poi valuta te. Io sono un fan come te della mini, un domani la comprerò e la convertirò a gas, sicuro, son balle quelle che dicono che non si può convertire. Ha l'iniezione diretta? No, quindi... Il gpl conviene! Ciao Massimiliano confronto_costi.zip Quote
Weightless Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Attento Nico. Weitgless consiglia sempre e solo il diesel. L'unica cosa è farti i conti da solo per capire effettivamente quanto risparmieresti. Mi sembra inutile continuare a dire di quanto costa l'impainto a gas senza mai accennare a quanto costa di più la versione a nafta rispetto a quella a benza. Un po' di correttezza ci vorrebbe! Cordiali saluti. io non consiglio sempre e solo il diesel rileggi i miei post sono molto specifico nelle risposte punto primo : consiglio il diesel solo in caso di acquisto del nuovo punto secondo : per l'usato la conversione a GPL è ottima punto terzo : quando è possibile in termini di spazio e in termini di disponibilità di rifornimento (avere un distributore metano a poca distanza) io consiglio il metano Quote
pilota Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Si scusa weight io ho un po' semplificato il tuo pensiero. Punto: il bollo è proporzionale ai cavalli quindii....paghi di più perchè hai di più (con la bicicletta non c'è bollo..per adesso). L'assicurazione del diesel a parità di cilindrata è sempre superiore; in questo caso bisogna chiedere ma non sarà sicuramente più bassa. I consumi sono quelli indicati dalla casa: se non li fa a benza non li farà nemmeno a nafta, credo io. MA poi vogliamo mettere la silenziosità di un benza con il gracchiare del diesel? Un po' di obiettività. Cordiali saluti. Quote
danystraus Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 Io ti consiglio di acquistare usata una mini cooper S maggiore potenza (rapporto potenza/tara favorevole) e di trasformarla a GPL il risparmio ci st ancora almeno finche' non aumentera' ancora. Saluti Daniele Quote
desmoturbo Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 perchè si può trasformare una cooper s a gpl? e come va? Quote
Dilan_Dog Postato 8 Marzo 2006 Report Postato 8 Marzo 2006 perchè si può trasformare una cooper s a gpl? e come va? Certo che si può trasformare. Come va non lo so perchè non l'ho però va bene !!!! Perchè non si può trasformare secondo te? Ciao Massimiliano Quote
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