aleneuro Postato 6 Marzo 2006 Report Postato 6 Marzo 2006 Ciao a tutti, ho un problema con la 156 1.8 T.S., cercherò di essere breve... L'auto si avvia tranquillamente a freddo, fa il classico rumore del variatore di fase moribondo, ma cmq cammina bene.Non appena la temperatura arriva a 70° circa inizia a strattonare e vibra, a me pare che va a 3 cilindri, se la tengo a un numero di giri costante (tipo 2000/3000 giri) riesco a camminarci. Cosa potrebbe essere? Il debimetro per caso? P.S. la cosa "strana" è che mi ha dato questo problema proprio dopo che ho fatto il tagliando degli 80.000 Km...non è che il meccanico ha fatto danno? Quote
beatino Postato 6 Marzo 2006 Report Postato 6 Marzo 2006 Ciao a tutti, ho un problema con la 156 1.8 T.S., cercherò di essere breve... L'auto si avvia tranquillamente a freddo, fa il classico rumore del variatore di fase moribondo, ma cmq cammina bene.Non appena la temperatura arriva a 70° circa inizia a strattonare e vibra, a me pare che va a 3 cilindri, Ma a freddo va in modo regolare? Solo quando va in temperatura lamenti il problema? Quote
aleneuro Postato 6 Marzo 2006 Author Report Postato 6 Marzo 2006 Ciao a tutti, ho un problema con la 156 1.8 T.S., cercherò di essere breve... L'auto si avvia tranquillamente a freddo, fa il classico rumore del variatore di fase moribondo, ma cmq cammina bene.Non appena la temperatura arriva a 70° circa inizia a strattonare e vibra, a me pare che va a 3 cilindri, Ma a freddo va in modo regolare? Solo quando va in temperatura lamenti il problema? Ciao a freddo andava bene mentre a caldo andava a 3.Sono stato dal meccanico, le candele erano andate (310€ ) e cmq c'era acqua nella zona delle bobine dovuta a un lavaggio motore con l'idropulitre. In pratica chi l'aveva prima (l'auto l'ho prresa usata) aveva fatto mettere mano a qualche incompetente che aveva serrato male il supporto bobine e quindi lavando il motore si era infiltrata l'acqua. Adesso è tutto a posto (...e faccio corna )...m'è costata solo 310€, onestamente credevo che durassero più di 80.000Km ste benedette candele Quote
Guest mystr Postato 6 Marzo 2006 Report Postato 6 Marzo 2006 Ciao a tutti, ho un problema con la 156 1.8 T.S., cercherò di essere breve... L'auto si avvia tranquillamente a freddo, fa il classico rumore del variatore di fase moribondo, ma cmq cammina bene.Non appena la temperatura arriva a 70° circa inizia a strattonare e vibra, a me pare che va a 3 cilindri, Ma a freddo va in modo regolare? Solo quando va in temperatura lamenti il problema? Ciao a freddo andava bene mentre a caldo andava a 3.Sono stato dal meccanico, le candele erano andate (310€ ) e cmq c'era acqua nella zona delle bobine dovuta a un lavaggio motore con l'idropulitre. In pratica chi l'aveva prima (l'auto l'ho prresa usata) aveva fatto mettere mano a qualche incompetente che aveva serrato male il supporto bobine e quindi lavando il motore si era infiltrata l'acqua. Adesso è tutto a posto (...e faccio corna )...m'è costata solo 310€, onestamente credevo che durassero più di 80.000Km ste benedette candele Evidentemente non ti sei letto la mia recensione sulle candele FAKE del twin spark da 80 euro. oh pardon! 310, euro. Quote
RadioNostalgia Postato 8 Maggio 2006 Report Postato 8 Maggio 2006 Ciao a tutti, ho un problema con la 156 1.8 T.S., cercherò di essere breve... L'auto si avvia tranquillamente a freddo, fa il classico rumore del variatore di fase moribondo, ma cmq cammina bene.Non appena la temperatura arriva a 70° circa inizia a strattonare e vibra, a me pare che va a 3 cilindri, Ma a freddo va in modo regolare? Solo quando va in temperatura lamenti il problema? Ciao a freddo andava bene mentre a caldo andava a 3.Sono stato dal meccanico, le candele erano andate (310€ ) e cmq c'era acqua nella zona delle bobine dovuta a un lavaggio motore con l'idropulitre. In pratica chi l'aveva prima (l'auto l'ho prresa usata) aveva fatto mettere mano a qualche incompetente che aveva serrato male il supporto bobine e quindi lavando il motore si era infiltrata l'acqua. Adesso è tutto a posto (...e faccio corna )...m'è costata solo 310€, onestamente credevo che durassero più di 80.000Km ste benedette candele Questo topic m'ha levato parecchi pensieri.. Pare sia un problema identico (1.6 TS '98). Certo che se vedeste il manuale di servizio che l'AR distribuisce su CD... Avrei dovuto smontare tutto lo scarico e parte del motore per far le verifiche, oltre alla diagnostica. Il motore l'ho lavato, effettivamente, ed il problema è sorto in lenta progressione. Ora la va di torx e vediamo di verificare. Cmq. 300€ (o poco meno) per le candele sono una vera rapina. Pensate che la sola lambda si riesce ad averla a 60€. Ipotizzate un raffronto con le candele... Sperem aspetto a ringraziare per scaramanzia Ciao Paolo Quote
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