marcoriccardi Postato 28 Febbraio 2006 Report Postato 28 Febbraio 2006 Ciao a tutti, ho da poco comprato una Fiat Punto 1.2 Dynamic terza serie e volevo trasformarla con un impianto GPL, ma ho una serie di dubbi: -che tipo di impianto dovrei montare? quello ad iniezione sequenziale è consigliabile? -di quanto litri dovrebbe essere il serbatoio, nel caso in cui montassi il ruotino? - essendo l' auto euro 4, avrei qualche problema nel montare l' impianto gpl? - l' assicurazione della casa ti copre anche dopo la trasformazione? Grazie! Quote
Weightless Postato 28 Febbraio 2006 Report Postato 28 Febbraio 2006 su auto nuove io sconsiglio sempre di montare l'impianto, attualmente il prezzo del gas è troppo alto e i tempi di ammortamento si allungano molto inoltre poichè la tua è euro 4 ti potrebbe dare problemi di adattamento all'impianto. Quote
Enzo1 Postato 28 Febbraio 2006 Report Postato 28 Febbraio 2006 su auto nuove io sconsiglio sempre di montare l'impianto, attualmente il prezzo del gas è troppo alto e i tempi di ammortamento si allungano molto... Quoto al 100% Mettila a metano. Quoto al 100% Enzo Quote
MatteoTV Postato 1 Marzo 2006 Report Postato 1 Marzo 2006 su auto nuove io sconsiglio sempre di montare l'impianto, attualmente il prezzo del gas è troppo alto e i tempi di ammortamento si allungano molto... Quoto alla grande....fatti 2 conti, con calma considerando soprattutto quanti km fai all'anno! Ciao, Matteo. Quote
pizzomagico Postato 1 Marzo 2006 Report Postato 1 Marzo 2006 ti sconsiglio vivamente impanto a miscelazione anche se elettronico e costa meno, il calo di rendimento (aumento consumi) è tale (oltre il 30%) che io tra poco, con il gas a 664 passero a vaggiare a benzina. Ho la tua stessa macchina. Considera che l'ammortamento dell'impianto sequenziale (1500 euro) non è "semplice" da ammortizzare e che il costo della benzina è molto più politico rispetto al gas... Da ottobre a oggi la benzina è rimasta fissa a 1,200-1,230 euro mentre il gas impenna da 540 a 660 nel giro di pochi mesi. Il gas farà presto la fine del diesel... Quote
MatteoTV Postato 2 Marzo 2006 Report Postato 2 Marzo 2006 ti sconsiglio vivamente impanto a miscelazione anche se elettronico e costa meno, il calo di rendimento (aumento consumi) è tale (oltre il 30%) che io tra poco, con il gas a 664 passero a vaggiare a benzina. Ho la tua stessa macchina. Considera che l'ammortamento dell'impianto sequenziale (1500 euro) non è "semplice" da ammortizzare e che il costo della benzina è molto più politico rispetto al gas... Da ottobre a oggi la benzina è rimasta fissa a 1,200-1,230 euro mentre il gas impenna da 540 a 660 nel giro di pochi mesi. Il gas farà presto la fine del diesel... Dalle ie parti ieri ho fatto il pieno: 0.672!!! Aiutoooo!!!! Quote
ganzic Postato 2 Marzo 2006 Report Postato 2 Marzo 2006 ti sconsiglio vivamente impanto a miscelazione anche se elettronico e costa meno, il calo di rendimento (aumento consumi) è tale (oltre il 30%) che io tra poco, con il gas a 664 passero a vaggiare a benzina. Ho la tua stessa macchina. Considera che l'ammortamento dell'impianto sequenziale (1500 euro) non è "semplice" da ammortizzare e che il costo della benzina è molto più politico rispetto al gas... Da ottobre a oggi la benzina è rimasta fissa a 1,200-1,230 euro mentre il gas impenna da 540 a 660 nel giro di pochi mesi. Il gas farà presto la fine del diesel... Dalle ie parti ieri ho fatto il pieno: 0.672!!! Aiutoooo!!!! Da me è 0,695..... purtroppo case petrolifere e governo si sono accorti che esistiamo anche noi ma che siamo insignificanti politicamente e mediaticamente. Il metano è molto meno diffuso sulle auto, e allora per adesso lo lasciano stare in modo da favorirne la diffusione. Una volta raggiunta una massa critica i superprofitti e le supertassazioni colpiranno anche il metano senza nessuna pietà!!! E' sempre stato così per tutto, hanno aspettato che negli anni 50 tutti si comprassero la macchina, hanno aspettato che tutti si comprassero la televisione in seguito, la casa ecc... e magicamente comparirono canoni, ICI, aliquote selvagge sui carburanti ecc..... Quote
ganzic Postato 3 Marzo 2006 Report Postato 3 Marzo 2006 Vai col multijet!! Guarda che la mia era una considerazione generale sulle estorsioni di stato, non una critica alle macchine a metano o a gpl.... Quote
Cionfoli Postato 3 Marzo 2006 Report Postato 3 Marzo 2006 su auto nuove io sconsiglio sempre di montare l'impianto, attualmente il prezzo del gas è troppo alto e i tempi di ammortamento si allungano molto inoltre poichè la tua è euro 4 ti potrebbe dare problemi di adattamento all'impianto. Scusa una cosa... non capisco perchè dici che montarlo su una macchina nuova non conviene... Cioè tra una usata diesel e benzina c'è più o meno la stessa differenza di prezzo che c'è tra una auto nuova benzina e diesel... circa 2000 euro, il costo dell'impianto. Quindi penso che il tempo di ammortamento dell'impianto sia lo stesso tra un auto nuova o usata, solo che naturalmente un'auto nuova dura di più, come kilometraggio... ovvio che questo non vale per chi cambia auto ogni due anni... Per quanto riguarda la difficoltà con una euro 4 sono d'accordo con te. Ciao a tutti Quote
Guest anarti Postato 3 Marzo 2006 Report Postato 3 Marzo 2006 Guarda che la tendenza è quella di agevolare i combustibili eco-compatibili. A Bs i bus vanno già quasi tutti a metano: non li senti e non fanno odore! La regione Lombardia rinuncia già alla sua parte di introiti (accise) sul Metano/GPL.. Non penso che le tasse aumenteranno sul GPL ma stando ad “ecomobile.it” la UE sta pressando l’Italia ad abbassare le accise sul GPL perché 136% più alte di quello indicato dalla UE. Ciao Angelo Quote
Enzo1 Postato 3 Marzo 2006 Report Postato 3 Marzo 2006 su auto nuove io sconsiglio sempre di montare l'impianto, attualmente il prezzo del gas è troppo alto e i tempi di ammortamento si allungano molto inoltre poichè la tua è euro 4 ti potrebbe dare problemi di adattamento all'impianto. Scusa una cosa... non capisco perchè dici che montarlo su una macchina nuova non conviene... Cioè tra una usata diesel e benzina c'è più o meno la stessa differenza di prezzo che c'è tra una auto nuova benzina e diesel... circa 2000 euro, il costo dell'impianto. Quindi penso che il tempo di ammortamento dell'impianto sia lo stesso tra un auto nuova o usata, solo che naturalmente un'auto nuova dura di più, come kilometraggio... ovvio che questo non vale per chi cambia auto ogni due anni... Per quanto riguarda la difficoltà con una euro 4 sono d'accordo con te. Ciao a tutti Anche io sono per i carburanti ecologici però hai considerato la perdita della garanzia su un'auto nuova? Inoltre io per evitare problemi aspetterei la fine della garanzia; mettici anche questo tempo fatto tutto a benzina... mettici il prezzo vergognoso del gpl... Io su auto nuove non sono d'accordo. Meglio il diesel. Comunque ognuno può fare come vuole, il mio è soltanto un consiglio . Ciao. Quote
Cionfoli Postato 3 Marzo 2006 Report Postato 3 Marzo 2006 su auto nuove io sconsiglio sempre di montare l'impianto, attualmente il prezzo del gas è troppo alto e i tempi di ammortamento si allungano molto inoltre poichè la tua è euro 4 ti potrebbe dare problemi di adattamento all'impianto. Scusa una cosa... non capisco perchè dici che montarlo su una macchina nuova non conviene... Cioè tra una usata diesel e benzina c'è più o meno la stessa differenza di prezzo che c'è tra una auto nuova benzina e diesel... circa 2000 euro, il costo dell'impianto. Quindi penso che il tempo di ammortamento dell'impianto sia lo stesso tra un auto nuova o usata, solo che naturalmente un'auto nuova dura di più, come kilometraggio... ovvio che questo non vale per chi cambia auto ogni due anni... Per quanto riguarda la difficoltà con una euro 4 sono d'accordo con te. Ciao a tutti Anche io sono per i carburanti ecologici però hai considerato la perdita della garanzia su un'auto nuova? Inoltre io per evitare problemi aspetterei la fine della garanzia; mettici anche questo tempo fatto tutto a benzina... mettici il prezzo vergognoso del gpl... Io su auto nuove non sono d'accordo. Meglio il diesel. Comunque ognuno può fare come vuole, il mio è soltanto un consiglio . Ciao. Beh quello si... la garanzia intendo... però molti concessionari te lo mettono l'impianto e ti tengono la garanzia... anche sulle nuove, basta trovarli e comprare la macchina da loro... Poi la garanzia la perdi sulle parti modificate con l'impianto che sono tutelate dalla garanzia del costruttore dell'impianto stesso. Ciao ciao Quote
marcoriccardi Postato 3 Marzo 2006 Author Report Postato 3 Marzo 2006 Guarda che la tendenza è quella di agevolare i combustibili eco-compatibili. A Bs i bus vanno già quasi tutti a metano: non li senti e non fanno odore! La regione Lombardia rinuncia già alla sua parte di introiti (accise) sul Metano/GPL.. Non penso che le tasse aumenteranno sul GPL ma stando ad “ecomobile.it” la UE sta pressando l’Italia ad abbassare le accise sul GPL perché 136% più alte di quello indicato dalla UE. Ciao Angelo Quote
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