Usura valvole e sedi valvole

[simon85rm]

Ciao a tutti ,

 

voglio porre un quesito che una volta per tutte spero sia chiarito in modo chiaro e vorrei che si intervenisse SOLO SE SI CONOSCE VERAMENTE LA RISPOSTA e non per opinione personale o sentito dire .

 

La domanda è la seguente :

 

Nei motori Honda-Toyota con l'utilizzo del GPL si ha una precoce usura di valvole e relative sedi , ragion per cui si devono dimezzare i tempi di regolazione valvole e SPERARE di non rompere prima della vendita dell'auto...

 

Col gpl gassoso i problemi sono rimasti , con quello a iniezione liquida e qui arrivo alla domanda , il fenomeno si è tolto , dimezzato , oppure è invariato ?

 

Secondo me tutto dipende poi dai km dell'auto e da cosa ci si deve fare : se come la mia che ne ha 100.000 e la terro' per altri 100.000 km , non credo di aver problemi visto che a parte regolare le valvole meta' tempo prima del previsto , non le rompero' di certo se la rivendo a 200 e quindi farei 100.000 k a gpl !!!! o no ??????

[AtHoSsIcO]

Qui nel forum c'è gente che con il JTG su Toyota ha superato i 50000 km senza problemi.

Io sono a quota 13000 e non mi pare che le mie valvole diano problemi.

Klimo (installatore) ha una Honda e non mi risulta abbia problemi.

E' un argomento trattato abbondantemente nel forum.

Se devi installarlo su di un motore tipo Yaris (piccola cilindrata) vale la pena di metterci anche il flashlube giusto per maggiore tranquillità.

Ma mi risulta che una vettura (non ricordo la marca/modello) che monta il motore della Yaris venga proposta a gas direttamente dalla casa madre.....