impianto a gas e clima freddo

[latvia]

pensavo......

quando ho portato la mia 164 con impianto aspirato qui in Lettonia,inizio settembre,tutto ok

viaggio perfetto,a gas,buoni consumi,buona resa

ai primi freschi,neanche troppo freddi,(5 gradi, inizio novembre) improvvisamente un botto.....collettore rotto (come ho già scritto,su questo forum)

ho cambiato le candele,incollato alla meglio il collettore,e la macchina ha tenuto ancora,a gas come a benzina

quando è arrivato il freddo serio,diciamo da zero gradi in giù.....l'impianto a gas non ne ha voluto più sapere.....di nuova una botta (piccola stavolta) il collettore si è riaperto

 

stavolta,come ho detto,l'ho fatto sigillare,in pratica,ed ora la macchina va solo a benzina (anche a -20,è partita ed ha camminato niente male)

se solo mi avvicino al pulsante del gas,il motore già comincia a bestemmiare,nonostante abbia cambiato anche i cavi e le bobine

 

pensate,dall'alto della vostra esperienza,che il freddo giochi un ruolo chiave in tutto questo??

non mi riesco a spiegare perchè la macchina,a temperature normali,non abbia dato il minimo problema,per migliaia di km,mentre,appena siamo scesi a 5 gradi o meno,siano cominciati i problemi per l'impianto a gas,che,sotto zero,non ne vuole proprio sapere........

più che altro mi illudo che una volta arrivata la primavera (qui se ne parla in aprile,in genere,ora siamo ancora sugli zero gradi) la macchina,come per incanto,riprenda ad andare a gas

 

in fondo,non sarebbe una tragedia.....in inverno a benzina,che qui costa 80 centesimi di euro al litro,nelle altre stagioni,soprattutto per il viaggio estivo in Italia,a gas

 

ma ho paura che non sia così........

intanto,spero di non aver fatto troppi danni......devo far dare una controllatina alla macchina,che va bene,ma che a volte perde qualche colpo,sui 1500 giri,per poi riprendersi appena il contagiri va oltre

[steu851]

credo che la soluzione sarebbe passare al sequenziale, ma su una macchina vecchia come la tua non so se ne valga la pena.

Io in settimana bianca nessun problema anche con -15.

Un subarista della mia lista è stato da quelle parti ed anche lui nessun problema (sempre impianto BRC iniettato)

[latvia]

si,effettivamente sarebbe la miglior cosa.......ma spendere 1000 euro per una macchina di 10 anni,con 200mila km sul groppone,non ne vale la pena

io mi accontenterei pure di riparare questo impianto,anche per 100 e più euro,visto che solo per un viaggio in Italia e ritorno,col gas risparmio sui 150 euro

 

ma spero sempre che con la primavera la situazione migliorerà un pochino,e con qualche piccolo intervento possa riutilizzare il mio impianto......