federico69 Postato 28 Febbraio 2006 Report Postato 28 Febbraio 2006 Grazie Alfone. Secondo te a quali rischi si può andare incontro? Quote
Joe Bar Postato 28 Febbraio 2006 Report Postato 28 Febbraio 2006 Dove lo trovo il petrolio bianco? Si puo usare qualche altro tipo di "solvente"? Grazie Individua il tubo che dal filtro gpl arriva al rail iniettori Stacca questo tubo (a motore spento) dalla parte del filtro Versa 5ml di petrolio bianco nel tubo che porta al rail gpl, ricollega e avvia a benzina porta il motore a 3000 g/min in folle e poi passa a gas ! Vedrai un po' di fumo bianco uscire dallo scarico e' normale Ripeti x 3 4 o 5 volte a seconda di come senti girare il motore NB potrebbe accendersi la spia motore (in questo caso la devi fare resettare in officina oppure dopo un adeguato periodo di funzionamento corretto si spegne da sola) Fatti un centinaio di km in tranquillita' (anche spezzettati) in modo da eliminare tutti i residui di petrolio questo e' tutto ! Quote
luczan Postato 28 Febbraio 2006 Report Postato 28 Febbraio 2006 il petrolio bianco si trova in qualsiasi brico o negozio di colori. Viene venduto nelle stesse bottiglie che si usano per l'acquaragia, diluente nitro, acetone, ecc. Costa più o meno come questi solventi citati. E' solo che è poco conosciuto. Ciao, Luca. Quote
vash206 Postato 28 Febbraio 2006 Author Report Postato 28 Febbraio 2006 il petrolio bianco si trova in qualsiasi brico o negozio di colori. Viene venduto nelle stesse bottiglie che si usano per l'acquaragia, diluente nitro, acetone, ecc. Costa più o meno come questi solventi citati. E' solo che è poco conosciuto. Ciao, Luca. a volte vendono il petrolio lampante, che dovrebbe essere la stessa cosa o comunque un solvente che funziona bene uguale. Quote
Joe Bar Postato 28 Febbraio 2006 Report Postato 28 Febbraio 2006 Ed usare proprio acquaragia o simili? Io già aggiungo un po di dilunete al nitro nella benziana come "pulisci iniettori" e mi trovo bene. Quote
vash206 Postato 28 Febbraio 2006 Author Report Postato 28 Febbraio 2006 Ed usare proprio acquaragia o simili? Io già aggiungo un po di dilunete al nitro nella benziana come "pulisci iniettori" e mi trovo bene. il problema credo che siano i gommini, le guarnizioni e i tubi. il petrolio bianco o lampante che sia, in quelle dosi, per quel tempo in cui resta dentro, non rovina nulla (almeno... finora... SGRAAATT), in quanto è un solvente blando. utilizzare prodotti più aggressivi invece potrebbe seccare o addirittura sciogliere le parti in gomma, provocando anche pericolose perdite. l'uso di additivi insieme ai carburanti liquidi (anche il petrolio bianco lo si usa come disincrostante) viene sopportato dal motore (in senso generale, cioè tubi, pompe, eccetera) perchè la percentuale è bassa e quindi il carburante continua ad avere la sua funzione di lubrificante, impedendo al tempo stesso che le varie gomme si secchino. infine eventuali accumuli vengono pian piano "lavati via" dal passaggio del carburante liquido. con il gas, questo "lavaggio" è molto più lento (viene soffiato via il grosso, poi il resto tende ad asciugarsi pian piano) e quindi è necessario utilizzare prodotti più "delicati" e cercare di non esagerare con quantità utilizzate e frequenza dei lavaggi. Quote
Joe Bar Postato 1 Marzo 2006 Report Postato 1 Marzo 2006 tutto chiaro, ieri sono passato ad un ipermercato e c'era solo acquaragia, nelle indicazione c'è scritto "nafta (petrolio)". Oggi provo a passare ad un brico center. il problema credo che siano i gommini, le guarnizioni e i tubi. il petrolio bianco o lampante che sia, in quelle dosi, per quel tempo in cui resta dentro, non rovina nulla (almeno... finora... SGRAAATT), in quanto è un solvente blando. utilizzare prodotti più aggressivi invece potrebbe seccare o addirittura sciogliere le parti in gomma, provocando anche pericolose perdite. l'uso di additivi insieme ai carburanti liquidi (anche il petrolio bianco lo si usa come disincrostante) viene sopportato dal motore (in senso generale, cioè tubi, pompe, eccetera) perchè la percentuale è bassa e quindi il carburante continua ad avere la sua funzione di lubrificante, impedendo al tempo stesso che le varie gomme si secchino. infine eventuali accumuli vengono pian piano "lavati via" dal passaggio del carburante liquido. con il gas, questo "lavaggio" è molto più lento (viene soffiato via il grosso, poi il resto tende ad asciugarsi pian piano) e quindi è necessario utilizzare prodotti più "delicati" e cercare di non esagerare con quantità utilizzate e frequenza dei lavaggi. Quote
vash206 Postato 1 Marzo 2006 Author Report Postato 1 Marzo 2006 tutto chiaro, ieri sono passato ad un ipermercato e c'era solo acquaragia, nelle indicazione c'è scritto "nafta (petrolio)". Oggi provo a passare ad un brico center. cercando con google, ho notato che il petrolio lampante è identificato come kerosene, mentre petrolio bianco è qualcosa d'altro, anche se viene utilizzato spesso al posto del kerosene stesso (sia come combustibile che come solvente). probabilmente si tratta di un prodotto ad un livello di raffinazione simile a quello del kerosene, forse solo un po' più grezzo. ciao Quote
ALFONE Postato 2 Marzo 2006 Report Postato 2 Marzo 2006 Ed usare proprio acquaragia o simili? Io già aggiungo un po di dilunete al nitro nella benziana come "pulisci iniettori" e mi trovo bene. il diliuente alla nitro lascia dei depositi di combustione neri come il carbone.... Poi ognuno nel suo serbatoio puo' farci quel che vuole anche i bisogni saluti Grazie Alfone. Secondo te a quali rischi si può andare incontro? se ti riferisci al trattamento con petrolio bianco l' unico rischio e' quello che il petrolio e' un liquido Quindi se ne arrivasse una quantita' eccessiva in camera di combustione protrebbe creare guai seri E' un discorso molto improbabile in quanto gli iniettori si aprono per pochi millisecondi. Inoltre alle dosi consigliate non succede nulla (testato personalmente) e la pulizia viene bene. Ho visto di persona un istallatore riempire fino all' orlo il tubo di collegamento tra rail e filtro.... ma io ci andrei cauto Quote
Joe Bar Postato 3 Marzo 2006 Report Postato 3 Marzo 2006 Io uso regolarmente il diluente al nitro, sono nella macchina che nello scooter e le candele sono color nocciola. il diliuente alla nitro lascia dei depositi di combustione neri come il carbone.... Poi ognuno nel suo serbatoio puo' farci quel che vuole anche i bisogni saluti Quote
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