dado_1984 Postato 14 Luglio 2020 Report Postato 14 Luglio 2020 a me d'inverno a gennaio febbraio non bastano 30€al mese, ci mette un po a scaldare,diciamo 1-2 km da freddo mentre d'estate passa quasi subito,massimo 100 metri quando fa caldo e con 20€ ci faccio l'estate. faccio 2 avviamenti al giorno a freddo. ma sinceramente poco mi importa, non sto a impazzire per cercare di limare 50€ di benzina all'anno, dato che comunque sarebbero 20 30 di risparmio effettivo, il risparmio alla pompa rispetto a girare a benzina è talmente alto che compensa queste cose. Mi sembra veramente molto strano che retropassi a benzina random senza accorgersene,e in quel caso con un motore che fa i 12 13 kml massimo a benzina altro che 10€ in più di consumo benza Quote
sgherro Postato 17 Luglio 2020 Report Postato 17 Luglio 2020 il 11/07/2020 at 09:24, Moscerino ha scritto: Non è un po' troppo? Forsi un po troppo d'estate mi sono fatto l'idea che 50% della benzina che consumo in estate e' avviamento e l'altro 50% e' evaporazione Quote
dado_1984 Postato 24 Luglio 2020 Report Postato 24 Luglio 2020 Ciao in teoria se tutto funziona nel serbatoio e tubi non evapora nulla, circuito sigillato.se evaporasse ci sarebbe forte odore di benzina in prossimità dei raccordi del serbatoio, tappo carburante, canister. ricordo sulla mia vecchia panda era stato montato male il canister in carrozzeria, con un tubo strozzato, ogni volta che aprivo il serbatoio c'era uno sfiato dovuto alla sovrapressione ben avvertibile, segno che il sistema era bello ermetico Quote
Ostians Postato 25 Giugno 2021 Author Report Postato 25 Giugno 2021 Riesumo questo post a distanza di 1 anno in quanto ho trovato finalmente la soluzione e magari potrebbe essere utile a qualcuno che si ritrovi nella mia stessa situazione. Il problema dell'eccessivo consumo di benzina fu accantonato in quanto avevo cominciato ad avere un problema più grave, ormai mi andava quasi bene che consumasse cosi tanta benzina, la mia preoccupazione principale fu che l'auto non partiva più al primo giro di chiavi e con il tempo peggiorava in termini di tentativi di accensione, ci volevano mediamente 2-3 giri di chiavi prima che partisse. Vi elenco in ordine cronologico gli avvenimenti e tentativi fatti cercando di essere il più chiaro possibile, per chi non avesse voglia di leggere la soluzione per entrambi i problemi è stata quella di liberarsi della vecchia benzina nel serbatoio, tappare il tubo che va dal serbatoio della benzina al canister e fare un nuovo rifornimento. Agosto 2020-La porto dal meccanico, diagnosi 0 errori mi dicono di lasciarla per vederla con più calma, sono pieni, decido di riportarla un secondo momento in quanto non potevo lasciargli l'auto mi serviva. -Chiedo aiuto su un gruppo facebook riguardante meccanici/meccanica fai da te da 40k iscritti, mi propongono le soluzioni più disparate, la maggior parte indica come colpevole o il riduttore o gli iniettori in quanto se perdono possono ingolfare l'auto. -Svuoto il serbatoio del GPL e vado solo a benzina per più di 200km, il mattino seguente avviene stesso problema. Escludo il circuito del GPL come colpevole con i relativi componenti. Settembre 2020-Vedo su youtube un tizio che ha lo stesso problema e la mia stessa auto, fa un pieno con gli additivi, lo faccio anche io e pare che il problema inizialmente sparisce, si ripresenta però a distanza di 3 settimane. -L'auto peggiora sempre di più ora ci vogliono più o meno 4-5 tentativi, ameno che non faccio un rifornimento di 10-20€ e il problema sparisce per un paio di settimane. Novembre 2020- L'auto non parte più neanche se giro la chiave più di 10 volte, la porto da un meccanico generico con il carroattrezzi, diagnosi 0 erorri, pressione pompa ok, tutto il resto ok, il meccanico pensa che siano o le candele o gli iniettori (tagliando effettuato con cambio candele Luglio 2020) gli fa la pulizia degli iniettori benzina e corpo farfallato, spesa 150€ e non riesce a risolvere non sa dove mettere mano. La porto allora al centro Fiat-Lancia, se la tengono per 1 mese, cambio iniettori benzina, cambio candele, mi mettono 30€ nuovi di benzina con additivo, spesa totale 630€, gli dico che l'auto ha un consumo anomalo di benzina anche andando a GPL già che c'ero chiedo se potevano controllare questa cosa, mi dicono che non è possibile e che quella benzina che consumo erano per le accensioni, scettico abbozzo e me ne vado anche se rimango dell'idea che consumare 7-8€ di benzina ogni pieno di GPL era tanto. Mi dicono di andare solo a benzina per un po'. Gennaio 2021 - Il problema si ripresenta dopo solo 3 settimane, ormai sono disperato e non ne posso più, spendo tanti soldi e non risolvo nulla, comincio ad odiare i meccanici. Tampono il problema facendo 10€ di benzina ogni 2 settimane. In seguito conosco su facebook uno che ha la mia stessa auto e gli stessi sintomi, risolve facendo tappare il canister dal meccanico, mettendo benzina nuova (quella vecchia va esaurita completamente) e azzerando i parametri autoadattativi. In seguito dopo numerose ricerche in vari forum trovo anche un'altra persona che ha la bravo 150cv GPL che ha avuto stessi problemi ed ha risolto con la medesima soluzione. Febbraio 2021- Non trovo 1 meccanico che faccia questo lavoro, si rifiutano tutti dicendo che non si può fare una cosa del genere, al massimo mi propongono la sostituzione del canister a 250€ lavoro compreso, dopo tutti i i soldi spesi fino ad ora e non aver risolto nulla decido di far da me, con l'aiuto di un mio amico che si occupa della manutenzione di trattori agricoli individuiamo il tubo che va dal serbatoio al canister e lo attappiamo. Finisco la benzina vecchia e faccio un nuovo rifornimento. Oggi- 0 problemi di accensione e consumi di benzina di un paio di litri per ogni pieno di GPL esaurito. Felice di essere uscito da questo incubo ed aver risolto anche il problema del consumo eccessivo di benzina. Quote
dado_1984 Postato 25 Giugno 2021 Report Postato 25 Giugno 2021 ciao bravo per aver capito il problema, però cerca di capire cosa non va, credo la valvola di svuotamento del canister, quella che si apre per far andare i vapori di benzina nel collettore di aspirazione, potrebbe restare bloccata aperta. Non è una buona idea andare in giro con lo sfiato del serbatoio tappato, specie col caldo, ti va in pressione il serbatoio. Sostituire canister e valvola dovrebbero essere lavori semplici... Quote
ingsteve Postato 25 Giugno 2021 Report Postato 25 Giugno 2021 Non ho capito, stai sfiatando in atmosfera? Quote
sgherro Postato 28 Giugno 2021 Report Postato 28 Giugno 2021 il 25/6/2021 at 15:38, Ostians ha scritto: Riesumo questo post a distanza di 1 anno ................... ..................... per chi non avesse voglia di leggere la soluzione per entrambi i problemi è stata quella di liberarsi della vecchia benzina nel serbatoio, tappare il tubo che va dal serbatoio della benzina al canister e fare un nuovo rifornimento. Bene, come avevo esattamente scritto praticamente un anno fa per capire il problema bisognava tappare la valvola canister........... Quote
Ostians Postato 1 Luglio 2021 Author Report Postato 1 Luglio 2021 il 26/6/2021 at 00:24, ingsteve ha scritto: Non ho capito, stai sfiatando in atmosfera? No, tappandolo credo che non stavo sfiatando proprio. Ho provato questa soluzione per almeno 1 mese e mezzo per essere sicuro che la causa fosse il canister senza andare a sostituire pezzi alla cieca. Proprio come dice dado_1984 per evitare il problema della pressione ho sostituito i pezzi da me. Quote
Ostians Postato 1 Luglio 2021 Author Report Postato 1 Luglio 2021 il 28/6/2021 at 12:28, sgherro ha scritto: Bene, come avevo esattamente scritto praticamente un anno fa per capire il problema bisognava tappare la valvola canister........... Avevi avuto un'ottima intuizione. Purtroppo il problema delle accensioni mi ha portato a questo lungo calvario, non mi interessava più neanche che consumava troppo basta che l'auto partiva e funzionava, alla fine i due problemi erano correlati. Dalle diagnosi purtroppo non si riesce a rilevare il fatto che non funzioni, ho visto più meccanici e nessuno riusciva a capire il problema, sono andati a tentativi cambiando i pezzi. Quote
gladio Postato 15 Maggio 2025 Report Postato 15 Maggio 2025 Ho lo stesso problema anch'io oggi, il problema si è verificato dopo la sostituzione delle bombole GPL scadute dopo 10 anni, le ho fatte sostituire e dopo questa sostituzione la macchina consuma sia GPL che benzina, 30€ di GPL un pieno e 10€ di benzina ogni volta Quote
pao81 Postato 16 Maggio 2025 Report Postato 16 Maggio 2025 il 15/05/2025 at 21:31, gladio ha scritto: Ho lo stesso problema anch'io oggi, il problema si è verificato dopo la sostituzione delle bombole GPL scadute dopo 10 anni, le ho fatte sostituire e dopo questa sostituzione la macchina consuma sia GPL che benzina, 30€ di GPL un pieno e 10€ di benzina ogni volta L'auto passa a gas con i tempi soliti o molto più tardi rispetto a prima? Quote
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