andre79ge Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 Ciao! Ho un dubbio che mi gira per la testa... Posto che il serbatoio del GPL è molto sicuro (spesso, resistente, con valvole anti sovrappressione), cosa mi dite del riduttore? Mi spiego... ho notato che sulla mia macchina si trova in posizione abbastanza avanzata nel vano motore. In caso di urto frontale penso che sarebbe soggetto a parecchi stress. Per non parlare dei crash test in cui il muso dell' auto risulta completamente distrutto e compresso... Voglio dire... se il riduttore si sfonda e viene schiacciato, cosa succede? I tubi del gas cominciano a sfiatare all' impazzata oppure esiste un sistema di protezione? Non mi sembra una cosa da poco. Facendo le corna, gli scongiuri e tutto il resto, in caso di incidente autostradale non vorrei ritrovarmi con il tubo di mandata gas che comincia a sparare fuori GPL liquido a venti atmosfere!!! Quote
ziobertex Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 certo che esiste la valvola nel serbatotio si chiude dopo un tot di tempo in cui fuoriesce il gas a motore spento Quote
steu851 Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 comincia a sparare fuori GPL liquido a venti atmosfere!!! esagerato, i distributori con pressione buona lo sparano dentro ad 8 atmosfere, quindi al massimo avria 8 atmosfere nel serbatoio, non 20 Il mio riduttore è in pratica alla base del parabrezza, molto protetto Quote
il_lema Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 anche il mio e circa in quella zona e comunque il mio installatore mi ha detto che appena si spegne il motore l'elettrovalvola esclude la bombola dall'impianto quindi al massimo ci sarà il gas residuo nei tubi. questo dovrebbe anche essere l'accorgimento che permette di parcheggiare l'auto al 1° piano sotterraneo. ciao Quote
tascappane Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 Io ho avuto un incidente a 70 Km/h con una lancia dedra (non quella che ho ora in firma) e su queste auto lo spazio nel vano motore è un po' sacrificato: avevo il polmone davanti al motore. Nell'impatto il polmone si è distrutto ma fortunatamente non è successo nulla. Subito dopo il botto ho spento il quadro (non mi è mai piaciuto il polmone lì) sospettando di danno. Quando il giorno dopo ho riacceso il quadro ... psssssssss si sentiva uscire del gas. Comunque si tratttava di un impianto aspirato montato nel 1995 . Che brivido Quote
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