Commutazione istantanea gpl

[Stefano b]

Perché negli impianti aspirati con miscelatore la commutazione a gpl avviene appena l’auto supera i 2000 giri da appena accesa, mentre per gli impianti con iniettori bisogna attendere che l’acqua vada in temperatura?

[sgherro]

Perche le auto su cui si puo' montare l'aspirato hanno un' elettronica piu "ignorante" mentre su quelle sequenziali l'elettronica e' piu "schizzinosa" e bisogna soddisfarla con diversi paramentri che iniziano ad assestarsi dopo una certa temparatura

[Stefano b]

Ma a livello di carburazione, riduttore freddo o o riduttore caldo cambia qualcosa? Perché allora non falsare i parametri delle auto multipoint quando il motore è freddo?

[eco world gas s.r.l.]

La macchina andrebbe male.

Se il riduttore rimane freddo il gpl non gassifica.

[Stefano b]

36 minuti fa, eco world gas s.r.l. said:

La macchina andrebbe male.

Se il riduttore rimane freddo il gpl non gassifica.

Quindi gli iniettori non lavorerebbero bene mi sembra di capire.... invece con l’aspirato a miscelatore c’è qualche problema se l’auto va a gpl fin da subito con riduttore freddo?

[eco world gas s.r.l.]

La risposta era riferita a tutti e due impianti.

Il riduttore deve scaldare ,se non scalda il gpl rimane allo stato liquido e la macchina andrebbe male a gpl ,del tipo che inizierebbe a seghettare o sembrerebbe ingolfata.