sulmare Postato 12 Febbraio 2006 Report Postato 12 Febbraio 2006 Salve a tutti, possiedo una Golf GT Special 1.6 101cv. Vecchiotta, lo so, ma ha appena 40.000 Km visto che fino a poco fa lavoravo vicino casa. Cambiando per forza di cose lavoro mi trovo a percorrere circa 110Km al giorno contro i 7 di prima. In termini di spese benzina è improponibile, ma non voglio nemmeno venderla visto che l'ho pagata circa 40 milioni delle vecchie lire con l'aggiunta di qualche optional e le condizioni sono veramente da vetrina. Vorrei montare un impianto GPL ma i dubbi ne sono veramente molti. Chiedo aiuto a chi ha già di queste esperienze ed elenco qui di seguito i miei dubbi: - Sono sicuri per eventuali esplosioni? Intendo incendio, corti circuiti, esposizione della vettura al sole per ore anche d'estate, incidenti con relativo accartocciamento delle lamiere ecc... - Il motore subisce conseguenze nel tempo con un carburante così secco? Valvole, guarnizione testa, fascie ecc.... gli intervalli di manutenzione (olio, liquido radiatore ecc...) potranno essere eseguiti sempre allo stesso modo? - si fa sentire molto la perdita di potenza? è vero che ci sono impianti che non fanno perdere cavalli? - sequenziale o l'iniezione liquida? che differenze ci sono in termini di potenza consumo? - è di gran lunga superiore il Landi rispetto allo Stargas? Persone ed impiantisti consigliano il primo altre il secondo voi che ne dite? Quote
punto sporting Postato 13 Febbraio 2006 Report Postato 13 Febbraio 2006 -Gli impianti ormai sono molto sicuri. -I motori vw sono molto robusti a gas un mio collega ha demolito una golf gti del 1995 dopo 240000km perchè l'ha distrutta e il motore era ottimo. -Si sono gli impianti a iniezione sequenziale. -Non ci sono differenze tutta la differenza la fà l'installatore. -Landi non è per niente superiore allo Stargas. Dipende tutto da chi lo monta! Il migliore impianto + installatore incompetente= pessimo risultato Quote
viren Postato 13 Febbraio 2006 Report Postato 13 Febbraio 2006 -Gli impianti ormai sono molto sicuri. -I motori vw sono molto robusti a gas un mio collega ha demolito una golf gti del 1995 dopo 240000km perchè l'ha distrutta e il motore era ottimo. -Si sono gli impianti a iniezione sequenziale. -Non ci sono differenze tutta la differenza la fà l'installatore. -Landi non è per niente superiore allo Stargas. Dipende tutto da chi lo monta! Il migliore impianto + installatore incompetente= pessimo risultato Cerca semplicemente un buon installatore.. chiedi a chi già ha un impianto. Eventualmente puoi informati presso dei distrubutori di GPL... ne sentono di tutti i colori Ciao VirEn Quote
ziobertex Postato 13 Febbraio 2006 Report Postato 13 Febbraio 2006 HIHIHIHI QUOTO anche se avessi dovuto dare credito a un distributore mi avrebbe mandato da del king of ciapuz Quote
viren Postato 13 Febbraio 2006 Report Postato 13 Febbraio 2006 HIHIHIHI QUOTO anche se avessi dovuto dare credito a un distributore mi avrebbe mandato da del king of ciapuz Il nome è tutto un programma.... Ciao VirEn Quote
Guest mystr Postato 13 Febbraio 2006 Report Postato 13 Febbraio 2006 Salve a tutti, possiedo una Golf GT Special 1.6 101cv. Vecchiotta, lo so, ma ha appena 40.000 Km visto che fino a poco fa lavoravo vicino casa. Cambiando per forza di cose lavoro mi trovo a percorrere circa 110Km al giorno contro i 7 di prima. In termini di spese benzina è improponibile, ma non voglio nemmeno venderla visto che l'ho pagata circa 40 milioni delle vecchie lire con l'aggiunta di qualche optional e le condizioni sono veramente da vetrina. Vorrei montare un impianto GPL ma i dubbi ne sono veramente molti. Chiedo aiuto a chi ha già di queste esperienze ed elenco qui di seguito i miei dubbi: - Sono sicuri per eventuali esplosioni? Intendo incendio, corti circuiti, esposizione della vettura al sole per ore anche d'estate, incidenti con relativo accartocciamento delle lamiere ecc... - Il motore subisce conseguenze nel tempo con un carburante così secco? Valvole, guarnizione testa, fascie ecc.... gli intervalli di manutenzione (olio, liquido radiatore ecc...) potranno essere eseguiti sempre allo stesso modo? - si fa sentire molto la perdita di potenza? è vero che ci sono impianti che non fanno perdere cavalli? - sequenziale o l'iniezione liquida? che differenze ci sono in termini di potenza consumo? - è di gran lunga superiore il Landi rispetto allo Stargas? Persone ed impiantisti consigliano il primo altre il secondo voi che ne dite? meglio il metano. Quote
Enzo1 Postato 13 Febbraio 2006 Report Postato 13 Febbraio 2006 Ciao e benvenuto. - Sono sicuri per eventuali esplosioni? Intendo incendio, corti circuiti, esposizione della vettura al sole per ore anche d'estate, incidenti con relativo accartocciamento delle lamiere ecc... Tranquillo ! Piuttosto dovresti evere paura del prezzo del gpl che sta vertiginosamente salendo , ma il risparmio c'è comunque, e con quel chilometraggio raggiungeresti molto presto il punto di pareggio. - Il motore subisce conseguenze nel tempo con un carburante così secco? Valvole, guarnizione testa, fascie ecc.... gli intervalli di manutenzione (olio, liquido radiatore ecc...) potranno essere eseguiti sempre allo stesso modo? dopo aver fatto l'impianto non cambierà assolutamente nulla, neanche nella manutenzione della macchina. Dovrai aggiungere la sostituzione del filtro gpl ogni 30.000 Km circa . - si fa sentire molto la perdita di potenza? è vero che ci sono impianti che non fanno perdere cavalli? Non avvertirai alcuna perdita di potenza . - sequenziale o l'iniezione liquida? che differenze ci sono in termini di potenza consumo? In termini di potenza e consumo non cambia niente. - è di gran lunga superiore il Landi rispetto allo Stargas? Persone ed impiantisti consigliano il primo altre il secondo voi che ne dite? Non è assolutamente vero. Ciao Enzo. Quote
Weightless Postato 13 Febbraio 2006 Report Postato 13 Febbraio 2006 Posso aggiungere a questa sfilza di ottimi consigli la lubrificazione supplementare delle valvole con il flash lube che ho personalmente adottato anche sulla mia auto e noterai che la mia non è certamente l'ultimo modello che offre il mercato... Quote
sulmare Postato 16 Febbraio 2006 Author Report Postato 16 Febbraio 2006 ... oggi pomeriggio vado a fissare l'appuntamento con il mio impiantista e credo che per quanto sta incasinato mi confermerà per la settimana prossima. Vi faccio sapere, a presto Monterò stargas Quote
sulmare Postato 20 Febbraio 2006 Author Report Postato 20 Febbraio 2006 Salve, come avevo detto stamane ho portato la mia golf dall'impiantista per l'operazione. L'unica perlessità è stata sulla dimensione del serbatoio che sarà quello tondo nel vano ruotino. Mi ha detto che nel mio alloggio non può andare quello da 52 Lt, ma uno medio di circa 40 Lt effettivi. Non sono pochi? Riesco a farci almeno 400Km? O monto quello grande? Quote
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