lgmm Postato 10 Febbraio 2006 Report Postato 10 Febbraio 2006 Vi sono capitati seghettamenti o strattoni al cu-off? ovvero al rilascio dell'acceleratore verso i 1500 giri? Può essere mappatura, carburazione o cosa? Quote
MatteoTV Postato 10 Febbraio 2006 Report Postato 10 Febbraio 2006 Vi sono capitati seghettamenti o strattoni al cu-off? ovvero al rilascio dell'acceleratore verso i 1500 giri? Può essere mappatura, carburazione o cosa? Ciao, anche a me succedono a motore freddo e se mollo all'inprovviso l'acceleratore tra i 1500 e i 200o giri. Io ho l'impianto da molto poco, magari è da affinare la taratura. Tu che impianto hai? Da quanto tempo? Ciao Quote
lgmm Postato 15 Febbraio 2006 Author Report Postato 15 Febbraio 2006 ciao! Allora, io ho una Punto 1.2 8v con BRC SEQUENT Credo che il problema sta nella mappatura/carburazione: mi fa 12Km al litro mentre a benza ne fa 16Km per un sequenziale credo sia davvero troppo, poi si aggiungono i seghettamenti cut-off... il problema è che il mio istallatore è un imbecille: non capisce una mazza di sequenziali (l'ho capito troppo tardi) è + esperto in aspirati mentre su impianti moderni deve far venire sempre il tecnico della BRC, non ha nemmeno il computer per il software! Quote
MatteoTV Postato 15 Febbraio 2006 Report Postato 15 Febbraio 2006 ciao! Allora, io ho una Punto 1.2 8v con BRC SEQUENT Credo che il problema sta nella mappatura/carburazione: mi fa 12Km al litro mentre a benza ne fa 16Km per un sequenziale credo sia davvero troppo, poi si aggiungono i seghettamenti cut-off... il problema è che il mio istallatore è un imbecille: non capisce una mazza di sequenziali (l'ho capito troppo tardi) è + esperto in aspirati mentre su impianti moderni deve far venire sempre il tecnico della BRC, non ha nemmeno il computer per il software! Lo sai che anche la mia consuma parecchio! Io facevo tranquilamente 15 anceh 16 andando tranquillo, e ora con la stessa andatura faccio 12,5. Infatti fra un po' devo andare a ritirare il bollino del collaudo dall'installatore e gli spiegherò i miei problemi. Ciao, Matteo. Quote
SognandoilBusso Postato 15 Febbraio 2006 Report Postato 15 Febbraio 2006 Tsè, oggi ho dovuto attraversare roma. 20 euro di gpl 220 km.... manco c'avessi una ferrari... però c'ho messo due minuti da parte a parte, andavo di fretta (e che goduria) Quote
alfo Postato 17 Febbraio 2006 Report Postato 17 Febbraio 2006 Anch'io ho un problema simile: seghettamenti in rilascio a bassi regimi....solo che pensandoci bene non è legato al cut off: 1) in cut off non viene iniettato carburante, quindi la mappatura non può entrarci nulla (credo!!) pe problemi in cut off; 2) però può effettivamente essere un problema di mappatura o di installazione (tubicini oppure iniettori sbagliati) in quanto sotto i 1500 rpm o giù di lì il cut off dovrebbe didinserirsi altrimenti il motore scenderebbe di giri fino a spegnersi. Sotto quel regime credo entri in funzione il motorino passo passo del minimo, quindi il probl potrebbe essere anche lì: Farfalla o EGR sporca a causa del ricircolo (i vapori d'olio nella mia vettura inzozzano incredibilmente!!) Quote
alfo Postato 17 Febbraio 2006 Report Postato 17 Febbraio 2006 C'é lo stesso thread pure nella sezione tuning.. Cmq c'é una novità: ieri ho fatto il pieno di gpl (il 3°) e ho notato subito che la macchina andava meglio; però poco fa ho pure notato che sono spariti i seghettamenti ai bassi regimi in rilascio!!! Magari dipendevano dalla qualità schifosa del gas, resta da vedere se migliora pure la percorrenza kilometrica.. Quote
ALFONE Postato 17 Febbraio 2006 Report Postato 17 Febbraio 2006 alcune centraline benzina fanno delle extrainiettate anche in cut off per varie ragioni che non sto' a spiegare. Ora se il vostro software (della centralina gpl) non e' in grado di gestirli (oppure non sono abilitate le extainiettatte) ecco che possono sorgere questi problemi.. Vi posso solo dire che il landi omegas gestisce queste cose .... gli altri software non so' Quote
alfo Postato 17 Febbraio 2006 Report Postato 17 Febbraio 2006 mi pare che pure per lo Zavoli ci fossero le extra iniettate, ma pensavo servisssero solo in altre circostanze...vabbé quando vado dall'install x il "tagliando" di ottimizzazione dei 1500 km si sistema il tutto, comunque, ripeto, pare che con l'ultimo pieno sia sparito il problema...spero non si tratti di un miglioramento momentaneo.. Quote
wanlio Postato 23 Febbraio 2006 Report Postato 23 Febbraio 2006 alcune centraline benzina fanno delle extrainiettate anche in cut off per varie ragioni che non sto' a spiegare. Ora se il vostro software (della centralina gpl) non e' in grado di gestirli (oppure non sono abilitate le extainiettatte) ecco che possono sorgere questi problemi.. Vi posso solo dire che il landi omegas gestisce queste cose .... gli altri software non so' Alfone cosa intendi quando dici se il software gpl gestisce o meno le extrainiettate? siccome anchio ho problemi di seghettamenti in cut off ed ho guardato le extrainiettate e sono a fondo scala.(sw tartarini) se le diminuisco la macchina non prende bene il gas e lavora male. i seghettamenti iniziano dai 2800 fino a 2000 poi spariscono. Strano è che non sempre lo fa. ciao. Quote
ALFONE Postato 24 Febbraio 2006 Report Postato 24 Febbraio 2006 alcune centraline benzina fanno delle extrainiettate anche in cut off per varie ragioni che non sto' a spiegare. Ora se il vostro software (della centralina gpl) non e' in grado di gestirli (oppure non sono abilitate le extainiettatte) ecco che possono sorgere questi problemi.. Vi posso solo dire che il landi omegas gestisce queste cose .... gli altri software non so' Alfone cosa intendi quando dici se il software gpl gestisce o meno le extrainiettate? siccome anchio ho problemi di seghettamenti in cut off ed ho guardato le extrainiettate e sono a fondo scala.(sw tartarini) se le diminuisco la macchina non prende bene il gas e lavora male. i seghettamenti iniziano dai 2800 fino a 2000 poi spariscono. Strano è che non sempre lo fa. ciao. DA un manuale zavoli......... prova ad agire su smagrimento extainiettate Quote
MatteoTV Postato 24 Febbraio 2006 Report Postato 24 Febbraio 2006 ... DA un manuale zavoli......... ... Alfone...mi stupisci giorno dopo giorno...addirittura il manuela dello Zavoli hai?! E quello per l'Omegas...no?! Mi piacerebbe leggere qualcosa... Ciao, Matteo. Alfone...mi stupisci giorno dopo giorno...addirittura il manuela dello Zavoli hai?! E quello per l'Omegas...no?! Mi piacerebbe leggere qualcosa... Ciao, Matteo. Volevo scrivere MANUALE e non manuela!!!! Ciao! Quote
wanlio Postato 24 Febbraio 2006 Report Postato 24 Febbraio 2006 alcune centraline benzina fanno delle extrainiettate anche in cut off per varie ragioni che non sto' a spiegare. Ora se il vostro software (della centralina gpl) non e' in grado di gestirli (oppure non sono abilitate le extainiettatte) ecco che possono sorgere questi problemi.. Vi posso solo dire che il landi omegas gestisce queste cose .... gli altri software non so' Alfone cosa intendi quando dici se il software gpl gestisce o meno le extrainiettate? siccome anchio ho problemi di seghettamenti in cut off ed ho guardato le extrainiettate e sono a fondo scala.(sw tartarini) se le diminuisco la macchina non prende bene il gas e lavora male. i seghettamenti iniziano dai 2800 fino a 2000 poi spariscono. Strano è che non sempre lo fa. ciao. DA un manuale zavoli......... prova ad agire su smagrimento extainiettate nel mio sw non c'è "smagrimento extrainiettate" bensi "sensibilità extrainiettate"pensi sia lo stesso? ciao Quote
wanlio Postato 24 Febbraio 2006 Report Postato 24 Febbraio 2006 alcune centraline benzina fanno delle extrainiettate anche in cut off per varie ragioni che non sto' a spiegare. Ora se il vostro software (della centralina gpl) non e' in grado di gestirli (oppure non sono abilitate le extainiettatte) ecco che possono sorgere questi problemi.. Vi posso solo dire che il landi omegas gestisce queste cose .... gli altri software non so' Alfone cosa intendi quando dici se il software gpl gestisce o meno le extrainiettate? siccome anchio ho problemi di seghettamenti in cut off ed ho guardato le extrainiettate e sono a fondo scala.(sw tartarini) se le diminuisco la macchina non prende bene il gas e lavora male. i seghettamenti iniziano dai 2800 fino a 2000 poi spariscono. Strano è che non sempre lo fa. ciao. DA un manuale zavoli......... prova ad agire su smagrimento extainiettate nel mio sw non c'è "smagrimento extrainiettate" bensi "sensibilità extrainiettate"pensi sia lo stesso? ciao rettifico: c'è la voce arricchimento in accelerazione (questa è al max) poi c'è come dicevo sopra:sensibilità extrainiettate (sono a meta') provero' ad agire su questa. ciao grazie Quote
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