Auto a Benzina da Trasformare in futuro a GPL

[jbl82]

Buongiorno,

vorrei acquistare per esigenze familiari una nuova autovettura con cui credo effettuerò circa 10.000 km annui di cui almeno un 60% per tratti urbani. Sarei orientato per un benzina con una cilindrata  decente perchè nel caso dovessero cambiare le nostre esigenze(più KM annui )vorrei avere l'opportunità in futuro di installare un impianto a Gpl. 

Sono orientato tra FIAT 500 L, Seat Arona ed Honda Jazz.

Si accettano consigli degli esperti!!

 

[Moscerino]

Fiat ok per il gas, Honda Jazz qualcuno ha fatto l'impianto ma occhio alle valvole...Seat occhio che il motore non sia ad iniezione diretta.

[betullo]

La Arona ha un motore ad iniezione diretta che è molto rischioso da gasare.

Il motore 1.4 della Fiat invece è l'ideale. Ci sarebbe anche la Tipo Station Wagon da considerare, con lo stesso motore.

Io preferisco di gran lunga l'estetica della 500L, ma a volte l'estetica non è tutto.

[Marcord]

Se le possibilità che le esigenze cambino sono concrete, io la gaserei subito ...

[jbl82]

Se le possibilità che le esigenze cambino sono concrete, io la gaserei subito ...

 in questo caso però mi converrebbe comprarla direttamente nuova con impianto già montato oppure optare per un buon usato e poi fare successivamente l'impianto?

[Marcord]

L'usato in generale ovviamente conviene, salvo aver proprio fatto un cattivo affare ...

[jbl82]

un motore fiat 1,4 95 Cv può già bastare per poi passarlo a Gas o è preferibile il 120 CV?

[dado_1984]

ciao

i motori fiat vanno bene a gas, il 1.4 95cv è semplice ed affidabile, può bastare per un uso urbano o extraurbano tranquillo...intendo dire non essere sempre a pieno carico altrimenti è un po impiccato sulla tipo, che comunque è iMHO un ottimo affare se si vuole spendere poco

[Marcord]

Non c'è un calo prestazionale percepibile, quindi se come prestazioni ti va bene a benzina allora ti va bene anche a gpl ...

[Moscerino]

I Fire 1.4 sia aspirato che turbo hanno le punterie idrauliche, un bel vantaggio.

[betullo]

 in questo caso però mi converrebbe comprarla direttamente nuova con impianto già montato oppure optare per un buon usato e poi fare successivamente l'impianto?

 

 

E' meglio montarlo in Aftermarket, costa meno e se ci sono problemi è manutenibile da un qualunque gasista, non solo da quelli Fiat.

L'unico problema è che potrebbero farti noie con la garanzia del motore, quindi prima di installarlo conviene che fai un periodo senza impianto, per accertarti che sia tutto ok e che non servano interventi in garanzia.

[Wlf]

un motore fiat 1,4 95 Cv può già bastare per poi passarlo a Gas o è preferibile il 120 CV?

 

Dipende quali sono le tue aspettative e cos'avevi prima. Se vieni da un turbodiesel il 95cv aspirato è "un polmone".

Se poi abiti in una zona di collina o di montagna potrebbe essere "sottodimensionato". Se d'inverno vai a sciare rischi di fare da tappo ....

[dado_1984]

è tutta questione di abitudine, non mi sento di dire che fai da tappo ,obiettivamente per muoverla in certe situazioni devi sfruttarla a fondo, ovvero tirando le marce fino a 6000 giri...ma se l'uso principale è urbano o extraurbano, specie se in pianura...per le poche volte che vai in montagna porti pazienza.

La 500L è ancora peggio col 1.4 visto che è più alta e scarsamente aerodinamica, quindi in autostrada va ancora meno e beve di più.

[Schema28]

I Fire 1.4 sia aspirato che turbo hanno le punterie idrauliche, un bel vantaggio.

 

 

io l'avevo sulla musa il 1.4 da 95 cv.

un cesso di motore che mi faceva meno dei 10 a gas.

[Moscerino]

 

I Fire 1.4 sia aspirato che turbo hanno le punterie idrauliche, un bel vantaggio.

 

io l'avevo sulla musa il 1.4 da 95 cv.

un cesso di motore che mi faceva meno dei 10 a gas.

Sembra che non sia lo stesso motore...