Subaru Impreza 2.0R RKGP 2008

[buddabest27]

Salve a tutti,

sto cercando una nuova auto dopo aver venduto la mia amata BMW X3 E83 2.0D 177cv xDrive futura con 182.000km a causa dei consumi elevati per le mie percorrenze (100km minimo al giorno)

Il mio tragitto varia tra montagna 10/15km, città 5km e il resto autostrada (quindi circa 50 ad andare e 50 a tornare)

Dato che il mio budget non è alto (non oltre i 6/7000), stavo cercando un'auto che mi permettesse di star bene e consumare poco (piacendomi, ovviamente).
Avrei trovato una Subaru Impreza del 2008 con 135.000km 2.0R bifuel GPL con 150cv a circa 5.000€

 

Voi che ne pensate al riguardo? E' un'auto adatta a risparmiare e comoda?
E' "fragile" oppure molto affidabile?

 

Le alternative purtroppo scarseggiano (Giulietta jtdm 170cv 6.000€, alfa 156 ts 144cv 1.000€)

Grazie a chi mi aiuterà

[Moscerino]

Subaru in generale è molto affidabile, poi bisogna vedere quel modello (soprattutto con l'impianto di serie).

L'impianto GPL è gassoso o liquido?

[buddabest27]

Subaru in generale è molto affidabile, poi bisogna vedere quel modello (soprattutto con l'impianto di serie).

L'impianto GPL è gassoso o liquido?

Non ne ho idea

So solo che è quello di serie montato da Subaru..

[Moscerino]

Se non ricordo male all'inizio Subaru montava un impianto GPL ad iniezione liquida, con tutti i problemi che ne conseguono.

Ma non vorrei confondermi.

[buddabest27]

Se non ricordo male all'inizio Subaru montava un impianto GPL ad iniezione liquida, con tutti i problemi che ne conseguono.

Ma non vorrei confondermi.

Che problemi avrebbe?

[Moscerino]

Pompa del GPL interna alla bombola che si guasta ripetutamente.

[buddabest27]

Pompa del GPL interna alla bombola che si guasta ripetutamente.

Quindi non conviene come auto a sto punto..

[Moscerino]

 

Pompa del GPL interna alla bombola che si guasta ripetutamente.

Quindi non conviene come auto a sto punto..

Bisognerebbe capire che tipo di impianto monta...

[buddabest27]

 

 

Pompa del GPL interna alla bombola che si guasta ripetutamente.

Quindi non conviene come auto a sto punto..

Bisognerebbe capire che tipo di impianto monta...

 

 

Neanche il proprietario lo sa

Il punto è che non so neanche se spinge abbastanza

Abitando in montagna ho un pochino di timore perché, da quanto ho capito, è un aspirato 150 cv

 

Il vantaggio di quest'auto, più che altro, è il costo

Praticamente con 5000€ compreso passaggio me la porterei a casa

La Giulietta 170cv jtdm con 6.700€

L'Alfa con 1.000€ (auto che però è un ripiego, a dirla tutta)

 

Avrei inoltre come ultima alternativa una Passat Metano, con circa 6.000€ la porterei a casa

Ma non so quanto sia valida

 

E sto andando nel panico perché devo trovarla entro fine di questa settimana ahah

[Marcord]

Sembrerebbe che accusino un po' di usura delle sedi delle valvole ... tipo questo caso :

 

https://forum.quattroruote.it/threads/non-acquistate-come-me-una-subaru-bifuel.23250/

[Gorevolution]

io prenderei la Passat a metano. è quella con 1.4 TSI da 150 cavalli e impianto della casa?

[Marcord]

 

E sto andando nel panico perché devo trovarla entro fine di questa settimana ahah

 

 

 

Rivogliono indietro la 156 ?

[buddabest27]

 

 

E sto andando nel panico perché devo trovarla entro fine di questa settimana ahah

 

 

 

Rivogliono indietro la 156 ?

 

 

Scusate il ritardo nella risposta.

Comunque sì, rivolevano indietro la 156

 

Alla fine ho deciso di prendermela per 1.000€, essendo comunque un'auto valida (e nel suo piccolo, molto sportiva e divertente per le curve di montagna)

Unici nei per ora:

- Scomodità pedale frizione e acceleratore

- Ripresa

 

Per il resto direi che per 1.000€ (a dirla tutta, 1.200€ dato che ho dovuto cambiare gli ammortizzatori con dei Kayaba) il gioco vale la candela, no?

(E ora cercherò di farle fare più rumore )

[Moscerino]

 

 

 

E sto andando nel panico perché devo trovarla entro fine di questa settimana ahah

 

 

Rivogliono indietro la 156 ?

Scusate il ritardo nella risposta.

Comunque sì, rivolevano indietro la 156

 

Alla fine ho deciso di prendermela per 1.000€, essendo comunque un'auto valida (e nel suo piccolo, molto sportiva e divertente per le curve di montagna)

Unici nei per ora:

- Scomodità pedale frizione e acceleratore

- Ripresa

 

Per il resto direi che per 1.000€ (a dirla tutta, 1.200€ dato che ho dovuto cambiare gli ammortizzatori con dei Kayaba) il gioco vale la candela, no?

(E ora cercherò di farle fare più rumore )

Si hai fatto bene!

[eco world gas s.r.l.]

Salve a tutti,

sto cercando una nuova auto dopo aver venduto la mia amata BMW X3 E83 2.0D 177cv xDrive futura con 182.000km a causa dei consumi elevati per le mie percorrenze (100km minimo al giorno)

Il mio tragitto varia tra montagna 10/15km, città 5km e il resto autostrada (quindi circa 50 ad andare e 50 a tornare)

Dato che il mio budget non è alto (non oltre i 6/7000), stavo cercando un'auto che mi permettesse di star bene e consumare poco (piacendomi, ovviamente).

Avrei trovato una Subaru Impreza del 2008 con 135.000km 2.0R bifuel GPL con 150cv a circa 5.000€

 

Voi che ne pensate al riguardo? E' un'auto adatta a risparmiare e comoda?

E' "fragile" oppure molto affidabile?

 

Le alternative purtroppo scarseggiano (Giulietta jtdm 170cv 6.000€, alfa 156 ts 144cv 1.000€)

 

Grazie a chi mi aiuterà

Non credo sia liquido ,l'impianto sulla Subaru .Penso sia un gassoso ,è un impianto originale?Chiedi anche se hanno già cambiato la bombola gpl ,perché scade dopo 10 anni.

Potrebbe montare  un AG Teleflex avrai difficoltà a ritrovare i ricambi e se li trovi sono costosi.