zxr400 Postato 6 Febbraio 2006 Report Postato 6 Febbraio 2006 ciao, ho un problema la mia centralina rileva sempre miscela gpl troppo magra a 2800giri ho rifatto la mappatura già 4 volte e da sempre lo stesso errore e sempre correzione 20% ho la miscela a 166 che a dire dell instalaltore è gia grassissima visto la norma dei 120, ha provato a smagrirla mettendo gli ugelli degli iniettori piu grossi ma monto gia quelli per un 2000cc vi è mai capitata una cosa simile.... la macchina non ha nessun problema solo forse un leggero tremore del motore al minino, ma non sempre.... ma potrebbe anch essere solo una mia sega mentale. la spia rimane sempre accesa e mentre le prime volte poi si spegneva ora è sempre fissa........ help........ Ciao Stefano Quote
Enzo1 Postato 6 Febbraio 2006 Report Postato 6 Febbraio 2006 I tubi degli iniettori quanto sono lunghi? Se sono nella norma penso sia da tarare con calma e attenzione. Ma il tuo installatore prima di fare la taratura resetta i parametri autoadattativi della centralina benzina? Lo si può fare anche camminando una giornata a benzina. Ciao. Facci sapere. Quote
zxr400 Postato 6 Febbraio 2006 Author Report Postato 6 Febbraio 2006 a me sembrano corti, o meglio.......... essendo 4 iniettori separati sono collegati fra loro da un tubo di gomma e collocati dietro la copertura del motore ( quella in plastica con scritto in rosso 16v). secondo me dall iniettore al collettore ci saranno 10 cm...... resetta la centralina benzina....non so ....io vedo che si collega con il portatile e smandruppa con i dati........ credo comunque di si .... se puo essere utile fa una cosa al pc poi si mette in macchina e la tiene sui 3000 giri per un po.... poi guarda i dati prima erano 160 dopo questa operazione 156 a fatto piu 10 ed ora la mappatura è 166 quando era a 160 è rimasta spenta per un mesetto la spia.... sabato ha messo a 166 perche viene rilevata sempre miscela troppo magra domenica si è accesa ancora...... ciao Stefano Quote
zxr400 Postato 7 Febbraio 2006 Author Report Postato 7 Febbraio 2006 ha richiamato l instalaltore. sabato rifacciamo la mappatura direttamente per strada speriamo di risolvere Quote
alfo Postato 7 Febbraio 2006 Report Postato 7 Febbraio 2006 Non so se c'entra qualcosa, ma il mio install mi disse che aveva avuto qualche probl proprio intorno ai 3000 rpm perchè a basso carico gli segnava tempi di iniez benzina paria 0, come se fosse in cut off. la mia è una euro 2, quindi non fa tanto la difficile con spiette varie che rompono, comunque tra qualche giorno, se mi passa l'influenza, la porto per la verifica post-1500 km.. Quote
zxr400 Postato 7 Febbraio 2006 Author Report Postato 7 Febbraio 2006 non so mentre sabato trafficava con il pc.... ad un certo punto ha detto... ora è piu grassa a gas ceh a benzina quindi immagino abbia controllato i 2 parametri.... comunque se riesco sabato passo da lui ch efacciamo la mappatura per strada cosi da vedere bene questo scompenso quando si verifica..... Quote
zxr400 Postato 8 Febbraio 2006 Author Report Postato 8 Febbraio 2006 attendiamo e speriamo................................................ Quote
sventrax Postato 8 Febbraio 2006 Report Postato 8 Febbraio 2006 non e' che c'e' una aspirazione d'aria tra misuratore massa aria e corpo farfallato o sui collettori? sventrax Quote
zxr400 Postato 9 Febbraio 2006 Author Report Postato 9 Febbraio 2006 sabato riprova la mappatura facendola per strada, se poi ho ancora problemi provo a dirgli questa possibilità ( grazie sventrax 9 non dico niente subito perche vorrei evitare di fare il "saputello" e fargli magari girare le palle.................. tanto ho ancora un anno di garanzia ;-)))) Quote
krikri Postato 9 Febbraio 2006 Report Postato 9 Febbraio 2006 Ciao, fai attenzione perchè potrebbe essere una cosa diversa. La tua vettura ha due bancate divise per i cilindri 1-4 e 2-3. La carburazione deve essere adeguata su titte e due le bancate e se non sbaglio vi dovrebbe essere l'opzione. Facci sapere gli sviluppi, ciao Quote
Joe Bar Postato 9 Febbraio 2006 Report Postato 9 Febbraio 2006 e poi tra un pochino potrai "smanettare" da solo sabato riprova la mappatura facendola per strada, se poi ho ancora problemi provo a dirgli questa possibilità ( grazie sventrax 9 non dico niente subito perche vorrei evitare di fare il "saputello" e fargli magari girare le palle.................. tanto ho ancora un anno di garanzia ;-)))) Quote
stilo Postato 12 Febbraio 2006 Report Postato 12 Febbraio 2006 Ciao io ho una stilo 1200 ed ho lo stesso problema dell'accensione della spia avaria motore, prova a guardare qui http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=8335&st=0 perchè anche a me hanno provato a rifare la mappa una decina di volte senza successo. Secondo me il problema è nell'elettronica oppure c'è veramente un errore nell'installazione. Ho messo la stessa risposta anche nel topic di stilo1600(3p) perchè, anche se sono tre macchine diverse, credo che abbiano la stessa elettronica. Quote
zxr400 Postato 12 Febbraio 2006 Author Report Postato 12 Febbraio 2006 credo ch eil mio problema sia nelle sonde la mia ha 3 sonde e rogna parecchio..... un errore nell impianto non credo altrimenti dovei avere dei problemi e non solo questa odiata spia..... nn ho mai avuto uno scompenso, mai un problema, prende bene i giri , non si è mai spenta... Quote
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