Gorevolution Postato 13 Agosto 2019 Report Postato 13 Agosto 2019 differenziale saldato e freno a mano idraulico? il tipo ci faceva drift e con il differenziale saldato e inutilizzabile quotidianamente. Quote
Gorevolution Postato 13 Agosto 2019 Report Postato 13 Agosto 2019 Ne soono un po' meno convinto per il motore Ho paura che un 1.4 170cv benzina o benzina GPL possa darmi rogne per la storia motore piccolo, grande potenza grazie al turbo. sono elucubrazioni senza nessun fondamento tecnico. Quote
buddabest27 Postato 13 Agosto 2019 Author Report Postato 13 Agosto 2019 differenziale saldato e freno a mano idraulico? il tipo ci faceva drift e con il differenziale saldato e inutilizzabile quotidianamente. Perché inutilizzabile? Ne soono un po' meno convinto per il motore Ho paura che un 1.4 170cv benzina o benzina GPL possa darmi rogne per la storia motore piccolo, grande potenza grazie al turbo. sono elucubrazioni senza nessun fondamento tecnico. In teoria mi è stato detto più volte da mio fratello meccanico Semplicemente c'è più possibilità di rottura in una turbina piccola o di un motore piccolo piuttosto che di uno grande con la stessa potenza, per un fatto di sforzo Poi personalmente, a me basta che non sia di burro e che mi faccia andare tranquillo ahah Però insomma, il 328 penso sia più affidabile in linea generale di una Giulietta, sbaglio? Quote
Gorevolution Postato 13 Agosto 2019 Report Postato 13 Agosto 2019 differenziale saldato e freno a mano idraulico? il tipo ci faceva drift e con il differenziale saldato e inutilizzabile quotidianamente. Perché inutilizzabile? perche è saldato https://it.wikipedia.org/wiki/Differenziale_(meccanica) Quote
buddabest27 Postato 13 Agosto 2019 Author Report Postato 13 Agosto 2019 differenziale saldato e freno a mano idraulico? il tipo ci faceva drift e con il differenziale saldato e inutilizzabile quotidianamente. Perché inutilizzabile? perche è saldato https://it.wikipedia.org/wiki/Differenziale_(meccanica) Quindi su per l'appennino mi troverei perennemente di traverso anche andando tranquillo? ahah Mi piacerebbe un'auto un po' sportiveggiante, per carità, ma non vorrei stamparmi sul Guard Rail in cima al passo della Futa insomma Quote
alexturbo Postato 13 Agosto 2019 Report Postato 13 Agosto 2019 Giulietta esiste anche con il classico tjet da 120cv. Per quanto riguarda la robustezza del motore posso dirti che un amico ha tenuto per un po' di anni una Bravo gasata in aftermarket, trattandola come peggio non si potrebbe, visto personalmente. Venduta con quasi 200.000km sul groppone e zero problemi al motore, mentre il resto dell'auto versava in condizioni pietose. Imho per l'uso intensivo che ne faresti tu, non prenderei mai e poi mai un'auto con già 250.000km sul groppone, fatti non si sa come e con già alle spalle un intervento importante sul motore, poi de gustibus... Quote
buddabest27 Postato 14 Agosto 2019 Author Report Postato 14 Agosto 2019 Giulietta esiste anche con il classico tjet da 120cv. Per quanto riguarda la robustezza del motore posso dirti che un amico ha tenuto per un po' di anni una Bravo gasata in aftermarket, trattandola come peggio non si potrebbe, visto personalmente. Venduta con quasi 200.000km sul groppone e zero problemi al motore, mentre il resto dell'auto versava in condizioni pietose. Imho per l'uso intensivo che ne faresti tu, non prenderei mai e poi mai un'auto con già 250.000km sul groppone, fatti non si sa come e con già alle spalle un intervento importante sul motore, poi de gustibus... Sì forse hai ragione Infatti mi sto tuffando più verso Alfa Romeo Sarei molto indeciso tra una Giulietta 2.0 jtdm 170cv (6500/7000€) e una 156 1.8i twinspark GPL (1000€) Voi che ne pensate? Quote
alexturbo Postato 14 Agosto 2019 Report Postato 14 Agosto 2019 Il twin spark è un mulo, anche se consumicchia, non aspettarti percorrenze superiori a 10km/l,ma per il resto è un'auto che va a nozze con il gpl. Io ho avuto per 8 anni una 147 1.6 120cv gasata in aftermarket da me, 330.000km di cui almeno 250.000km fatti a gpl e mai, dico mai un problema legato all'impianto, gran macchina, la rimpiango ancora. Quote
buddabest27 Postato 14 Agosto 2019 Author Report Postato 14 Agosto 2019 Il twin spark è un mulo, anche se consumicchia, non aspettarti percorrenze superiori a 10km/l,ma per il resto è un'auto che va a nozze con il gpl. Io ho avuto per 8 anni una 147 1.6 120cv gasata in aftermarket da me, 330.000km di cui almeno 250.000km fatti a gpl e mai, dico mai un problema legato all'impianto, gran macchina, la rimpiango ancora. Immaginavo.. La sto utilizzando da un mesetto ormai (è l'auto di mio padre) e mi sto trovando abbastanza bene a GPL Rispetto all'X3, c'è un ottimo risparmio direi L'unica cosa è che la trovo un po' scomda, soprattutto in autostrada (ci faccio circa 35km al giorno) dato il cambio con marce corte e la mancanza del cruise (mi viene male al piede destro ahah) Ci spenderei solo 1000€ e potrebbe permettermi di andare avanti un annetto almeno con spesa minima.. Ma sinceramente non so cosa fare.. Quote
Marcord Postato 14 Agosto 2019 Report Postato 14 Agosto 2019 Se hai già in casa la 147 e l'alternativa è demolirla, allora magari io la sfrutterei ancora un po' ... quanti km ha ? Quote
buddabest27 Postato 16 Agosto 2019 Author Report Postato 16 Agosto 2019 Ma hai una 147 o una 156? Ho una 156 del 2000 1.8 twinspark con 144cv e 156.000km impianto gpl Romano montat9 nel 2016 Che ne pensate? Quote
Moscerino Postato 16 Agosto 2019 Report Postato 16 Agosto 2019 Ma hai una 147 o una 156?Ho una 156 del 2000 1.8 twinspark con 144cv e 156.000kmimpianto gpl Romano montat9 nel 2016 Che ne pensate? Ottima auto,ideale a gas! Quote
buddabest27 Postato 16 Agosto 2019 Author Report Postato 16 Agosto 2019 Ma hai una 147 o una 156?Ho una 156 del 2000 1.8 twinspark con 144cv e 156.000kmimpianto gpl Romano montat9 nel 2016 Che ne pensate? Ottima auto,ideale a gas! Però la reputo un po’ scomoda, anche se mi permette di risparmiare molto Forse preferivo un qualcosa di più nuovo.. Però se per 1000 € ne vale la pena, posso anche pensare di prenderla.. Quote
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