Tetsuo1980 Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 ciao ragazzi, volevo esporvi un problema che ho riscontrato in circa 6 mesi di impianto gpl. Quando affronto una salita la macchina perde potenza, se sono fermo e devo ripartire, devo dare una quantità enorme di gas per far muovere la macchina, altrimenti si "affoga" e si spegne...mi è capitato di stare su una salita con suolo bagnato e dovendo dare troppo gas per far muovere la macchina le ruote hanno incominciato a pattinare. Se non avessi avuto benzina nel serbatoio sarei rimasto bloccato....è normale? cosa posso fare per ovviare a questo prblema? grazie a tutti! Quote
top Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 Non è asoslutamente normale. Non sapendo niente riguardo al tipo di auto e al tipo di impianto, non è possibile darti alcun altro parere. Ovviamente ti conviene andare subito dall'installatore per farti sistemare il tutto. ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 ciao ragazzi, volevo esporvi un problema che ho riscontrato in circa 6 mesi di impianto gpl. Quando affronto una salita la macchina perde potenza, se sono fermo e devo ripartire, devo dare una quantità enorme di gas per far muovere la macchina, altrimenti si "affoga" e si spegne...mi è capitato di stare su una salita con suolo bagnato e dovendo dare troppo gas per far muovere la macchina le ruote hanno incominciato a pattinare. Se non avessi avuto benzina nel serbatoio sarei rimasto bloccato....è normale? cosa posso fare per ovviare a questo prblema? grazie a tutti! Ti sembra una cosa normale? Pensa a tutti quegli utenti che abitano in montagna. Fatti controllare l'impianto di sicuro qualcosa non va. Ciao Quote
BARBUS28 Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 Io ho un impianto tradizionale e riscontro lo stesso problema, anche se in maniera minore. Non devo accelerare al massimo per fare una salita, ma noto la netta perdita di potenza. Mi è stato detto che con impianto come il mio, la macchina deve essere tenuta piuttosto "allegra" e che in fondo questa piccola perdita è nella norma. ciao Quote
pistiriddi Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 Anche io ho un tradizionale, ma la perdita non è così netta, d'estate sulla cisa (parma-la spezia) ho provato benza-gpl e non c'è grossa differenza, per il resto ti consiglio controllare filtri, candele e nche il filtro gpl, magari un po' intasato. ciao Quote
Tetsuo1980 Postato 1 Febbraio 2006 Author Report Postato 1 Febbraio 2006 la mia auto è una renault clio rti 1.2 8 v e l'impianto è del tipo vecchio (senza gli iniettori se ho capito bene la differenza tra i due). Ultimamente ho montato sull'auto un filtro sportivo e sono andato a farmi fare la regolata. Quando sono uscito la macchina si affogava pure in pianura, sono tornato dal tipo e gli ho esposto il problema. Mi ha detto che avevo un'inezione troppo grassa e me l'aveva smagrita ma che il problema che riscrontravo si sarebbe risolto da se dopo un paio di giorni che camminavo. Effettivamente ora non mi si affoga più in pianura (anche perchè altrimenti avrei buttato l'impianto) pero' rimango col terrore che affrontando una salita rimango bloccato o consumo mezzo treno di gomme come mi è successo di recente. che cosa posso fare? filtro dell'aria, candele, olio motore li ho controllati neanche un mese fà. Con l'impianto a gas avrò percorso 10.000 km è forse il caso di una revisione dell'impianto? Quote
Guest mystr Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 che cosa posso fare? Una cosa che la tua coscienza morale ti vieta: montare il variatore di anticipo, quello dell'anticristo. Quote
Tetsuo1980 Postato 1 Febbraio 2006 Author Report Postato 1 Febbraio 2006 che roba è questo variatore di anticipo?scusate l'ignoranza Quote
alexdyd Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 è un modulo elettronico aggiuntivo, per i dettagli troverai molte discussioni che ne parlano io personalmente ho avuto notevoli miglioramenti nelle salite, rispetto al prima del variatore d'anticipo quasi sempre guadagno un rapporto.. (notevole vero??), e sempre più fluidità nell'erogazione ciao Quote
GasGas Postato 1 Febbraio 2006 Report Postato 1 Febbraio 2006 Mi suona strano, Barbus e Tetsuo, la mia l'ho usata spesso in montagna anche carico ma la perdita mi pare limitata, tanto che non salgo mai a benzina Alexdyd, sei uno dei pochi che a montato il variatore sul GPL: i benefici sono così elevati? Quote
Tetsuo1980 Postato 2 Febbraio 2006 Author Report Postato 2 Febbraio 2006 sembra un'ottima scelta questo variatore...ma avrò problemi con la legge?il prezzo di questo pezzo è elevato? Quote
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