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Ciao a tutti ,

venerdi porto la macchina (ML 320) per fare una taratura più curata :

 

- alzare minimo sotto carico ( ha il cambio automatico e col freno premuto scende di molto )

 

- leggeri strattonamenti tra i 1000 e 1500 giri e tra 2500 3000 avvertibili di + in accelerazione con il cambio in posizione Drive ( che sarà ?)

 

- sistemazione indicatore benzina che scende ben oltre il dovuto ( mettere emulatore AEB ?)

 

per il resto mi sembra che vada bene... tranne il consumo sui 6km/l (scherzo) ...

 

datemi qualche indicazione...così almeno non cado dal pero !

 

ciauz

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Ciao a tutti ,

venerdi porto la macchina (ML 320) per fare una taratura più curata :

 

- alzare minimo sotto carico ( ha il cambio automatico e col freno premuto scende di molto )

 

- leggeri strattonamenti tra i 1000 e 1500 giri e tra 2500 3000 avvertibili di + in accelerazione con il cambio in posizione Drive ( che sarà ?)

 

- sistemazione indicatore benzina che scende ben oltre il dovuto ( mettere emulatore AEB ?)

 

per il resto mi sembra che vada bene... tranne il consumo sui 6km/l (scherzo) ...

 

datemi qualche indicazione...così almeno non cado dal pero !

 

ciauz

 

controlla che la commutazione benzina/gas avvenga senza che sia avvertibile altro che il cambio colore della spia

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ciao , aggiorno il post per chi possa interessare ...

 

la macchina andava a 5 cilindri per via di un iniettore difettoso ma che al minimo funzionava regolarmente

 

quindi : sostistuito iniettore , aumentata presssione gpl , accorciati lievemente i tubicini

risultato : ora è un missile

 

resta da risolvere il segnale della centralina all'indicatore benzina ma la BRC è al corrente e manderà nei prossimi giorni materiale + schema elettrico per risolvere...

 

commento finale : l'installatore conta , ma conta anche un produttore serio che si prenda carico e risolva anche i piccoli problemi !!

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