Problema su impianto BRC LDI

[ariegio]

Salve ho da un po' di km problemi con la mia Kia Soul 1.6 EcoGpl+ che monta un impianto BRC LDI

praticamente si è accesa la spia motore e la macchina ad impianto GPL acceso perde potenza e giri del motore con la diagnosi che da mancata accensione cilindro 2 e 4

Su consiglio di un'officina BRC ho cambiato candele,bobine e filtro gpl ma il problema ogni volta si rimanifesta a volte anche peggio rispetto a prima.

A benzina la macchina va che è una meraviglia e non da nessun problema tanto che azzerati i problemi tramite diagnosi e spenta la spia avaria motore camminando solo a benzina la spia resta spenta.

Qualcuno ha qualche idea su cosa possa essere?

 

[Moscerino]

Salve ho da un po' di km problemi con la mia Kia Soul 1.6 EcoGpl+ che monta un impianto BRC LDI

praticamente si è accesa la spia motore e la macchina ad impianto GPL acceso perde potenza e giri del motore con la diagnosi che da mancata accensione cilindro 2 e 4

Su consiglio di un'officina BRC ho cambiato candele,bobine e filtro gpl ma il problema ogni volta si rimanifesta a volte anche peggio rispetto a prima.

A benzina la macchina va che è una meraviglia e non da nessun problema tanto che azzerati i problemi tramite diagnosi e spenta la spia avaria motore camminando solo a benzina la spia resta spenta.

Qualcuno ha qualche idea su cosa possa essere?

Quindi parliamo di iniezione liquida?

Iniettori? Di solito sono loro i responsabili. Quanti km ha l'auto?

[ariegio]

 

Salve ho da un po' di km problemi con la mia Kia Soul 1.6 EcoGpl+ che monta un impianto BRC LDI

praticamente si è accesa la spia motore e la macchina ad impianto GPL acceso perde potenza e giri del motore con la diagnosi che da mancata accensione cilindro 2 e 4

Su consiglio di un'officina BRC ho cambiato candele,bobine e filtro gpl ma il problema ogni volta si rimanifesta a volte anche peggio rispetto a prima.

A benzina la macchina va che è una meraviglia e non da nessun problema tanto che azzerati i problemi tramite diagnosi e spenta la spia avaria motore camminando solo a benzina la spia resta spenta.

Qualcuno ha qualche idea su cosa possa essere?

Quindi parliamo di iniezione liquida?

Iniettori? Di solito sono loro i responsabili. Quanti km ha l'auto?

 

Salve,la macchina ha 93000 km.

Iniettori?Ma possibile che a benzina gli stessi iniettori si comportino in maniera egregia?Eppoi com'è possibile che,sempre a benzina,la spia di avaria al motore non si riaccende?

[Moscerino]

 

 

Salve ho da un po' di km problemi con la mia Kia Soul 1.6 EcoGpl+ che monta un impianto BRC LDI

praticamente si è accesa la spia motore e la macchina ad impianto GPL acceso perde potenza e giri del motore con la diagnosi che da mancata accensione cilindro 2 e 4

Su consiglio di un'officina BRC ho cambiato candele,bobine e filtro gpl ma il problema ogni volta si rimanifesta a volte anche peggio rispetto a prima.

A benzina la macchina va che è una meraviglia e non da nessun problema tanto che azzerati i problemi tramite diagnosi e spenta la spia avaria motore camminando solo a benzina la spia resta spenta.

Qualcuno ha qualche idea su cosa possa essere?

Quindi parliamo di iniezione liquida?

Iniettori? Di solito sono loro i responsabili. Quanti km ha l'auto?

 

Salve,la macchina ha 93000 km.

Iniettori?Ma possibile che a benzina gli stessi iniettori si comportino in maniera egregia?Eppoi com'è possibile che,sempre a benzina,la spia di avaria al motore non si riaccende?

 

Utilizza gli stessi iniettori sia a benzina che a gas? Alcune iniezioni liquide si altre no. A GPL i problemi sono amplificati rispetto a viaggiare a benzina.

A questo punto se candele, bobine sono nuove ciò che può provocare mancate accensioni (come dice la diagnosi) possono essere iniettori o valvole da registrare.

Sono autoregistranti?

[dado_1984]

ciao

fa il problema al passaggio a gpl?

gli iniettori sono gli stessi della benzina, non dovrebbero dare problemi a gpl si e a benzina no

il problema si quegli impianti è il delicato passaggio da benzina a gpl dove il gpl liquido viene inviato alla pompa alta pressione benzina; se il commutatore ha problemi o arriva una pressione del gpl liquido troppo bassa  o si formano "bolle" di gpl gassoso si hanno mancamenti e mancate accensioni. Non è che sta morendo la pompa gpl nel serbatoio?

Purtroppo quegli impianti sono stati quasi abbandonati dalla stessa BRC per questi problemi.

[Moscerino]

Si la pompa nel serbatoio del GPL è un punto critico..

[ariegio]

Ma a voi risulta che non sarebbe possibile smontare questo impianto per montarne un altro?

Mi spiego:se io volessi togliere questo impianto GPl a iniezione liquida e metterne un altro tipo non è possibile?

[dado_1984]

ciao

dovresti mettere un gassoso con split fuel (che comunque consuma un po di benzina).

Il problema potrebbe essere di tipo omologativo, bisogna vedere se si può fare a livello di omologazione visto che è "della casa".

Però dato che la macchina va bene e ha l'impianto di serie che ti è andato bene finora cerca di risolvere...devi trovare nella tua zona un impiantista BRC cazzuto che abbia un po di esperieza su quei motori. Uno che esordisce con "cambia candele bobine e filtro" mi sembra che non abbia voglia di interessarsi.

Hai cercato su forum specifici dello sportage?

[Marcord]

Ma non è in garanzia per 7 anni e 150 mila km ?

[simon85rm]

Cambia filtrino fase liquida dentro elettrovalvola che costa3 euro...poi facci qualche km e giudica tu... Se non funzionasse e hai candele del giusto grado termico, originali e non con 2 3 4 punte perché possono dare problemi, quabti km hanno cmq le attuali candele? Risolvi spendendo ma tieniti impianto gpl... Insensatissimo ricomprarne un altro... Fidati. A benzina dici va' ok la macchina..diagnosi a benzina fatra comunque? Diagnosi gpl?? Filtrino al90% risolve...