Spank Postato 29 Gennaio 2006 Report Postato 29 Gennaio 2006 Salve a tutti! MI sto documentando, leggendo in questo forum, sull'iniezione liquida di gpl. Possiedo una alfa 145 1.3 boxer del 95 con 120000 km. Non sono però sicuro che abbia l'iniezione sequenziale. Qualcuno ha già montato un impianto jtg su una macchina del genere? Ha senso montare un impianto a gas su una vettura con 120000 km? saluti Ivan Quote
danystraus Postato 3 Febbraio 2006 Report Postato 3 Febbraio 2006 Ha senso se intendi tenere l'auto per molto tempo e farci ancora tanti kilometri. Saluti Daniele Quote
SognandoilBusso Postato 3 Febbraio 2006 Report Postato 3 Febbraio 2006 Il boxer Alfa Romeo usciva per sua natura con un albero motore e alcuni particolare dei manovellismi sovradimensionati. Di fatti se tenuto a regola d'arte è un motore immortale. Pochi lo hanno veramente squagliato, e se lo hanno fatto sicuramente un motivo c'è. Quindi considera che la 33 che avevo un tempo 1.3 preparata 130 cavalli, ora ancora gira alla bella quota di 523.000 km... e senza mai perdere un colpo. Quindi nel tuo caso ha senso gasarla, ha senso eccome! Quote
Spank Postato 3 Febbraio 2006 Author Report Postato 3 Febbraio 2006 500mila?????? Accidenti.... Beh io sono stato sempre un po' manesco con questa macchina. Il motore per erogazione porta a spingere le marce, ma a parte un fisiologico consumo d'olio che aveva fin dall'inizio mi sembra che vada ancora bene. Comunque ho sentito da un installatore per l'iniezione liquida e mi ha detto che costerebbe 1700 euro ma non sapeva se la mia auto ha l'iniezione sequenziale. Mi piacerebbe sapere se altri hanno rtentato questa strada con questo tipo di motore. Grazie delle risposte! Ivan Quote
MondeoSW Postato 3 Febbraio 2006 Report Postato 3 Febbraio 2006 Salve a tutti! MI sto documentando, leggendo in questo forum, sull'iniezione liquida di gpl. Possiedo una alfa 145 1.3 boxer del 95 con 120000 km. Non sono però sicuro che abbia l'iniezione sequenziale. Qualcuno ha già montato un impianto jtg su una macchina del genere? Ha senso montare un impianto a gas su una vettura con 120000 km? saluti Ivan Guarda se i fili che vanno agli iniettori hanno colori diversi, eventualmente prova col tester se c'è continuità fra i 4 iniettori oppure a 2 a 2, se non c'è continuità dovrebbe essere sequenziale, oppure collega 4 lampadine spia in parallelo agli iniettori, poi al minimo vedi subito se si accendono in sequenza o no, sarà un sistema spartano ma è sicuro al 1000% Anch'io sulla mia l'ho montato a 140000km Ciao Alberto Quote
Spank Postato 3 Febbraio 2006 Author Report Postato 3 Febbraio 2006 Domani proverò subito come mi hai suggerito! Speriamo bene perchè la jtg appena è uscita è stata il mio sogno. Grazie! Ciao Ivan Quote
SognandoilBusso Postato 4 Febbraio 2006 Report Postato 4 Febbraio 2006 Mi raccomando, il motore consuma olio perche è un motore che spinge forte, in relazione a cilindrata, nessuno 1.3 fa niente di lontanamente simile, idem con i 1.7 paragonati ai 1.6. Quindi è facile che un boxer trascurato si sbielli, controlla sempre, sempre l'olio motore... Il pregio del BOxer è che è un motore che non scalda tantissimo, e la configurazione a 2 cilindri contrapposti gli permette di avere una buona efficenza termica, peccato che FIAT li ha reputati troppo affidabili "e non atti a garantire il giusto spazio alla rete di assistenza" parole loro... Quote
Spank Postato 5 Febbraio 2006 Author Report Postato 5 Febbraio 2006 Si lo controllo sempre dopo 1000 km di percorrenza. E rabbocco di conseguenza. Considerando come l'ho trattata lo scorso anno (36 mila km di autostrade tedesche) è una gran macchina e sono soddisfatto nonostante consumi un poco d'olio. Ciao Ivan Quote
SognandoilBusso Postato 5 Febbraio 2006 Report Postato 5 Febbraio 2006 Beh le doti piu riconosciute sono una certa cattiveria in basso come un bell'allungo di giri in alto, il baricentro perfetto, visto che è un motore schiacciato in basso, peccato che forse meritava altri banchi prova, come una transaxle magari col 1.7... ma il bialbero era il bialbero, il boxer per l'alfa ebbe un suo perchè, un esperimento, che ad oggi affascina moltissima gente! come me del resto... Quote
Spank Postato 14 Febbraio 2006 Author Report Postato 14 Febbraio 2006 Beh un ultimo aggiornamento! Ho trovato un installatore ICOM nella mia zona (Cesena) e domani andrò ad informarmi per l'evntuale installazione che costerebbe 1700 euro meno i 350 euro di incentivi. Comunque mi informerò anche per l'iniezione gassosa sequenziale. Ciao a tutti Ivan Quote
Spank Postato 15 Febbraio 2006 Author Report Postato 15 Febbraio 2006 Niente da fare per l'iniezione liquida la mia vettura non ha l'iniezione sequenziale per cui sto ripiegando su un sequenziale gassoso della Lovato. Peccato. Quote
alfista146 Postato 15 Febbraio 2006 Report Postato 15 Febbraio 2006 cari alfisti, io ho una 146 1.6 boxer.. è una bomba!! va benissimo e con il Polaris va che è una favola... l'unico neo, come ben dite, è il consumo d'olio. Pazienza, infatti x ridurre questo incoveniente vorrei optare x il selenia VGAS adatto a questo tipo di vetture... voi ke tipo di olio usate? un info.. ho cerchi 14 con 185/60/14 di gomme e vorrei montare gomme e cerchi più grossi.. a quanto posso arrivare? cmq gasala con l'impianto giusto, fai una manutenzione regolare e non avrai problemi.... Quote
SognandoilBusso Postato 15 Febbraio 2006 Report Postato 15 Febbraio 2006 è sempre un piacere vedere amanti del mitico boxer! del Vgas non ne sapevo nulla, ma molte volte l'esperienza mi dice che le cose progettate per il gpl sono una bufala buona solo per vendercele... in realtà nessuno spende un soldo per noi gplisti... Per le gomme, francamente credo che tu possa chiedere nulla osta per le gomme della quadrifoglio verde, o della TI, 205/55/R15, vai tranquillo, non sono certo ma in questi casi non ci dovrebbero esser problemi! viva il BOXER!!! Quote
alfista146 Postato 16 Febbraio 2006 Report Postato 16 Febbraio 2006 è sempre un piacere vedere amanti del mitico boxer! del Vgas non ne sapevo nulla, ma molte volte l'esperienza mi dice che le cose progettate per il gpl sono una bufala buona solo per vendercele... in realtà nessuno spende un soldo per noi gplisti... Per le gomme, francamente credo che tu possa chiedere nulla osta per le gomme della quadrifoglio verde, o della TI, 205/55/R15, vai tranquillo, non sono certo ma in questi casi non ci dovrebbero esser problemi! viva il BOXER!!! grazie.. ma voi ke oilo usate sui boxer?? con un litro quanti km fate?? Quote
SognandoilBusso Postato 16 Febbraio 2006 Report Postato 16 Febbraio 2006 Guarda io ho una 147 1.6 T.S., preparata (tira fino a 8600 giri minuto): con il Castrol Rs formula sintetico 100%, 1,3 litri di consumo dopo 10.000km con il Wladoil Formula 50 sintetico 100%, 0,0 litri dopo 8.000 km con lo shell Elix Ultra Plus, non so, sempre 100% sintetico, 0,6 litridopo 10.000 km Comunque sulla 33 imola non avevo consumi rilevanti, sempe nella media, ma era davvero in ottimo stato quella macchina, perfetta... Quote
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