Spia avaria motore

[Opel14]

Ciao a tutti,ho un opel meriva gpltech1.4.

È un paio di giorni che quando vado a gpl dopo qualche minuto miblampeggia la spia avaria motore,mentre se vado a benzina no.

Devo premettere che dopo aver sostituito il motore perché rotta la catena ecc... al rimontaggio del nuovo mi ero accorto che al riduttore di pressione non avevano attacato i tubi dell'acqua. Potrebbe essere il riduttore fuori uso? O andare verso i filtri e iniettori? Gpl balordo o centralina? Aiutooo

[Moscerino]

L'impianto è quello di serie? A parte la spia l'auto come va?

[Opel14]

L'impianto è il suo. E a parte quando vado a gpl la macchina va bene

[Moscerino]

A GPL oltre la spia, come va?

[betullo]

La catena si è rotta perché ha tanti km o era semplicemente difettosa?

[Opel14]

Allora quel poco che va..la sento come se perdesse pressione attimi di vuoto non so come spiegare

[Opel14]

180.000 km credo difettosa....cmq il mio problema adesso é limpianto gpl che prima di sostituire il motore andava bene...forse rimanendo ferma per 1 mese si è intasato qualcosa

[betullo]

Escluderei un problema di centralina. La descrizione che hai dato non sembra nemmeno un sintomo di iniettori usurati. Sembra più un misfire.

Dovresti leggere il codice di errore che ti ha fatto accendere la spia (con un lettore OBD oppure andando da un elettrauto), che magari ti indica in quale dei cilindri avviene il problema.

 

Avendo smontato tutto il motore non si può sapere come lo hanno rimontato.

Alcune cose che puoi controllare gratis:

1) che i connettori elettrici degli iniettori GPL siano nell'ordine giusto (A,B,C,D corrispondenti ai cilindri 1,2,34). A volte i meccanici si sbagliano e li collegano invertiti.

2) Che tutti i connettori siano agganciati bene e non ballino.

[Opel14]

Ok grazie..però il motore penso fosse gia assemblato il meccanico lo ha allogiato e poi collegato...ma il riduttore che è andato senza acqua per un po cosa ne dite?

[betullo]

Certo, ma i collegamenti di un motore sono tanti, soprattutto per chi monta anche un impianto gpl.

 

Se il riduttore va senza acqua subisce probabilmente un effetto congelamento. Però non so se questo può provocare danni alla membrana o danneggiare un iniettore. Tieni conto che la sostituzione del riduttore è costosa, quindi prima di farla è meglio raccogliere qualche prova in più.

 

Ad esempio se tu scopri (leggendo il codice di errore) che il cilindro che fa il misfire è sempre lo stesso, allora si potrebbe escludere un problema al riduttore e dovresti indagare su quel singolo cilindro (iniettore, connettore elettrico...).

[Moscerino]

Certo, ma i collegamenti di un motore sono tanti, soprattutto per chi monta anche un impianto gpl.

 

Se il riduttore va senza acqua subisce probabilmente un effetto congelamento. Però non so se questo può provocare danni alla membrana o danneggiare un iniettore. Tieni conto che la sostituzione del riduttore è costosa, quindi prima di farla è meglio raccogliere qualche prova in più.

 

Ad esempio se tu scopri (leggendo il codice di errore) che il cilindro che fa il misfire è sempre lo stesso, allora si potrebbe escludere un problema al riduttore e dovresti indagare su quel singolo cilindro (iniettore, connettore elettrico...).

Concordo al 100%

[Opel14]

Ok vedremo l'elettrauto cosa dice,intanto ringrazio tutti per i consigli

[bdrt]

se la spia avaria motore ti lampeggia vuol dire che hai delle mancate accensioni 

[Opel14]

Quindi dici si riconferma il discorso cilindro/iniettore

[Moscerino]

se la spia avaria motore ti lampeggia vuol dire che hai delle mancate accensioni

Di solito è così... però a me restava accesa fissa ed erano comunque mancate accensioni, avevo proprio fatto la diagnosi io.