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Consiglio primo tagliando Lancia Y GPL


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Grazie Marcord, io faccio circa 15.000 km all'anno, quindi direi che a parte i primi 2 tagliandi che penso farò a 15.000 km e a 30.000 km poi ne farò anche io uno ogni 2 anni, e per quanto riguarda problemi di iniettori e catalizzatore ti ha mai dato noie?

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Grazie ancora per le info, comunque proverò a chiedere ad altre officine anche perchè mi sono reso conto che l'officina da cui sono passato non è convenzionata fiat quindi rischio di perdere la garanzia, io comunque ho l'impianto originale FCA non so se gli iniettori sono della Landi?

Marcord intendi che hai anche tu hai una Y e sei a 30.000 km / 2 anni senza aver ancora fatto tagliandi?

 

Intendo che ho in casa una Ypsilon ecochic del 2013 (che ha 136 mila km) e il piano di manutenzione programmata prevede sostituzione olio e filtri (compreso quello del gpl) ogni 2 anni e 30 mila km ...

Si Fiat prevede 2 anni o 30.000km sui benzina. Curiosità: a livello di impianto GPL hai avuto problemi?
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Grazie ancora per le info, comunque proverò a chiedere ad altre officine anche perchè mi sono reso conto che l'officina da cui sono passato non è convenzionata fiat quindi rischio di perdere la garanzia, io comunque ho l'impianto originale FCA non so se gli iniettori sono della Landi?

Marcord intendi che hai anche tu hai una Y e sei a 30.000 km / 2 anni senza aver ancora fatto tagliandi?

 

Intendo che ho in casa una Ypsilon ecochic del 2013 (che ha 136 mila km) e il piano di manutenzione programmata prevede sostituzione olio e filtri (compreso quello del gpl) ogni 2 anni e 30 mila km ...

Si Fiat prevede 2 anni o 30.000km sui benzina. Curiosità: a livello di impianto GPL hai avuto problemi?
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Grazie Marcord, io faccio circa 15.000 km all'anno, quindi direi che a parte i primi 2 tagliandi che penso farò a 15.000 km e a 30.000 km poi ne farò anche io uno ogni 2 anni, e per quanto riguarda problemi di iniettori e catalizzatore ti ha mai dato noie?

 

 

Cambiato gli iniettori intorno ai 100 mila km 

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Grazie Marcord, io faccio circa 15.000 km all'anno, quindi direi che a parte i primi 2 tagliandi che penso farò a 15.000 km e a 30.000 km poi ne farò anche io uno ogni 2 anni, e per quanto riguarda problemi di iniettori e catalizzatore ti ha mai dato noie?

 

 

Cambiato gli iniettori intorno ai 100 mila km 

 

Mi sa che la durata è sempre quella e bisogna farsene una ragione, sbaglio? Il riduttore dura molto di più?

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A me il riduttore Landi era durato 250mila km senza mai pulirlo né sostituire il filtro in fase liquida dell'elettrovalvola.

Funzionava ancora perfettamente. E' il motore toyota che ha ceduto prima :( e mi ha costretto a cambiar macchina.

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A me il riduttore Landi era durato 250mila km senza mai pulirlo né sostituire il filtro in fase liquida dell'elettrovalvola.

Funzionava ancora perfettamente. E' il motore toyota che ha ceduto prima :( e mi ha costretto a cambiar macchina.

Probabilmente gira gas pulito in quelle zone...
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Grazie Marcord, io faccio circa 15.000 km all'anno, quindi direi che a parte i primi 2 tagliandi che penso farò a 15.000 km e a 30.000 km poi ne farò anche io uno ogni 2 anni, e per quanto riguarda problemi di iniettori e catalizzatore ti ha mai dato noie?

 

 

Cambiato gli iniettori intorno ai 100 mila km 

 

Mi sa che la durata è sempre quella e bisogna farsene una ragione, sbaglio? Il riduttore dura molto di più?

 

 

 

 

C'è qualche caso fortunato di durata anche molto superiore ... vai a sapere ...

 

 

Il riduttore si può revisionare, se te lo fai da te te la cavi con 20€ di kit ...

 

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Grazie Marcord, io faccio circa 15.000 km all'anno, quindi direi che a parte i primi 2 tagliandi che penso farò a 15.000 km e a 30.000 km poi ne farò anche io uno ogni 2 anni, e per quanto riguarda problemi di iniettori e catalizzatore ti ha mai dato noie?

 

 

Cambiato gli iniettori intorno ai 100 mila km 

 

Mi sa che la durata è sempre quella e bisogna farsene una ragione, sbaglio? Il riduttore dura molto di più?

 

 

 

 

C'è qualche caso fortunato di durata anche molto superiore ... vai a sapere ...

 

 

Il riduttore si può revisionare, se te lo fai da te te la cavi con 20€ di kit ...

 

Putroppo oltre olio e filtri non vado...

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Se gli Intervalli di manutenzione sono come quelli della mia punto metano, come credo, i tagliandi veri e propri con sostituzione di olio e filtri sono ogni 30.000km o 1 anno, mentre ogni 15.000km si fa un controllo generale della vettura con ripristino livelli.

Io quest'ultimo intervento l'ho fatto solo una volta per i primi 15.000km e data l'inutilità di tale operazione (i livelli me li controllo e ripristino da solo quando mi pare), ho sempre fatto i normali tagliandi a 30.000km,ma c'è da dire che io di strada ne macino parecchia (ora sono a quota 100.000km in due anni).

Nel tuo caso a 15.000 si fa anche il cambio olio visto che sei arrivato all'anno di utilizzo, e sinceramente per la cifra che ti hanno proposto lo farei.

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Io cambio sempre il filtro ogni anno a 15.000km, anche perchè compro tutto io ed il mio meccanico monta......Io prendo sempre il classico filtro med o ufi che trovo tra il 20euro o 15euro

 

Ciao

 

Sostituire il filtro GPL a 15mila non ha senso, a meno che non lo trovi ogni volta pieno di schifezze. Io lo cambio ogni 30-40mila km.

Nel caso di Fiat nemmeno il filtro olio va sostituito a 15mila. La sostituzione te la fanno ogni 30mila km.

Quindi penso che anche il filtro GPL lo sostituiscano a 30mila, insieme al resto. A maggior ragione se hanno un filtro maggiorato non avrebbe alcun senso sostituirlo prima.

Siccome però non conosciamo le regole della garanzia, non si sa mai.

A me non interessa più di tanto perché io non ho tempo per fare i tagliandi, quindi non li faccio proprio, ma per altri utenti può essere interessante saperlo. Speriamo che Donald ci faccia sapere.

 

Non sono convinto dei tagliandi LL e cambio sempre tutto ogni 15.000km.......Compro io tutti i filtri della Mann Filter ed il meccanico li monta. Alla fine il costo dai ricambisti online è basso e preferisco così.

 

Ciao!!!

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Non sono convinto dei tagliandi LL e cambio sempre tutto ogni 15.000km.......Compro io tutti i filtri della Mann Filter ed il meccanico li monta. Alla fine il costo dai ricambisti online è basso e preferisco così.

 

Ciao!!!

 

 

Prenditi i Tecneco che sono migliori e più convenienti (per chi abita in Italia).

 

Se la sostituzione programmata è ogni 30mila km significa che con un buon olio (ovvero i sintetici di categoria C3) puoi effettivamente percorrere quei km. Altrimenti stai sicuro che l'averebbero impostata ogni 15mila.

Allunga il tuo intervallo almeno a 20 mila, altrimenti sprechi davvero un sacco di tempo e di olio.

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Non sono convinto dei tagliandi LL e cambio sempre tutto ogni 15.000km.......Compro io tutti i filtri della Mann Filter ed il meccanico li monta. Alla fine il costo dai ricambisti online è basso e preferisco così.

 

Ciao!!!

 

 

Prenditi i Tecneco che sono migliori e più convenienti (per chi abita in Italia).

 

Se la sostituzione programmata è ogni 30mila km significa che con un buon olio (ovvero i sintetici di categoria C3) puoi effettivamente percorrere quei km. Altrimenti stai sicuro che l'averebbero impostata ogni 15mila.

Allunga il tuo intervallo almeno a 20 mila, altrimenti sprechi davvero un sacco di tempo e di olio.

 

Si farei anch'io 20.000/25.000Km, alla fine a gas l'olio si deteriora meno, no?

Postato

poi sia chiaro che il rispetto categorico degli intervalli è per la garanzia....il fire credo che possa  girare tranquillamente per 20000 km e due anni con un 5w40 sintetico, chissà quanti hanno delle vecchie punto/panda che hanno dentro olio con 4 5 anni e 50000 km...

IMHO per quel che costa un cambio olio a 20/25000 km anche ogni 2 anni è un buon compromesso per l'affidabilità. Sarei più attento su motori con turbo per una serie di motivi, in primis la vita del turbo stesso e le maggiori sollecitazioni degli stessi

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