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Valvole di scarico da sistemare


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Scusate se mi intrometto... pero' è IT riguardo l'argomento, io vorrei fare una regolazione punterie.., se qualche anima pia ne sa qualcosa, la domanda principale è... ma i piattelli si trovano da qualunque ricambista??

 

Per il resto dovrei avere tutto

 

-calibro digitale..centesimale..ma in effetti è cinquantesimale

-spessimetro con gap da mezzo millimetro, è sufficente?

-chiave a c per motori fire

-pasta nera per motori fire..

 

 

..a questo punto se non sbaglio dovrei prendere solo una guarnizione nuova e i piattelli... il dubbio è... smonto la macchina.. faccio la misurazione e vado a prendere i piattelli che mi servono.. ma sono sicuro di trovarli??

 

 

Grazie :)

 

 

 

 

i piattelli li trovi in tutti i ricambisti forniti.

;

se devi fare anche la distribuzione sul fire si fa prima a fare cosi'

 

 

ti prendi nota del gioco su ogni valvola

 

togli l'albero a cammes, togliendo i tre cappellotti che lo tengono, dopo aver tolto gruppo bobine con staffa e cinghia distribuzione

 

togli uno a uno i piattelli, li misuri e scrivi in tabella vicino al gioco corrispondente lo spessore.

 

fai i conti e stabilisci lo spessore da montare

 

verifica se tra i piattelli che hai tolto ci sono alcuni piattelli recuperabili come spessore

 

prendi i mancanti

 

li installi sul corrispondente bicchierino

 

rimonti la camma

 

controlli il gioco.

 

rimonti il tutto, metti in fase e monti la distribuzione, cambiando il corteco lato distribuzione

 

 

motori FIRE 8 valvole gioco valvole aspirazione 0,30 - scarico 0,40.

 

 

 

 

sventrax

Postato

Sventrax ora ti racconto una cosa.Quest' estate,qualche mese dopo aver acquistato la macchina,sento un tic tac a tutti i regimi:le valvole erano da registrare.Parlando con il proprietario(non coi meccanici,sottolineo proprietario),ribadisco che mi devo ricordare di far registrare le valvole ogni 20.000 come da libretto in quanto non a richiamo pneumatico.Lui,di tutta risposta,afferma che gli intervalli delle case sono ridotti e che anzi avrei potuto tranquillamente allungare l' intervallo del suddetto chilometraggio.Cosa ne pensi?Spera di farmi spendere più soldi quando dovrò rifare tutta la distribuzione... :) ?

ciao

Postato

Ho comprato l'auto usata dal concessionario già con l'impianto installato, però ho rinunciato alla copertura assicurativa che mi offriva soi danni da rottura, perchè costava troppo, 400 euro per un anno, e con discrete possibilità di non riuscire comunque a prendere i soldi a causa dell'impianto a gpl (lui stesso me l'ha sconsigliata).

 

E' un abuso, si sei fatto fregare.

Lui è obbligato per legge a garantirti per un anno quanto ti vende, così come te la ha venduta cioè con l'impianto a gas. Non può chiederti un sovrapprezzo per la garanzia (ovvio che la mette tra i costi ma di certo non la può scorporare) ne tantomeno fare questioni sul discorso gpl, visto che te la ha venduta lui con l'impianto montato.

Vista la scorrettezza del venditore al tuo posto comincerei a preoccuparmi seriamente sulle condizioni reali della vettura (kilometraggio in testa) , la farei periziare e consulterei un legale.

 

A 115000 km non è assolutamente normale dover tirar giù la testa. l'unica auto avuta in passato che ebbe problemi fu una Fiat Tempra SW 2000 con impianto ovviamente aspirato, che evve un ritorno di fiamma a 200.000 a causa di valvola puntata. Una registrazione e via, altri 50000 prima di darla in permuta (e non a valore zero).

La cosa comica è che il contakm digitale Fiat arrivato a 199.999 ricomiciò da zero :blink:

[/quote

 

 

 

La legge parla chiaro le clausole vessatorie sono nulle anche se firmate dal cliente,quindi il conce risponde del danno

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