zaczac Postato 23 Gennaio 2006 Report Postato 23 Gennaio 2006 Ciao a tutti , sabato finalmente ho ritirato il bestione a gpl... sinora ho fatto 150km e mi sembra ke vada bene ( a parte una certa indecisione al minimo : forse è troppo basso a 600 giri ) e comunque tra 1000km la devo riportare per una controllata ma ho già capito che gli indicatori di livello sono lì giusto per finta... L'impianto è un BRC sequent e la macchina è un ML 320 , secondo voi le centraline sono autoadattative ? se si quanto tempo impiegano ad ottimizzare ? se per ipotesi gas e benzina funzionassero insieme , da cosa (oltre che dall'indicatore benzina in discesa) potrei accorgermene quanto a funzionamento ? grazie a tutti giancarlo gasato felice ma in questo momento lievemente apprensivo !!!! Quote
steu851 Postato 23 Gennaio 2006 Report Postato 23 Gennaio 2006 Ciao a tutti , sabato finalmente ho ritirato il bestione a gpl... sinora ho fatto 150km e mi sembra ke vada bene ( a parte una certa indecisione al minimo : forse è troppo basso a 600 giri ) e comunque tra 1000km la devo riportare per una controllata ma ho già capito che gli indicatori di livello sono lì giusto per finta... L'impianto è un BRC sequent e la macchina è un ML 320 , secondo voi le centraline sono autoadattative ? se si quanto tempo impiegano ad ottimizzare ? se per ipotesi gas e benzina funzionassero insieme , da cosa (oltre che dall'indicatore benzina in discesa) potrei accorgermene quanto a funzionamento ? grazie a tutti giancarlo gasato felice ma in questo momento lievemente apprensivo !!!! Il motore deve girare bene da subito. Quale sequent ti hanno montato? Sequent24 o Sequent Fast? L'adattatività ce la mette la centralina benzina, ma se deve adattare per il gas scombina la mappa a benzina. Esiste un minimo di adattatività ma viene ricavata confrontado le mappe memorizzate in fase di installazione con quelle in uso. Quando commuta da benziana a gas nonti qulcosa oltre al cambiar colore delle spie? Puoi gentilmente mettere la città di provenienza nel tuo profilo? La tua provacy non ne risentirà Quote
zaczac Postato 23 Gennaio 2006 Author Report Postato 23 Gennaio 2006 milano sequent fast direi ma guarderò meglio (ma che differenza c'è ?) ...non ho avuto molto tempo a disposizione qs week end. Niente di insolito , il passaggio avviene in misura morbida senza sussulti o altro di strano ...tirato sino a 140kmh senza esitazioni... Solo lieve esitazione al minimo ...ma potrei essere io ancora nn abituato al cambio automatico nelle partenze ! Dovesse funzionare gas+benza insieme che anomalie riscontrerei ? ciao Quote
steu851 Postato 23 Gennaio 2006 Report Postato 23 Gennaio 2006 Dovesse funzionare gas+benza insieme che anomalie riscontrerei ? ciao a gas + benza il motore si spegnerebbe. Di benzina se ne consuma negli avviamenti a freddo, tieni conto che in quelle situazione di arricchimento se si fanno 3 Km con un litro è tanto. Se invece scende anche viaggioando a gas a motore caldo è un problema di elettronica dell'indicatore, che mentre viaggi non tiene conto delle indicazioni del galleggiante ma del fatto che il motore gira. Esistono dei 'fattiapposta' per resettare l'indicatore di livello ad ogni accensione del quadro. Se hai il cambio automatico si spiega l'incertezza al minimo. Quando si fa l'automappatura viene fatta tra l'altro l'acquisizione del funzionamento del motore al minimo senza carichi ed al minimo a pieno carico, che con le vettura a cambio manuale vuol dire con tutti gli utilizzatori (clima fari ventole ecc ecc) accesi, ma con le vetture a cambio automatico occorre ricordarsi di mettere il cambio in D e tenere il freno premuto, sutuazione in cui il motore ha un carico aggiuntivo considerevole. Forse il tuo installatore non è pratico di trasmissioni automatiche e se ne è dimenticato Quote
zaczac Postato 23 Gennaio 2006 Author Report Postato 23 Gennaio 2006 mitico ... infatti scende viaggiando a motore caldo ! cosa sono i "fattiapposta" dove li trovo e chi me li monterebbe ? Il calo in effetti si avverte di + con il freno premuto in posizione D , per ovviare quando mi fermo metto in N , ma chiederò di controllare il minimo sotto carico . Credo si sia dimenticato perchè è un installatore quotato , specie sulle grosse ( ne aveva un'altra sotto i ferri )... ciao Quote
danystraus Postato 23 Gennaio 2006 Report Postato 23 Gennaio 2006 i Fattiapposta di cui parla Steu sono degli apparecchietti elettronici distribuiti da AeB http://www.aeb.it atti all'impiego e alla risoluzione del problema da te esposto. Saluti Daniele Qui se ne è parlato: domanda da parte di Angel: http://www.omniauto.it/forum/index.php?s=&...indpost&p=27113 Risposta da parte di Klimo: http://www.omniauto.it/forum/index.php?s=&...indpost&p=27142 Quote
zaczac Postato 23 Gennaio 2006 Author Report Postato 23 Gennaio 2006 ragazzi , che dire ? grazie ! sempre pronti ed esaurienti ! alla prossima...vi terrò al corrente ciao ciao Quote
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