titus Postato 1 Marzo 2019 Report Postato 1 Marzo 2019 se hai una bella auto vecchia da sistemare e reimmatricolare una volta sistemata per circolare ora continui a pagare il bollo ora non puoi nemmeno piu reimmatricolarla in RO/BG etc e "ricomprarla" là e circolare qui...hai 60 gg di tempo per rifare le targhe italiane volendo si possono ancora targare RO/BG senza problemi, serve solo un piccolo escamotage tecnico. invece che intestare l'auto al solito prestanome, bisogna creare una società, anche silente, a cui intestare il mezzo (o i mezzi). la società darà procura legalizzata (e tradotta) per autorizzare le persone alla guida del mezzo all'estero. in questa maniera si è totalmente legali secondo la legislazione europea e dunque "intoccabili". Quote
alexturbo Postato 2 Marzo 2019 Report Postato 2 Marzo 2019 Cerchiamo di rientrare in topic e di chiudere questo argomento molto border line. Grazie Quote
bdrt Postato 8 Marzo 2019 Author Report Postato 8 Marzo 2019 non lo so Una uguale no anche se imperiale e strafull no. La versione suv . Non mi inspira tanto . vedrò più in la . Adesso aspetto fino a giugno poi sono libero da impegni finanziari e posso dedicarmi alla ricerca del nuovo oggetto del desiderio . Io pensavo questa ma non so se è trattabile e si può gasare: https://www.autoscout24.it/annunci/cadillac-cts-v-6-2-v8-supercharged-benzina-nero-d37b3e7f-0bf3-e40b-e053-e350040aed7c?cldtidx=5 Un importatore mi ha detto che la immatricolano con 250 cv per non pagare superbollo Avete presente i cinquantini di una volta Quote
Marcord Postato 9 Marzo 2019 Report Postato 9 Marzo 2019 Da 564 a 250 ? Apperò Ma se la importi dalla Germania la puoi reimmatricolare con una potenza diversa ? Oppure ne devi cercare una già immatricolata depotenziata e l'annuncio l'hai messo solo per riferimento ? Quote
dado_1984 Postato 11 Marzo 2019 Report Postato 11 Marzo 2019 per immatricolare depotenziato deve esserci scritta una cosa falsa in un documento ufficiale...a meno che non si parli di un kit di elaborazione montato dopo l'immatricolazione, fai risultare che è stato tolto e immatricoli qui. Però poi giri con il kit (leggermete vistoso IMHO) illegale. Veramente meglio la società dormiente in BG Quote
bdrt Postato 11 Marzo 2019 Author Report Postato 11 Marzo 2019 no nessun kit la macchina esce dalla casa così, alla macchina vengono applicate limitazioni fisiche e/o e/ elettroniche e si collauda . Adesso non ho approfondito bene ma la macchina viene depotenziata in Germania e dopo viene targata in italia . Per le auto già immatricolate in italia si ripete il collaudo . Inutile dire che le limitazioni così come si mettono si tolgono . Sopratutto quelle elettroniche. Ma 6000 euro di bollo annui sono un crimine anche se hai soldi da buttare Quote
bdrt Postato 11 Marzo 2019 Author Report Postato 11 Marzo 2019 Da 564 a 250 ? Apperò Ma se la importi dalla Germania la puoi reimmatricolare con una potenza diversa ? Oppure ne devi cercare una già immatricolata depotenziata e l'annuncio l'hai messo solo per riferimento ? Sia come riferimento sia perché mi piace , ed è una delle rare versioni manuali Quote
Marcord Postato 12 Marzo 2019 Report Postato 12 Marzo 2019 Molto interessante ... certo è veramente rara ... Quote
dado_1984 Postato 12 Marzo 2019 Report Postato 12 Marzo 2019 si certo, non plaudo di certo a questa misura controproducente...se anzichè 6000€ me ne metti 800 900 lo puoi anche pagare su 600 cv Quote
ALFONE Postato 16 Marzo 2019 Report Postato 16 Marzo 2019 Ma non è che in italia siam così fessi... Quote
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