Victorc75 Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Ciao, sono nuovo di questo forum, ma è varie volte che leggo attraverso i post e ho trovato diverse considerazioni interessanti è competenti. Vorrei porvi, quindi, la seguente tematica. - Vorrei installare un impianto GPL sulla mia Volvo S40 1.8 16V del 1998 (EURO2) con 70.000km; - Mi sono rivolto a due concessionari Volvo di MI che mi hanno rediretto su officine di fiducia; - una di queste mi ha proposto un impianto BRC sequenziale a 2100euro (con modifica del pianale per far stare la bombola toroidale) Premesso che mi rivolgerò anche ad altri installatori, le mie domande sono: - il prezzo non è troppo alto? (mi aspettavo intorno alle 1600-1700euro) - su quel tipo di macchina, è necessario un impianto sequenziale, oppure è più efficiente (e anche meno costoso) un impianto a iniezione? Grazie!!! Quote
punto sporting Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Il prezzo è alto a Bergamo montano Brc Sequent per 1800 euro. Mi lascia perplesso la modifica al pianale non mi sembra sia sicuro e legale. Quote
steu851 Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Ciao, sono nuovo di questo forum, ma è varie volte che leggo attraverso i post e ho trovato diverse considerazioni interessanti è competenti. Vorrei porvi, quindi, la seguente tematica. - Vorrei installare un impianto GPL sulla mia Volvo S40 1.8 16V del 1998 (EURO2) con 70.000km; - Mi sono rivolto a due concessionari Volvo di MI che mi hanno rediretto su officine di fiducia; - una di queste mi ha proposto un impianto BRC sequenziale a 2100euro (con modifica del pianale per far stare la bombola toroidale) Premesso che mi rivolgerò anche ad altri installatori, le mie domande sono: - il prezzo non è troppo alto? (mi aspettavo intorno alle 1600-1700euro) - su quel tipo di macchina, è necessario un impianto sequenziale, oppure è più efficiente (e anche meno costoso) un impianto a iniezione? Grazie!!! Se sei di Mialno ti posso indirizzare da chi mi ha installato l'impianto che monta Zavoli o StarGas oltre che ovviamente BRC. Per il prezzo se dai un'occhiata qui http://www.ecomobile.it/Prezzi%20trasforma...PL%20Metano.htm noti che per un 4 cilindri aspirato ( entro 2000 cc) con toroidale e collaudo si arriva a 2050 Euro, nel tuo caso col turbo c'è qualche costo in più (iniettori e riduttore maggiorati) quindi 2100 mi sembra nella norma Quote
punto sporting Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Non è turbo è il 1.8 16v aspirato. Il turbo è il 1.9 T4. Ciao Quote
steu851 Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Non è turbo è il 1.8 16v aspirato. Il turbo è il 1.9 T4. Ciao ops ho letto male... in effetti 2100 son troppi Quote
zac1978 Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Non è turbo è il 1.8 16v aspirato. Il turbo è il 1.9 T4. Ciao ops ho letto male... in effetti 2100 son troppi Comunque in regime di blocchi del traffico è risaputo che molti installatori se ne approfittano aumentando del 20-30% i prezzi, magari facendo pure cartello nelle città più piccole dove si devono fare diversi km per trovare alternative! Quote
lucio_a Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 [ Comunque in regime di blocchi del traffico è risaputo che molti installatori se ne approfittano aumentando del 20-30% i prezzi, magari facendo pure cartello nelle città più piccole dove si devono fare diversi km per trovare alternative! Non bastano i distributori di gas, adesso ci si mettono anche gli installatori a fare cartello Spero di no. Quote
Victorc75 Postato 20 Gennaio 2006 Author Report Postato 20 Gennaio 2006 Il prezzo è alto a Bergamo montano Brc Sequent per 1800 euro. Mi lascia perplesso la modifica al pianale non mi sembra sia sicuro e legale. Grazie a tutti per le utili indicazioni!!! Provo a fare riferimento anche a qualche installatore di BG e all'installatore di steu851. Riguardo il pianale, ho usato un termine errato. La modifica sarebbe al pannello copriruota presente nel baule. Quote
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