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Iniettori e software Tartarini


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Buongiorno. Ho una Mercede E 200 con impianto gpl tartarini. Volevo sapere come posso pulire decentemente gli iniettori e che software usare e che cavo usare per poter sistemare le impostazioni dell’impianto. Sulla centralina posta nel vano morore c’è scritto evo1 young. In caso ditemi pure che altri dati vi servono. Grazie

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Buongiorno. Ho una Mercede E 200 con impianto gpl tartarini. Volevo sapere come posso pulire decentemente gli iniettori e che software usare e che cavo usare per poter sistemare le impostazioni dell’impianto. Sulla centralina posta nel vano morore c’è scritto evo1 young. In caso ditemi pure che altri dati vi servono. Grazie

Di che anno è l'auto? L'impianto è sequenziale? Se gli iniettori vanno bene, non li toccherei, anche perché col gas non si scherza.
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La macchina è del 98. Impianto 2012. Di 4 ce n’è uno che non va molto bene ed esludendolo il motore gira perfettamente. L’impiantista diceva di cambiare gli iniettori perche si cambia tutto il rail in quanto sono tutti attaccati e fissi e mi romperebbe non poco spendere 500 euro per il rail completo quando è solo uno degli inettori che non va bene

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Se sono gli evo 07 o evo 08 ha ragione il tuo installatore, non li puoi cambiare uno alla volta e 500 euro mi sembrano un furto. Gli evo 08 rail da 4 iniettori li trovi in internet a neanche 180€ nuovi

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Ma è una sostituzione fattibile in fai da te o no? Perche se su internet il rail costa meno di 200€, l’installatore me ne ha chuesti 500 e a sto punto mi arrangio

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Prima devi capire cosa monta la tua auto, smonta il rail dalla sua base d

'appoggio, capovolgilo e guarda cosa c'è stampigliato. Puoi anche mettere una foto così magari scopriamo quali sono.

Da evo 07 a evo 08 dovrebbe cambiare il fatto che questi ultimi sono "migliori tecnologicamente" perché sono usciti dopo

Cambiare un rail è semplice se si ha un po' di manualità

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Buongiorno. Ho una Mercede E 200 con impianto gpl tartarini. Volevo sapere come posso pulire decentemente gli iniettori e che software usare e che cavo usare per poter sistemare le impostazioni dell’impianto. Sulla centralina posta nel vano morore c’è scritto evo1 young. In caso ditemi pure che altri dati vi servono. Grazie

Gli iniettori ,non si possono pulire ,o meglio anche se li pulisci risolvi poco ,perché all'interno di ogni cilindro hanno dei pistoncini che scorrono e il problema è che la sede del pistoncino ha un gommino e quello è sicuramente messo male quindi la cosa migliore da fare è revisionarlo.

Ci sono dei kit di revisione e ti consiglio di andare da un bravo installatore e fartelo fare.

Non credo che ti faccia spendere molto.

 

Saluti,

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La macchina è del 98. Impianto 2012. Di 4 ce n’è uno che non va molto bene ed esludendolo il motore gira perfettamente. L’impiantista diceva di cambiare gli iniettori perche si cambia tutto il rail in quanto sono tutti attaccati e fissi e mi romperebbe non poco spendere 500 euro per il rail completo quando è solo uno degli inettori che non va bene

500 € mi sembrano eccessivi.

Ti consiglio di montare un rail 4 cilindri IG1 APACHE 30HM ,e non c'è bisogno di impostare niente in centralina.

Ho bisogno di sapere i kw della macchina ,perché poi ci vogliono degli ugelli calibrati che vanno sugli iniettori e quelli vanno in base ai kw.

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Grazie ancora a tutti. La macchina ha 100 kilowatt. Provo a sentire bene quello che mi segue anche i furgoni

  • 2 weeks later...
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Grazie ancora a tutti. La macchina ha 100 kilowatt. Provo a sentire bene quello che mi segue anche i furgoni

Ugelli da 2.25 mm

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