Info su Sistema iniezione FIAT Punto 1.4 GPL Easy settembre 2014

[adigar1964]

Salve a tutti, Nel Settembre 2014 ho comprato una FIAT Punto Easy 1.4 GPL euro 6, nuova, Forse averi fatto meglio comprare una Dacia Dokker. a GPL. Subito mi ha dato un problema, quando viaggiavo sia pieno che in riserva alle rotonde mi si spegneva. Poi a 28.000 km ho cambiato il polmone del GPL, perché gli ingressi dell'acqua, che normalmente sono in ottone erano in plastica, ed uno di essi si è crepato, Spesa 280€. E il pezzo nuovo aveva gli attacchi in ottone, non potevano farlo prima? il mio collega mi ha detto che a 60.000 km dovrò sostituire gli iniettori del GPL, perché quelli messi da un'impiantista sulla sono installati sopra la testa, come la dacia, mentre sulla Punto sono in orizzontale, se non al contrario, è vero? ho letto che ci sono iniettori a 12 fori che fanno più km.

[Moscerino]

Penso che su Punto Euro 6 abbiano posizionato correttamente gli iniettori, a differenza dell'Euro 4/5 che erano sottosopra...

[betullo]

Gli iniettori del GPL non vanno sostituiti preventivamente. Quando le molle interne agli iniettori si fiaccheranno ti si accenderà la spia motore. L'auto continuerà a funzionare ma avrà un minimo irregolare e aumenteranno i consumi. Solo a quel punto dovrai sostituirli.

E' difficile stimare il "quando" perché dipende da tanti fattori. Se sono posizionati a testa in giù sicuramente si fiaccano prima, ma dipende anche dalla pulizia del carburante e dalle strade che percorri.

A un certo punto Fiat ha smesso di mettere gli iniettori a testa in giù, non so in che anno. Anzi, se dai una sbirciata sotto il tuo cofano e ce lo dici ci fornisci una informazione interessante.

 

Confermo che esistono iniettori con più fori, ma quelli migliorano la resistenza allo sporco, non credo che prevengano il fiaccamento delle molle. Inoltre non è sicuro che siano perfettamente compatibili con la mappatura della tua centralina.

Essendo un impianto di fabbrica la tua centralina è blindata, non puoi modificare i parametri. Quindi se fai una sostituzione degli iniettori fai-da-te, ti conviene prenderli identici agli originali.