eco world gas s.r.l. Postato 7 Gennaio 2020 Report Postato 7 Gennaio 2020 Io ,mi ero proposto dato che ero da quelle parti ,però non ho avuto riscontro. Spero che tu possa risolvere . Saluti, Quote
machenotizia Postato 18 Gennaio 2020 Author Report Postato 18 Gennaio 2020 On 7/1/2020 at 11:08, eco world gas s.r.l. said: Io ,mi ero proposto dato che ero da quelle parti ,però non ho avuto riscontro. Spero che tu possa risolvere . Saluti, si mi ricordo, ti ringrazio, ma prima è giusto che ci lavori chi mi ha fatto l'impianto, vediamo se lavorando sulla CAN riesce a risolvermi il problema. grazie. mercoledì fanno la lavorazione Quote
machenotizia Postato 1 Febbraio 2020 Author Report Postato 1 Febbraio 2020 il lavoro è stato eseguito, adesso l'auto ha un'erogazione migliore, più potente e corposa, mi ha detto di aver sostituito la centralina ed effettuato cablaggi aggiuntivi per sfruttare la rete CAN. Vedremo tra qualche settimana. Quote
Moscerino Postato 1 Febbraio 2020 Report Postato 1 Febbraio 2020 1 minuto fa, machenotizia said: il lavoro è stato eseguito, adesso l'auto ha un'erogazione migliore, più potente e corposa, mi ha detto di aver sostituito la centralina ed effettuato cablaggi aggiuntivi per sfruttare la rete CAN. Vedremo tra qualche settimana. Quindi ha utilizzato una centralina GPL con OBD che dialoga sempre con la centralina a benzina per correggere la mappa? Quote
machenotizia Postato 5 Febbraio 2020 Author Report Postato 5 Febbraio 2020 On 1/2/2020 at 13:12, Moscerino said: Quindi ha utilizzato una centralina GPL con OBD che dialoga sempre con la centralina a benzina per correggere la mappa? non lo so ma non credo, credo che quello sia il lavoro standard, che sappia io la centralina del gpl dialoga di base con quella della benzina per correggere la mappa, questa volta ha fatto un collegamento differente, ma non saprei tecnicamente dire cosa. Mi ha spiegato che usa questa tecnica per gli ibridi o i motori V8 o altri motori molto complessi, che le altre 500x come la mia non hanno avuto bisogno di questo tipo di connessione ma non ha capito perchè la mia avesse problemi e pur di risolvermi il problema si è fatto carico completamente di questa lavorazione e dell'auto sostitutiva. si è comportato bene. ora spero che il problema sia stato risolto definitivamente. Quote
eco world gas s.r.l. Postato 26 Febbraio 2020 Report Postato 26 Febbraio 2020 Ti avrà messo l'autocancellazione della spia. Quote
Moscerino Postato 26 Febbraio 2020 Report Postato 26 Febbraio 2020 2 ore fa, eco world gas s.r.l. said: Ti avrà messo l'autocancellazione della spia. L' emulatore sonda lambda? Quote
dado_1984 Postato 26 Febbraio 2020 Report Postato 26 Febbraio 2020 il lavoro standard non prevede obd e neanche sonda lambda...sulla mia punto non c'è nessuna delle due cose e gira benissimo a gpl avrà impostato l'adattività via can... Quote
machenotizia Postato 26 Febbraio 2020 Author Report Postato 26 Febbraio 2020 No , ha detto che l'auto cancellazione della spia la usa chi vuole tagliare corto lui invece voleva risolvermi per bene il problema. Per adesso la macchina è perfetta non ha più acceso spie e sono andato anche su per le montagne a 1700 metri arrampicandomi senza nessun problema. Speriamo bene. Quote
sgherro Postato 27 Febbraio 2020 Report Postato 27 Febbraio 2020 20 ore fa, dado_1984 said: il lavoro standard non prevede obd e neanche sonda lambda...sulla mia punto non c'è nessuna delle due cose e gira benissimo a gpl avrà impostato l'adattività via can... Che impianto hai sulla punto?? La mia Ypsilon ha BRC SF24 e l'emulatore della lambra e' intergrato nella centralina... o meglio: il segnale lambda emulato (con l'opportuno delta ) viene prodotto dalla centralina BRC Quote
dado_1984 Postato 27 Febbraio 2020 Report Postato 27 Febbraio 2020 zavoli bora (non sono sicuro del modello). A differenza dell'alisei che ho sulla c klasse non ha mai dato problemi, credo anche che il motore fire digerisca molto meglio del kompressor piccole imperfezioni di carburazione. Quote
sgherro Postato 27 Febbraio 2020 Report Postato 27 Febbraio 2020 7 ore fa, dado_1984 said: zavoli bora (non sono sicuro del modello). A differenza dell'alisei che ho sulla c klasse non ha mai dato problemi, credo anche che il motore fire digerisca molto meglio del kompressor piccole imperfezioni di carburazione. si penso anch'io... soprattutto se la centralina dell'auto e' Marelli Sulla mia e' Bosch e qualche disgusto iniziale c'e' stato Quote
dado_1984 Postato 28 Febbraio 2020 Report Postato 28 Febbraio 2020 credo che il kompressor sia molto sensibile ai missfire, lo era già l'euro2, poi ultimamente quello che hi ora euro 4 mi da sempre miscela magra al minimo e non riesco a correggerla, magari sono gli iniettori che iniziano a non essere molto precisi... Quote
Moscerino Postato 28 Febbraio 2020 Report Postato 28 Febbraio 2020 8 ore fa, dado_1984 said: credo che il kompressor sia molto sensibile ai missfire, lo era già l'euro2, poi ultimamente quello che hi ora euro 4 mi da sempre miscela magra al minimo e non riesco a correggerla, magari sono gli iniettori che iniziano a non essere molto precisi... Si accende la spia motore? Quote
dado_1984 Postato 3 Marzo 2020 Report Postato 3 Marzo 2020 ciao in caso di missfire viene staccato il cilindro quasi immediatamente, ovvero tagliata l'iniezione fino al riavvio del motore, a volte la spia lampeggia semplicemente e allo spegnimento non rimane fissa. Ora invece sembra vada tutto molto bene ma dopo pochi minuti di minimo si accende la spia maledetta... Quote
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