Minimo a freddo

[simon85rm]

Vero, recupero vapori olio intasato sporca però...sporca sempre il circuito del minimo..quindi pulisci entrambi ma per velocemente risolvere , pulisco BENE quell'orecchia al lato della farfalla sul corpo farfallato(almeno sulla bravo c'era). Se accendi senza filtro al minimo, sentirai cic cic cic tipo un risucchiamento provenire dal circuito del minimo, prorio sul corpo farfallato...quando lo pulirai bene, cambierà rumore, ciucciando aria come una brava porca!!!

[Moscerino]

Vero, recupero vapori olio intasato sporca però...sporca sempre il circuito del minimo..quindi pulisci entrambi ma per velocemente risolvere , pulisco BENE quell'orecchia al lato della farfalla sul corpo farfallato(almeno sulla bravo c'era). Se accendi senza filtro al minimo, sentirai cic cic cic tipo un risucchiamento provenire dal circuito del minimo, prorio sul corpo farfallato...quando lo pulirai bene, cambierà rumore, ciucciando aria come una brava porca!!!

Si proverò...comunque il meccanico ha già pulito il corpo farfallato...

[simon85rm]

Il meccanico lo pulisce di e se lo fa' solo la farfalla...

[Moscerino]

Si proverò ancora a pulire il corpo farfallato...però questo è un problema di tante Citroen/Peugeot ed è difficile da eliminare...

[Cordy]

Si proverò ancora a pulire il corpo farfallato...però questo è un problema di tante Citroen/Peugeot ed è difficile da eliminare...

 

Potresti provare a fare anche qualche controllo sul "misuratore massa aria", seguendo questo tutorial in 2 parti.

http://jo.my/riparando-misuratore-massa-aria#http://www.riparando.it/tutorial/misuratore-massa-aria/2018/08/

[Moscerino]

 

Si proverò ancora a pulire il corpo farfallato...però questo è un problema di tante Citroen/Peugeot ed è difficile da eliminare...

 

Potresti provare a fare anche qualche controllo sul "misuratore massa aria", seguendo questo tutorial in 2 parti.

http://jo.my/riparando-misuratore-massa-aria#http://www.riparando.it/tutorial/misuratore-massa-aria/2018/08/

 

Però non si dovrebbe accendere la spia? Non darebbe problemi oltre al minimo irregolare a freddo?

[simon85rm]

Il maf map debimetro etcetc nn regola il minimo i questo malo modo... Prima pulisci perfettamentr c.f e circuito minimo. Filtro aria km??? Cambialo se ha più di 15. 20.000km e lo vedi sporco. Secondo me, pulendo il minimo risolvi.. Altrimenti se spunta al minimo tipo a 3 cilindri son valvole o punterie..ma è ipotesi remota..non consuma nemmeno okio o fuma no? Alla fine ste candele che colore sono??? Aggiornaci. Il sensorino devi pulirlo mooolto delicatamente senza toccarlo, con spray per circuiti elettrici liquido SECCO no svitol grasso e cagate varie che spesso suggeriscono quelli che elettronica non l'hanno mai studiata...

[Moscerino]

Candele hanno 500km, filtro aria 9000km, bobina unica con cavi 7000km.

Valvole appena controllate e sono ok. Si conoscono il pulisci contatti a secco.

Vedremo, appena ho tempo provo. Comunque i PSA sono rognosi con il minimo...

[simon85rm]

Psa rognosi col minimo sentiti ma a gpl nn a benzina originale... Sto benedetto circuito minimo col debimetrino puliscili e risolverai..altrimenti non saprei proprio. Ricordi quando ha cominciato a far ciò?

[Moscerino]

Psa rognosi col minimo sentiti ma a gpl nn a benzina originale... Sto benedetto circuito minimo col debimetrino puliscili e risolverai..altrimenti non saprei proprio. Ricordi quando ha cominciato a far ciò?

Da subito (acquistata usata)...

[simon85rm]

Daje, pulisci BENE col cotton fioc perché si annida lo schifo dentro l'orecchia del minimo(la chiamo così). Essendo la benzina ad andar male e nn il gpl è la meccanica dell'auto di serie ad aver problemi.. Naturale il circuito del minimo, motorino passo passo sian i responsabili specie a freddo che con arricchitore starter o immagina vecchio cavo che tiravi per l'aria, il minimo deve alzarsi.. Vedrai andrà meglio poi.. Naturalmente quando pulirai poi devi farci qualche km perché se nn resetti i parametri continuerà a farti difetto per un Po'.