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Fiat Uno 1992   45 i.e fire 

 

5 mesi fa ho sostituito l'olio del cambio perchè non è mai stato sostituito anche se il cambio non aveva mai avuto problemi.

https://www.youtube.com/watch?v=n9Q3dxINyD4&t=47s

 

Ora a freddo la seconda entra solo a macchina ferma, le altre marce perfette come prima, pensavo di migliorare le cose invece...

Forse l'olio è troppo denso a freddo e il sincronizzatore non riesce a fare il suo dovere?

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Olio per cambi manuali Gazprom 80W-90 api gl-4 

 

Non gratta, si impunta la leva, per fare entrare la marcia dovrei fare uno sforzo enorme allora preferisco passare direttamente alla terza, per quanto riguarda il gioco non so mi sembra come prima e come le altre marce. 

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Consiglio una veloce verifica dei rimandi della leva del cambio: boccole e regolazione.

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Ho dato un occhiata veloce, in effetti sopra al cambio ci sono due leve di cui una un po ballerina senza boccola in gomma, mi devo decidere di sostituire tutte le boccole, è un lavoro un po scomodo.. :unsure:

Mi rimane sempre però il dubbio del perchè a caldo il guasto scompare, e non c'era prima di cambiare l'olio.

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Perché l'olio nuovo rende più duro il comando del cambio. Lubrifica meglio, specie a caldo, ma rende più facile l'impuntarsi della leva, a freddo, quando è più denso.

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In effetti, è il motivo principale per cui i meccanici difficilmente cambiano l'olio dei cambi manuali e del differenziale: è più facile aggiungere problemi, che non risolverne. Salvo ben precise eccezioni (ad esempio, certi cambi automatici, che soffrono molto l'invecchiamento del lubrificante, guastandosi più facilmente se non perfettamente assistiti), naturalmente.

  • 1 year later...
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